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Französische und schwedische Automobile

28/09/2026

🇩🇪 Diese ID 19 Grand Route gehört mit hoher Wahrscheinlichkeit zu den ersten für die USA gebauten ID – möglicherweise sogar ein Vorserienfahrzeug. Aufwendig bis ins Detail restauriert, mit KTL-beschichteter Karosserie, dunkelgrünem Leder und Technik auf höchstem Niveau. LHM-Hydraulik, 12 Volt, Servolenkung und elektronische Zündung machen sie zudem absolut alltagstauglich. Eine außergewöhnliche frühe ID – jetzt wieder bei uns erhältlich.

🇬🇧 This ID 19 Grand Route is most likely one of the earliest IDs built for the US market – possibly even a pre-production car. Restored to an exceptional standard, with a KTL-coated body, dark green leather and meticulously rebuilt mechanicals. LHM hydraulics, 12-volt electrics, power steering and electronic ignition also make it remarkably usable. An extraordinary early ID – now available again from us.

🇫🇷 Cette ID 19 Grand Route compte très probablement parmi les premières ID destinées aux États-Unis – peut-être même une voiture de présérie. Restaurée à un niveau exceptionnel, avec carrosserie traitée par cataphorèse, cuir vert foncé et mécanique entièrement remise à neuf. Hydraulique LHM, 12 V, direction assistée et allumage électronique la rendent également très agréable à utiliser. Une ID ancienne exceptionnelle, de nouveau disponible chez nous.

4 Zylinder 1.898 ccm 66 PS 143 km/h

25/09/2026

🇩🇪 D-Super, Baujahr 1972, mit manuellem 5-Gang-Getriebe – technisch bewusst klassisch, optisch auf Pallas-Niveau veredelt. Seit 2020 bei uns betreut, mit umfangreicher Dokumentation und 549 Fotos. Besonderes Extra: eine TÜV-abgenommene elektrische Hydraulikpumpe, mit der sich das Fahrwerk auch ohne laufenden Motor anheben lässt. Eine außergewöhnliche Déesse Optimisée – elegant, durchdacht und alltagstauglich.

🇬🇧 1972 D-Super with manual 5-speed gearbox – mechanically classic, visually upgraded to Pallas specification. Maintained by us since 2020, with extensive documentation and 549 photos. A special feature is the TÜV-approved electric hydraulic pump, allowing the suspension to be raised without starting the engine. An exceptional Déesse Optimisée – elegant, clever and practical.

🇫🇷 D-Super de 1972 avec boîte manuelle 5 vitesses – techniquement classique, mais esthétiquement portée au niveau Pallas. Entretenue chez nous depuis 2020, avec une documentation complète et 549 photos. Particularité rare : une pompe hydraulique électrique homologuée TÜV permettant de lever la suspension sans démarrer le moteur. Une Déesse Optimisée exceptionnelle – élégante, ingénieuse et pratique.

4 Zylinder 1.972 ccm 98 PS 165 km/h

15/09/2026

🇩🇪 1965 an die Feuerwehr Bern ausgeliefert, hat dieser Land Rover heute gerade einmal 14.864 km auf dem Tacho. 2015 wurde er aufwendig zerlegt und neu aufgebaut – Motor, Sitze, verzinkte Teile und Verdeck blieben jedoch original. So verbindet er Restaurierung mit sichtbarer Geschichte. Und beim Anblick denkt man unweigerlich an „Daktari“, Clarence und Judy.

🇬🇧 Delivered to the Bern fire brigade in 1965, this Land Rover has covered just 14,864 km. In 2015 it was completely dismantled and rebuilt, while the engine, seats, galvanized parts and soft top remained original. The result combines careful restoration with visible history – and inevitably brings back memories of “Daktari”, Clarence and Judy.

🇫🇷 Livré aux pompiers de Berne en 1965, ce Land Rover n’affiche aujourd’hui que 14 864 km. En 2015, il a été entièrement démonté et restauré, tout en conservant son moteur, ses sièges, ses éléments galvanisés et sa capote d’origine. Une restauration qui préserve son histoire – et qui évoque forcément « Daktari », Clarence et Judy.

4 Zylinder 2.236 ccm 77 PS 98 km/h

01/09/2026

🇩🇪Unsere „Numéro Cent“: Diese elegante Citroën DS 21 Pallas wurde Ende 1967 gebaut und 1968 in Les Sables-d’Olonne zugelassen. Bordeauxrot, Leder, Halbautomatik, Kurvenlicht und begehrte Jäger-Instrumente machen sie zu einer echten Göttin. Seit unserer Firmengründung hatten wir 100 DS-Modelle in der Werkstatt – diese hier trägt deshalb mit Recht die Nummer 100.

