14/10/2026
⚙️ DSG und Wandlerautomatik – was ist der Unterschied?
Beide schalten selbstständig und haben normalerweise kein Kupplungspedal. Im Inneren arbeiten sie aber unterschiedlich.
Die Wandlerautomatik nutzt einen Drehmomentwandler. Vereinfacht gesagt überträgt dabei eine Flüssigkeit die Kraft zwischen Motor und Getriebe. Eine zusätzliche Kupplung kann im Fahrbetrieb eine direkte Verbindung herstellen.
Das DSG ist ein Doppelkupplungsgetriebe. Zwei Kupplungen bedienen zwei Teilgetriebe. Während ein Gang aktiv ist, kann der nächste bereits vorbereitet werden.
Beim DSG gibt es nasse und trockene Kupplungen. Nasse Kupplungen laufen im Öl, trockene nicht. Trotzdem enthält auch ein Getriebe mit trockenen Kupplungen Öl zur Schmierung.
Für die Wartung zählt deshalb die genaue Getriebeausführung. „7-Gang-DSG“ allein reicht nicht aus, um den passenden Ölservice festzulegen.
👉 Wisst ihr, welche Getriebeart euer Auto hat? Schreibt gerne Modell, Baujahr und Motorisierung dazu.