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WHC - Racing

Rennsport Drosselklappenbearbeitung

13/08/2022

Drosselklappe Opel Corsa B GSI 1.6-16V (Mkb. C16XE)
Diese Drosselklappe steht zum Verkauf. Es muss eine intakte Drosselklappe im Tausch eingeschickt werden.

Folgendes wurde an der Drosselklappe gemacht:

- Drosselklappe von 50mm auf 54mm Stauscheibe umgebaut
- Alle Teile im Ultraschallbad grundgereinigt
- Gehäuse Glasperlengestrahlt
- Lager / Lippendichtungen überprüft und für gut befunden
- Axialspiel minimiert, so das sich die Stauscheibe nicht mehr ins Gehäuse einarbeiten kann.
- die neue Stauscheibe perfekt eingemessen und Drosselklappe neu justiert

Das Standgas verhält sich weiterhin wie Serie!

"Lufteinschlüsse in den Wandungen kommen leider manchmal vor und sind Herstellerbedingt . Auch kann es sein, das Kratzer auf den Stauscheiben sind. Das kommt beim einmessen der Stauscheiben manchmal vor, da diese mehrmals rein und raus müssen. Diese kleinen optischen Fehler haben keine Auswirkung auf die Funktion der Drosselklappe und stellen keinen Mangel an meiner Arbeit dar!"

Der Ablauf ist wie folgt :

- Ihr schickt mir eine intakte Drosselklappe auf eure Kosten zu und veranlasst die Bezahlung .
- Wenn eure Drosselklappe angekommen ist, baue ich das Poti bzw.den / die Schalter an die Bearbeitete, justiere Diese und schicke euch die bearbeitete Drosselklappe wieder zu.

28/06/2022

. . .VERKAUFT . . .

Diese C20XE ( Motronic 2.8 ) Drosselklappe steht zum Verkauf. Es muss eine intakte Drosselklappe im Tausch eingeschickt werden.

Folgendes wurde an der Drosselklappe gemacht:

- Teillastkanal von 25mm auf 28mm Stauscheibe umgebaut
- Volllastkanal von 64mm auf 68mm Stauscheibe umgebaut
- Alle Teile im Ultraschallbad grundgereinigt
- Gehäuse Glasperlengestrahlt
- 4 neue Lager verbaut
- Axialspiel im Teillastkanal minimiert, so das sich die Stauscheibe nicht mehr ins Gehäuse einarbeiten kann.
- die neuen Stauscheiben perfekt eingemessen und Drosselklappe neu justiert

199€ + Versand

30/12/2019

ZZR 1400 Kawasaki Drosselklappen umgebaut von 44mm auf 48mm Stauscheiben.
Diese werden auf dem neuen Motor für 2020 von Hohnholt - Motorsport eingesetzt, in der Klasse 7 NAX-CUP sowie Klasse 8 NWDAV, auf einem 4x4 JvdC Buggy

22/12/2019

VW Golf 2 / Scirocco 2 1.8-16V Mkb. KR / PL.
Drosselklappe wurde umgebaut von 35mm / 52mm auf 37mm / 54mm Stauscheiben.
Je nach Gehäuse sind bei diesen Drosselklappen im Volllastkanal bis zu 56mm machbar.

16/12/2019

BMW E30 / E34 M20B20 . . .

Die Drosselklappe wurde komplett zerlegt, im Ultraschalbad grundgereinigt und das Gehäuse glasperlengestrahlt.
Danach wurde sie von 51mm auf 55mm Stauscheibe umgebaut. Zusätzlich wurde der Einlass auf 59mm erweitert, auslaufend auf die 55mm der neuen Stauscheibe.

09/12/2019

Drosselklappe Porsche 944 2.5 Sauger . . .

Sie wurde umgebaut von 56mm auf 59mm Stauscheibe. Zusätzlich wurde der Einlass von ca. 71,5mm auf 74mm umgebaut.

Angeblich sollen diese Drosselklappen auf 60mm machbar sein. . . Ich kann euch versichern das geht nicht! Geht schon, dann ist aber das Gehäuse an der Stauscheibe nur noch so dick wie Pergamentpapier. ;-)

25/11/2019

Warum man sowas macht, keine Ahnung . . . Das bleibt aber immer noch Demjenigen selber überlassen, wofür er sein Geld ausgibt. Wichtig ist, das es ihm gefällt . . . !