🇬🇧Our “Numéro Cent”: This elegant Citroën DS 21 Pallas was built in late 1967 and registered in Les Sables-d’Olonne in 1968. Bordeaux red, leather, semi-automatic transmission, directional headlights and sought-after Jäger instruments make it a true goddess. Since our company was founded, we have had exactly 100 DS models in our workshop – so this one proudly bears number 100.

🇫🇷Notre « Numéro Cent » : cette élégante Citroën DS 21 Pallas a été construite fin 1967 et immatriculée en 1968 aux Sables-d’Olonne. Bordeaux, cuir, boîte semi-automatique, phares directionnels et rares compteurs Jäger : une véritable déesse. Depuis la création de notre entreprise, nous avons accueilli exactement 100 DS dans notre atelier. Celle-ci porte donc fièrement le numéro 100.

4 Zylinder 2.175 ccm 100 PS 175 km/h

10/08/2026

🇩🇪 Citroën CX GTI von 1982 in sable doré – weitgehend im Originalzustand und noch im ersten Lack! Der CX wurde in Grenoble erstmals zugelassen und ist mit Klimaanlage, Ledersitzen und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Dank der ab 1981 eingeführten Anaphorese zeigt die Karosserie keine Korrosionsprobleme. Ein außergewöhnlich gut erhaltener GTI der ersten Serie mit schöner Historie.

🇬🇧 1982 Citroën CX GTI in sable doré – largely original and still wearing its first paint! First registered in Grenoble, this CX features air conditioning, leather seats and electric windows. Thanks to the anaphoresis treatment introduced in 1981, the body shows no corrosion issues. An exceptionally well-preserved first-series GTI with a fascinating history.

🇫🇷 Citroën CX GTI de 1982 en sable doré, largement dans son état d’origine et toujours dans sa première peinture ! Immatriculée pour la première fois à Grenoble, elle dispose de la climatisation, de sièges en cuir et de vitres électriques. Grâce au traitement par anaphorèse introduit en 1981, la carrosserie ne présente aucun problème de corrosion. Une GTI de première série remarquablement préservée.

4 Zylinder 2.347 ccm 128 PS 194 km/h

04/08/2026

Peugeot 306 Cabriolet, Erstzulassung 1999 in Schwäbisch Hall. Nach mehreren Besitzerwechseln kam es 2023 zu einem Kölner Liebhaber der Baureihe, der viel Herzblut investierte. Als ihm ein baugleiches Fahrzeug in gleicher Farbe mit sehr geringer Laufleistung begegnete, konnte er nicht widerstehen. Über persönliche Kontakte zu unserem Geschäftsführer, selbst 306-Cabrio-Besitzer, kam das Auto zu uns. Nun suchen wir ein neues Zuhause für dieses ginstergelbe (jaune genet) Cabriolet.

Peugeot 306 Cabriolet, first registered in 1999 in Schwäbisch Hall, Germany. After several owners, it found a devoted enthusiast in Cologne in 2023, who invested real passion into the car. When an identical model in the same color with very low mileage crossed his path, he could not resist. Through a personal connection to our managing director, himself a 306 Cabriolet owner, the car came to us. We are now looking for a new home for this Genet Yellow (jaune genet) Cabriolet.

Peugeot 306 Cabriolet, immatriculé en 1999 à Schwäbisch Hall. Après plusieurs propriétaires, un passionné de Cologne l'a acquis en 2023 et y a mis beaucoup de coeur. Un modèle identique, même couleur, très faible kilométrage, a croisé son chemin : impossible de résister. Grâce à une relation personnelle avec notre directeur général, lui-même propriétaire d'une 306 Cabriolet, la voiture nous est parvenue. Nous cherchons un nouveau foyer pour ce cabriolet jaune genet.

4 Zylinder 1.587 ccm 88 PS 175 km/h

03/08/2026

Ein echtes Stück Automobilgeschichte: Dieses Peugeot 304 S Coupé von 1973 ist zurück in Berlin! Nach Erstzulassung in Köln gewann der Wagen im Originalzustand sogar einen Peugeot-Schönheitswettbewerb. 1992/93 wurde er mit über 2000 Arbeitsstunden komplett restauriert und bis ins Detail perfektioniert. Nach Jahren bei Liebhabern und einem Aufenthalt in Südfrankreich sucht dieses top gepflegte, voll dokumentierte Bilderbuchauto nun einen neuen Besitzer. Wer setzt seine Geschichte fort?

