18/04/2026
QJ Motor SRK 921 RR – Angriff auf die Mittelklasse
Mit der QJ Motor SRK 921 RR setzt der Hersteller ein klares Statement in Richtung Europa: weg vom Einsteiger-Image, hin zum ernstzunehmenden Supersport-Konkurrenten. Vorgestellt auf der EICMA, stellt sich die 921 RR etablierten Größen wie Yamaha R9 und Ducati Panigale V2 – und liefert überraschend überzeugend ab.
Mit 129 PS, hochwertigem Setup (Marzocchi, Brembo), Einarmschwinge und moderner Elektronik tritt sie selbstbewusst auf – bei einem attraktiven Einstiegspreis ab 12.999 €.
Antrieb – kraftvoll, linear, mit Feinschliff-Potenzial
Der 921-ccm-Reihenvierzylinder (basierend auf MV Agusta-Technologie) liefert 129 PS und 93 Nm – mit einem angenehm linearen Leistungsaufbau. Statt aggressiver Spitzen entfaltet der Motor seine Kraft gleichmäßig und berechenbar, was sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke Vertrauen schafft.
Kritikpunkte bleiben: leichtes Konstantfahrruckeln und eine teils ruppige Gasannahme im Sportmodus. Hier fehlt noch Feinschliff im Mapping – ein Software-Update dürfte das Niveau jedoch deutlich anheben.
Fahrwerk – Stabilität statt Nervosität
Das Chassis ist klar auf Highspeed-Stabilität ausgelegt. Der Mix aus Stahlgitterrohrrahmen, Alu-Elementen und Einarmschwinge sorgt für ein sattes, sicheres Fahrgefühl – besonders in schnellen Kurven.
Weniger verspielt in engen Wechselkurven, dafür extrem präzise und ruhig bei Tempo. Hochwertige, voll einstellbare Komponenten von Marzocchi unterstreichen den sportlichen Anspruch.
Mit rund 230 kg vollgetankt kein Leichtgewicht – aber angesichts Ausstattung und Bauweise absolut nachvollziehbar.
Bremsen – kompromisslose Performance
Die Brembo-Anlage (Stylema-Sättel, 320-mm-Scheiben) überzeugt mit präzisem Druckpunkt, exzellenter Dosierbarkeit und hoher Standfestigkeit. Auch unter Rennstreckenbedingungen bleibt die Performance konstant. Das schräglagenabhängige ABS arbeitet unauffällig und zuverlässig.
Elektronik & Ausstattung – überraschend komplett
Die SRK 921 RR bietet ein modernes Gesamtpaket:
🛑Fahrmodi & Ride-by-Wire
🛑Quickshifter inkl. Blipper
🛑Traktionskontrolle & Kurven-ABS
🛑5-Zoll-TFT mit Navigation & Bluetooth
🛑Reifendruckkontrolle, USB A+C, Tempomat
Einziger Wermutstropfen: Die Menüführung für den Fahrmoduswechsel ist während der Fahrt wenig praxisnah.
Fazit – viel Performance fürs Geld
Die QJ Motor SRK 921 RR ist mehr als nur ein Newcomer – sie ist ein ernstzunehmender Herausforderer in der Supersport-Mittelklasse.
Stärken: hochwertige Komponenten, stabile Fahrdynamik, lineare Leistungsentfaltung, attraktiver Preis
Schwächen: Feinschliff im Mapping, etwas träges Handling in engen Kurven
👉 Unterm Strich: Ein starkes Gesamtpaket mit Premium-Anspruch – zum Kampfpreis.