Diese Drosselklappe wurde nicht bearbeitet sondern nur komplett, bis auf die letzte Schraube zerlegt, überprüft und dann alle Teile an eine Firma verschickt die vergoldet.
Natürlich alles auf Wunsch von dem Kunden . . . !
Die erste Firma war sehr unzuverlässig, hat die Teile einfach nur vergoldet ins Paket geknallt und auch Teile nicht wieder zurück geschickt. Ganz zu schweigen davon, das einige Teile nur zum teil vergoldet waren. (Den Namen nenne ich hier jetzt nicht, kein Bock auf Ärger)
Daraufhin wurden dann die fehlenden Teile von einer anderen Drosselklappe demontiert und an eine andere Firma zum vergolden verschickt.
Als die Teile wieder ankamen, war ich echt Baff. Überhaupt gar kein Vergleich zu der anderen Firma. . . Absolut saubere Arbeit und alles vernünftig verpackt.

14/11/2019

Ich habe hier noch eine Audi 90 / Coupe 20V Drosselklappe (MBK. 7A) im Tausch über. Sie wurde von 35mm / 52mm auf 37mm / 54mm Stauscheibe umgebaut.

Die Drosselklappe wird nur im Tausch gegen eine Originale abgegeben. Das Poti wird nicht mitgegeben! Gegebenenfalls kann es aber gerne von der alten Drosselklappe an diese adaptiert werden.

150€ inkl. Versand

20/10/2019

ACHTUNG ! ! !
Angebot Bearbeitung der Audi / VW NG, NF, AAH, ABC, 7A, 2H / PF Drosselklappen ab 11.11.19 bis 16.11.2019.

Da jetzt wieder die Zeit ist. wo der Großteil der Autos in den Winterschlaf geht und dementsprechend hier wieder noch mehr Land unter ist als sonst, versuchen wir diesesmal zu bündeln.
Vom 11.11.2019 bis 16.11.2019 werden nur Audi / VW NG, NF, AAH, ABC, 7A, 2H / PF Drosselklappen bearbeitet.
Für diese Zeit werden noch maximal 13 dieser Art Drosselklappen angenommen und müssen bis zum 01.11.2019 in Auftrag gegeben sein.
In dem Zuge kostet die Bearbeitung dann 10€ weniger.

Bei Interesse bitte eine Mail an "[email protected]" schicken.

02/10/2019

Da jetzt wieder die Zeit ist, wo der Großteil der Autos in den Winterschlaf geht und dementsprechend hier wieder noch mehr Land unter ist als sonst, versuchen wir diesesmal zu bündeln.
Das heißt, es werden ab 01.11.2019 pro Woche nur noch bestimmte Drosselklappen einer Sorte, in gewissen Mengen angenommen. Los geht es ab 04.11.2019 bis 09.11.2019 mit den BMW M50B25. . . Dazu spätestens ab 08.10.2019 mehr . . .

Vorteil: Ich kann einen besseren Preis machen, die Klappen werden pünktlich verschickt und ich kann "Vorausgesetzt, die Drosselklappen werden sauber eingeschickt, mit Auftrag und sind voll Funktionsfähig!" pünktlich Feierabend machen. Ansonsten kosten diese "kaputten" Drosselklappen in Zukunft Aufpreis. Warum? Weil sich Viele nicht an die Absprachen halten und quasi den Müll einschicken, den sie irgendwo in der Ecke gefunden haben. Hört sich hart an, ist aber Realität. . .

15/02/2019

Hier mal wieder was für die Opel CIH Fahrer . . .
Gleich vorweg, diese Drosselklappen können nur im Tausch über die edelschmiede emern bezogen werden.

Bei diesen Drosselklappen wird bei der Überholung sogar eine neue Welle verbaut, da die alten Wellen nach knapp 40 Jahren einfach verschlissen sind. Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel . . . Ich denke auf dem zweiten Bild kann man ganz gut erkennen, wie verschlissen die alten Wellen sind. Diese sind in der Regel an den Lagern stark eingelaufen und haben somit sehr viel Spiel.
Die Edelschmiede hat sich dem Problem angenommen und läßt dafür extra neue Wellen anfertigen, so das die überholten Drosselklappen mindestens für die nächsten 40 Jahre fit sind. 😊

Adresse

Am Kirchendamm 1
Gnarrenburg
27442

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