GET racing

GET racing The Formula Student Team of TU Dortmund University - Contact: [email protected] GET racing ist das Studenten-Rennteam der TU Dortmund.

Das Team tritt mit selbst konstruierten Rennwagen bei Events der Formula Student und Formula SAE an. Hier erfahrt Ihr den neuesten Stand rund um das Team und den Entwicklungsstand unserer Rennwagen.

16/07/2026

Hier seht ihr unsere komplett selbst entwickelte FS226 Vehicle Control Unit, die wir stolz auf unserem Rollout präsentiert haben. Diese Platine fungiert als das intelligente Nervensystem unseres Rennwagens und vernetzt alle kritischen Komponenten perfekt miteinander. Eine ihrer Hauptaufgaben ist die präzise Berechnung des Drehmoments für jeden Reifen, damit wir das Auto konstant und effizient an den Grenzen betreiben können. Gleichzeitig überwacht die VCU in Echtzeit sämtliche sicherheitsrelevanten Systeme, um das Fahrzeug auf der Strecke zuverlässig abzusichern.

Wir haben uns dabei ganz bewusst für eine Eigenentwicklung entschieden, da Standard-Hardware unseren Ansprüchen nicht gerecht wird. Durch das eigene Platinen Design behalten wir die volle Kontrolle und können jedes noch so kleine Detail individuell an unsere spezifischen Bedürfnisse anpassen.

Vom ersten Layout bis zur finalen Bestückung ist dieses Projekt ein herausragendes Beispiel für das technische Knowhow unseres Teams. Durch diese kompromisslose Maßarbeit machen wir unser Auto nicht nur intelligenter, sondern vor allem auch spürbar schneller.
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Here you can see our fully in-house developed FS226 Vehicle Control Unit (VCU), proudly presented at our rollout. As the intelligent nervous system of our racecar, it connects all critical components and calculates the optimal torque for each wheel, enabling precise and efficient vehicle control. At the same time, it continuously monitors all safety-critical systems to ensure reliable operation on track.

We deliberately chose to develop the VCU ourselves because off-the-shelf hardware couldn’t meet our requirements. Designing our own PCB gives us full control and allows us to optimize every detail for our racecar.

From the first PCB layout to the final assembly, this project reflects our team’s technical expertise. The result is a smarter, more capable, and ultimately faster racecar.

14/07/2026

Torque Vectoring in FS226: Der nächste Schritt in Richtung maximale Performance 🏎️💨

Nach vielen Monaten Entwicklung, Simulationen und Testrunden rollt unser Torque-Vectoring-System nun erstmals auf eigener Achse.
Aber was bedeutet Torque Vectoring eigentlich?

Statt die Antriebskraft gleichmäßig auf alle vier Räder zu geben, kann jetzt gezielt gesteuert werden, welches Rad wie viel Kraft bekommt.

In der Kurve bedeutet das: Das äußere Rad kann mehr Kraft übertragen als das innere. Dadurch dreht sich das Auto leichter in die Kurve hinein und bleibt gleichzeitig stabiler. Daraus ergibt sich bessere Traktion, mehr Stabilität in Kurven und schnellere Rundenzeiten.

Für den FS226 ist Torque Vectoring ein komplett neues Feature, was wir dieses Jahr erstmal nutzen und und davon einen erheblichen Vorteil gegenüber der Konkurrenz erwarten.
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Torque Vectoring in FS226: The Next Step Toward Maximum Performance 🏎️💨

After many months of development, simulations, and testing, our torque vectoring system is finally rolling under its own power for the very first time.

But what exactly is torque vectoring?

Instead of distributing the drive torque evenly across all four wheels, the system can precisely control how much torque is sent to each individual wheel.

In a corner, this means the outside wheel can receive more torque than the inside wheel. As a result, the car rotates into the corner more easily while remaining more stable. The benefits are improved traction, greater cornering stability, and faster lap times.

For the FS226, torque vectoring is a completely new feature that we are implementing for the first time this year. We expect it to provide a significant competitive advantage over the competition.

12/07/2026

In diesem Jahr haben wir einen großen Schritt gewagt: den Konzeptwechsel vom Heckantrieb zum Allrad.

Mit unseren neuen Konzept sind Motoren und Getriebe im Reifen intergiert und dadurch können wir das Drehmoment gezielt auf alle vier Räder verteilen. Dadurch eröffnen sich für uns neue Möglichkeiten in der Fahrdynamik und Regelungstechnik – von besserer Traktion bis hin zu einem präziseren Fahrzeugverhalten auf der Strecke.

Gleichzeitig bringt dieser Schritt auch große konstruktive Herausforderungen mit sich. Der verfügbare Bauraum in der Reifenbaugruppe ist stark begrenzt, während die Bauteile gleichzeitig hohe Reifenkräfte sicher aufnehmen müssen. Genau diese Kombination macht die Entwicklung besonders anspruchsvoll – und für uns umso spannender.

Für uns ist der Wechsel auf Allrad nicht nur ein technisches Upgrade, sondern ein wichtiger Meilenstein in der Weiterentwicklung unseres Fahrzeugs.
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This year, we took a major step by switching from rear-wheel drive to all-wheel drive.

Our new concept integrates the motors and gearboxes directly into the wheel assemblies, allowing us to precisely distribute torque to all four wheels. This unlocks new possibilities for vehicle dynamics, including improved traction and more precise handling.

