31/12/2024
VAG 3.0TDI V6 Öldruckproblem ⚙️💧
Um die benötigte Energie für den Antrieb der Motorölpumpe zu reduzieren kommt bei den EA897evo Motoren der VAG-Gruppe eine variable Öldrucksteuerung zum Einsatz welche den Öldruck in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Motorlast bei unter 2500 U/min auf 1,0 - 1,5bar verringert.
In der Praxis zeigt sich die gewünschte Energie- und Emissionseinsparung eher als frühzeitiger Motorschaden. 🔥
Betroffen sind fast alle AUDI Modelle sowie der VW Touareg mit 218PS, 231PS, 272PS, 286PS, und 349PS 3.0TDI V6 Motor die nach 2013
produziert wurden. Erst 2020 änderte der VW Konzern die Motorsteuerung und erhöhte
damit den Öldruck.
Die betroffenen Fahrzeuge sind mit einer BOSCH Motorsteuerung EDC17CP54 oder MD1CP004 ausgestattet, werden von uns per OBD2 oder im BENCH-Mode auf dem Tisch umprogrammiert und der Öldruck im Leerlauf und bei niedriger Drehzahl erhöht.
Übrigens, auch die 2.0TDI Motoren der EA288-Baureihe schalten in Abhängigkeit der Motorlast, Drehzahl und Öltempertaur von einer hohen Druckstufe (3,8bar-4,2bar) auf eine niedrige Druckstufe (1,8bar-2,0bar) um. Ebenfalls sind auch 4.2TDI Modelle Betroffen.
Interesse? Einfach unverbindlich per WhatsApp anfragen! 0171/9400-603 😎
In diesem Sinne wünschen wir euch einen guten Rutsch und gesundes neues Jahr 2025! 🚀
