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Schaeffler REPXPERT BelgiumLuxemburg Avec le nouveau REPXPERT, Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG redéfinit les services proposés aux ga

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Lors de la planification du remplacement d’une courroie de distribution, vérifiez l’application spécifique au véhicule a...
23/09/2026

Lors de la planification du remplacement d’une courroie de distribution, vérifiez l’application spécifique au véhicule ainsi que l’étendue des travaux nécessaires. Lorsque la pompe à eau fait partie du kit de distribution, une réparation complète peut vous éviter d’avoir à la démonter à plusieurs reprises par la suite.

Recherchez la solution de réparation adéquate pour votre courroie de distribution sur .

Préparez-vous ! Voici un nouveau  . 🤗🔧 EA 288 : problème caché dans l’intercoolerUne caractéristique spécifique de certa...
22/09/2026

Préparez-vous ! Voici un nouveau . 🤗
🔧 EA 288 : problème caché dans l’intercooler
Une caractéristique spécifique de certains moteurs EA 288 est le collecteur d’admission refroidi par eau.
L’intercooler est situé directement dans le collecteur d’admission et est alimenté en liquide de refroidissement.

⚠️ Le problème est le suivant :
Les contraintes thermiques peuvent provoquer de fines fissures dans le maillage délicat à l’intérieur du refroidisseur.

👀 Pourquoi cela passe-t-il souvent inaperçu ?
Le liquide de refroidissement ne s’échappe pas vers l’extérieur. Au lieu de cela, il s’infiltre goutte à goutte dans les chambres de combustion et y brûle sans être remarqué.

🛠️ Symptôme classique :
Une émulsion à base d’huile et de graisse est souvent visible sur le bloc moteur au niveau du quatrième cylindre, c’est-à-dire près de la protection thermique.

Il est possible de retirer le capteur de température de l’air de suralimentation, sans retirer le collecteur d’admission. Une caméra endoscopique peut ensuite être insérée par cette ouverture. Après cela, mettez le collecteur d’admission sous pression en utilisant la pression du liquide de refroidissement et inspectez les ailettes de refroidissement internes. Dans la plupart des cas, la perte de liquide de refroidissement devient clairement visible à cet endroit.

Un volant moteur bimasse permet de réduire les vibrations de torsion avant qu’elles n’atteignent la transmission. Ses de...
21/09/2026

Un volant moteur bimasse permet de réduire les vibrations de torsion avant qu’elles n’atteignent la transmission. Ses deux masses sont reliées par un système de ressort et d’amortissement, ce qui permet au groupe motopropulseur de fonctionner de manière plus fluide, même lorsque le moteur est à bas régime.

En savoir plus sur . 🔍 https://spkl.io/Schaeffler/61827T1Cg

Une courroie de distribution et plusieurs autres composants du système de distribution sont conçus pour fonctionner en p...
17/09/2026

Une courroie de distribution et plusieurs autres composants du système de distribution sont conçus pour fonctionner en parfaite harmonie. Ces composants (courroie de distribution, tendeurs, galets et pièces associées) doivent fonctionner efficacement les uns avec les autres pour garantir le bon fonctionnement du moteur. Le fait de remplacer toutes les pièces nécessaires et de suivre les instructions de montage spécifiques au véhicule garantit une réparation complète.

https://spkl.io/Schaeffler/61847rXS2

🎥 https://spkl.io/Schaeffler/61857rXSN

Préparez-vous ! Voici un nouveau  . 🤗🔧 On entend un bruit de cliquetis dans un véhicule Hyundai ou Kia ?De nombreux modè...
16/09/2026

Préparez-vous ! Voici un nouveau . 🤗

🔧 On entend un bruit de cliquetis dans un véhicule Hyundai ou Kia ?
De nombreux modèles anciens de ces constructeurs sont équipés d’une direction assistée électrique. Un moteur électrique situé sur la colonne de direction facilite la direction et réduit l’effort requis de la part du conducteur.