At the same time, the limited installation space and high wheel loads make the design particularly challenging. That’s exactly what made this project so exciting for our team.

For us, the move to all-wheel drive is more than just a technical upgrade—it’s a major milestone in the evolution of our racecar.

Starke Partner für ein starkes Fahrzeug!Für unseren FS226 sind wir auf hochwertige Komponenten und verlässliche Partner ...
06/07/2026

Starke Partner für ein starkes Fahrzeug!
Für unseren FS226 sind wir auf hochwertige Komponenten und verlässliche Partner angewiesen.
Deshalb möchten wir uns herzlich bei KW, Dullinger und H&R für ihre großartige Unterstützung bedanken!
Dank des Sponsorings konnten wir unseren Rennwagen mit einem KW Gewindefahrwerk sowie Federn von H&R ausstatten. Die hochwertigen Komponenten tragen einen wichtigen Teil dazu bei, das Fahrwerk unseres FS226 optimal abzustimmen und das Maximum an Performance herauszuholen.
Ein großes Dankeschön an unsere Sponsoren für das Vertrauen und die Unterstützung. Wir freuen uns, euch an unserer Seite zu haben!😁🤝🏁

02/07/2026
02/07/2026

Wer steckt eigentlich hinter GETracing?

Was vor 20 Jahren mit einem kleinen Team begonnen hat, wird mittlerweile von über 70 Studierenden umgesetzt. Und ein so komplexes Projekt wie unseres braucht Kompetenz aus verschiedensten Bereichen. Das zeigt sich auch in unserem interdisziplinären Team aus 12 verschiedenen Studiengängen. Und wie cool ist das denn bitte?!?! 🥺 Wo hat man an der Uni sonst die Chance so viele tolle Menschen aus so vielen verschiedenen Bereichen kennenzulernen ❤️

Mittlerweile 15 Fahrzeuge haben es bei uns vom CAD auf die Rennstrecke geschafft. Das ist mehr als nur eine Zahl. Das bedeutet jedes Jahr aufs Neue ausprobieren, scheitern, verbessern und neudenken 💪

Letztendlich wollen wir nicht nur ein besseres Auto bauen, sondern auch jedes Jahr aufs Neue ein besseres Team werden 🫂

GETracing ist nicht nur ein Projekt.

GETracing sind wir.

Und das ist unser Team der Saison 2025/26.

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Who’s actually behind GETracing?

What started 20 years ago with a small team is now brought to life by more than 70 students. And a project as complex as ours requires expertise from many different fields. That’s reflected in our interdisciplinary team, made up of students from 12 different degree programs.

And honestly, how amazing is that?! 🥺 Where else at university do you get the chance to meet so many inspiring people from such diverse backgrounds? ❤️

Over the years, 15 race cars have made it from CAD models to the racetrack. And that’s more than just a number. It represents a continuous cycle of trying new things, failing, improving, and rethinking our approach year after year 💪

In the end, our goal isn’t just to build a better race car. It’s to become a better team with every season 🫂

GETracing is more than a project.

GETracing is us.

And this is our team for the 2025/26 season.

Heute Testen bei UPB Raceday!!!Es war ein erfolgreicher Testtag mit vielen neuen Erkenntnissen.Vielen dank für die tolle...
27/06/2026

Heute Testen bei UPB Raceday!!!
Es war ein erfolgreicher Testtag mit vielen neuen Erkenntnissen.
Vielen dank für die tolle Orga, das Grillen und natürlich das Feierabendbier.
Wir sehen uns auf den Events🏎️😁

Gemeinsam mit PROTOTEC GmbH & Co. KG zurpassenden Lösung für unserAllradsystem!Mit dem Schritt zum Allradsystem standfür...
26/06/2026

Gemeinsam mit PROTOTEC GmbH & Co. KG zur
passenden Lösung für unser
Allradsystem!
Mit dem Schritt zum Allradsystem stand
für uns bei GET racing auch eine neue
konstruktive Aufgabe im Raum: Wir
brauchten ein Motorgehäuse, das die
Radnabenmotoren mechanisch
aufnimmt, die thermischen
Anforderungen erfüllt und
sich gleichzeitig in den begrenzten
Bauraum der Radbaugruppe integrieren
lässt. PROTOTEC GmbH & Co. KG hat dabei durch technischen
Austausch, Design-Feedback und
Erfahrung aus der industriellen Praxis
einen spürbaren Beitrag zur Entwicklung
unseres Motorgehäuses geleistet. Wir bedanken uns herzlich für die Unterstützung in diesem Projekt!

25/06/2026

Es ist Zeit für was neues: einen neuen Slogan für GETracing ✨

Wir haben bei unserem Rollout einfach mal unsere Gäste gefragt „Wie könnte unser neuer Slogan lauten?“ Die Antworten haben auf jeden Fall nicht enttäuscht… aber hey, ein cooles Auto haben wir wirklich 😎

Jetzt brauchen wir aber euch!!!

Wir suchen immer noch den perfekten Slogan. Also haut eure Ideen in die Kommentare 👇

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It’s time for something new: a new slogan for GETracing ✨

At our rollout, we decided to ask our guests a simple question: “What should our new slogan be?”

The answers definitely didn’t disappoint… but hey, we do have a pretty cool race car 😎

Now we need your help!!!

We’re still looking for the perfect slogan, so drop your ideas in the comments below 👇

Adresse

Leonhard-Euler-Straße 5
Dortmund
44227

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