02/08/2026
Mein Wochenende:
Kunde meldet sich, Auto springt nicht mehr an, er vermutet Verteiler im Sack..... (Noch Gewährleistung)
Ich spiele mit Ihm das übliche durch, Zündung an am Vergaser das Kabel links abziehen macht es dann "klack". Kunde meint es "klackt" beim Abziehen und Anstecken.
Für mich ist das der Nachweis, das der Motor Strom bekommt bei Zündung an. Ich frage Ihn ob die LED an ist vom 123 Verteiler wenn der Motor auf OT steht. Nein LED ist aus.
Ok, Motor bekommt Strom, 123 Verteiler LED ist aus. Also Verteiler defekt. Neuen Verteiler zusenden, das der Kunde den selber tauscht schliesse ich aus. Also ins Auto und hin, neuen 123 Im Kofferraum. Zum Glück nur 90km.....
Beim Kunden angekommen Zündung an es klackt garnix Also KEIN Strom im System, eben nen altes Lautsprecherkabel von Batterie Plus an Zündspule gelegt, Motor gestartet läuft....
Also nichts Garantie, wenn ich schon mal da bin Fehlersuche.....mit Prüflampe. Zünschloß bekommt STrom Lampen im Tacho sind an, Starter dreht auch als muss das Kabel vom Zündschloß zum Motor defekt sein, eine Sicherung gibt es da normalerweise nicht. Im üblichen Kabelsalat mehrer defekte und mit Silberpapier "reparierte" Sicherungen getauscht, eine Kabel die ins nirgendwo gehen gescheckt und dann in der Dunkelheit des Kofferraums ein Kabel gefunden was da irgendwie nicht hingehört aber doch daneben lag, das im Sicherungskasten aufgesteckt "Klack" Motor wieder Zündstorm. AUto läuft wieder. Ab nach Haus.....
Sonntag, ein Kunde aus Österreich ist auf dem Weg zu uns bekommt Montag neuen Motor und Getriebe eingebaut. 8:00 WhatsApp.
Auto steht in Bibelried selbes Problem wie das Auto vom Samstag. MOtor läuft nicht, Anlasser dreht.
Eben T4 getankt, Trailer hinter, Fahrer besorgt, der ist nun seit 10 Uhr unterwegs die 300km.
Jetzt mal eben mit den Enkel über Libori..... das wird mehr kosten als ich am WE verdient habe ;-)
Ganz normales Wochenende..... und bei euch so ?