Pour éviter que le bruit et les vibrations ne se propagent jusqu’à la colonne de direction, un élément d’amortissement est utilisé. Au fil du temps, cette pièce peut s’user et tomber en panne. Le résultat est une augmentation du jeu dans la direction lors des petits mouvements de la direction, ainsi qu’un bruit de cliquetis clairement audible.

Dans de nombreux cas, les rotules, voire toute la colonne de direction, sont remplacées par erreur. Cependant, la réparation est souvent bien plus simple et économique : dans de nombreux cas, il suffit de remplacer l’élément d’amortissement interne.

Bon à savoir : des pièces de rechange adaptées sont facilement disponibles auprès de nombreux fournisseurs de pièces détachées automobiles.

Un moteur à combustion interne (ICE) utilise généralement une courroie ou une chaîne de distribution pour assurer la syn...
10/09/2026

Un moteur à combustion interne (ICE) utilise généralement une courroie ou une chaîne de distribution pour assurer la synchronisation entre le vilebrequin et l’arbre à cames. Chaque système nécessite des composants adaptés au véhicule ainsi qu’une procédure d’installation adéquate pour garantir son bon fonctionnement.

Découvrez les informations sur les produits, les instructions de réparation et une aide pratique pour l’atelier sur .

👉 https://spkl.io/Schaeffler/61897RdfN

L’été touche presque à sa fin et l’affluence de l’automne approche. Avez-vous déjà préparé vos outils, vos informations ...
28/08/2026

L’été touche presque à sa fin et l’affluence de l’automne approche. Avez-vous déjà préparé vos outils, vos informations de réparation, vos diagnostics et votre stock de pièces ? Commencez avec .

https://spkl.io/Schaeffler/61867Pj6Y

Ajoutez vos points bonus en quelques secondes avec le Schaeffler OneCode. Il vous suffit de scanner le QR code présent s...
27/08/2026

Ajoutez vos points bonus en quelques secondes avec le Schaeffler OneCode.

Il vous suffit de scanner le QR code présent sur l’étiquette du produit via l’application REPXPERT pour recevoir vos points.

Rapide, facile et présent directement sur l’emballage.

💡 https://spkl.io/Schaeffler/61827PjBK

Les réparations de véhicules électriques font désormais partie du quotidien des ateliers. Le Schaeffler Vitesco E-Axle P...
23/08/2026

Les réparations de véhicules électriques font désormais partie du quotidien des ateliers.

Le Schaeffler Vitesco E-Axle PEU KIT aide les ateliers à réparer les essieux électriques grâce à une solution complète et professionnelle, alliant les composants adéquats, le savoir-faire technique et la qualité Schaeffler éprouvée.

Prêt pour les réparations de nouvelle génération ?

👉 En savoir plus sur REPXPERT >>> https://spkl.io/Schaeffler/61837Oec9

Une petite carte pour éviter une grosse erreur. Certains roulements de roue sont équipés d’un encodeur multipolaire diss...
17/08/2026

Une petite carte pour éviter une grosse erreur.

Certains roulements de roue sont équipés d’un encodeur multipolaire dissimulé sous le joint. Si le roulement est monté à l’envers, le capteur ABS ne recevra pas le signal correct, ce qui peut entraîner des codes d’erreur, des interventions supplémentaires et des retours inutiles.

La carte de détection FAG permet de repérer le côté de l’encodeur magnétique avant l’installation, afin de pouvoir s’assurer que le sens de montage est correct.

Astuce REPXPERT : identifiez toujours en premier lieu le côté de l’encodeur, qui doit être orienté vers le capteur. 👍

Adresse

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions Germany GmbH & Co. KG, De-Saint-Exupéry-Straße 8
Frankfurt
60549

Öffnungszeiten

Montag 09:00 - 17:00
Dienstag 09:00 - 17:00
Mittwoch 09:00 - 17:00
Donnerstag 09:00 - 17:00
Freitag 09:00 - 17:00

Telefon

+31342403232

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