A true piece of automotive history: This 1973 Peugeot 304 S Coupe is back in Berlin! First registered in Cologne, it won a Peugeot beauty contest in its original condition. In 1992/93, it was fully restored with over 2000 hours of labor and perfected down to the smallest detail. After years with enthusiasts and a stint in southern France, this meticulously maintained, fully documented dream car is looking for a new owner. Who will write its next chapter?

Un vrai morceau d'histoire automobile : cette Peugeot 304 S Coupé de 1973 est de retour à Berlin ! Après sa première immatriculation à Cologne, elle a remporté un concours de beauté Peugeot. En 1992/93, elle a été entièrement restaurée avec plus de 2000 heures de travail et perfectionnée dans les moindres détails. Après des années entre les mains de passionnés et un séjour dans le sud de la France, cette voiture de rêve documentée cherche un nouveau propriétaire. À qui le tour ?

4 Zylinder 1.288 ccm 75 PS 158 km/h

28/07/2026

🇩🇪 Von Berlin nach Sevilla und zurück: 6.174 Kilometer reiste dieser leuchtend rote Renault 4 GTL im Frühjahr 2026 durch Deutschland, Frankreich und Spanien – zuverlässig, entspannt und mit vielen winkenden Fans am Straßenrand. Der 1990 in Slowenien gebaute R4 hat 89.263 km Laufleistung und sucht nun ein neues Zuhause. Vielleicht wartet schon die nächste große Urlaubsreise?

🇬🇧 From Berlin to Seville and back: in spring 2026, this bright-red Renault 4 GTL covered 6,174 kilometres through Germany, France and Spain – reliably, unhurriedly and greeted by many waving fans along the way. Built in Slovenia in 1990, the R4 has covered 89,263 km and is now looking for a new home. Perhaps its next great road trip is already waiting?

🇫🇷 De Berlin à Séville et retour : au printemps 2026, cette Renault 4 GTL rouge vif a parcouru 6 174 kilomètres à travers l’Allemagne, la France et l’Espagne, avec une fiabilité sans faille et sous les saluts enthousiastes des passants. Construite en Slovénie en 1990, elle affiche 89 263 km et cherche aujourd’hui un nouveau foyer. Peut-être pour un prochain grand voyage ?

4 Zylinder 1.108 ccm 34 PS 120 km/h

21/07/2026

🇩🇪 Dieser Saab 900 wurde 2017 in Schweden entdeckt – aus Erstbesitz, mit rund 132.000 km und weitgehend im unberührten Originalzustand. Seit 2018 kamen nur 10.000 km hinzu. Nun stehen einige größere Arbeiten an. Übernehmen wir deren Ausführung inklusive Konservierung, entsteht daraus ein Saab 900 in exzellentem Zustand, der seinem neuen Besitzer noch sehr lange Freude bereiten wird.

🇬🇧 We found this Saab 900 in Sweden in 2017. It had one owner, around 132,000 km and was still largely untouched and original. Since 2018, only another 10,000 km have been added. Some major work is now due. Once completed by us, including corrosion protection, this Saab 900 will be in excellent condition and ready to give its new owner many years of driving pleasure.

🇫🇷 Nous avons découvert cette Saab 900 en Suède en 2017. Elle n’avait eu qu’un seul propriétaire, affichait environ 132 000 km et se trouvait encore dans un état largement intact et d’origine. Depuis 2018, elle n’a parcouru que 10 000 km. Après les travaux nécessaires et une protection anticorrosion réalisés par nos soins, cette Saab sera dans un état exceptionnel pour de longues années.

4 Zylinder 1.985 ccm 126 PS 175 km/h

06/07/2026

🇩🇪Volvo 144, EZ 19.06.1972 auf das schwedische Konsulat in Hamburg. Repräsentativ ausgestattet mit originaler Klimaanlage und grüner Colorverglasung – perfekt zum grünen Lack, schwarzem Kunstleder, Holzdekor und braunem Teppich. Seit 1983 aufwendig dokumentiert gepflegt, 198.316 km, fantastischer Zustand. Ein außergewöhnlich ehrlicher Klassiker mit Zukunft.

🇬🇧Volvo 144, first registered on 19 June 1972 to the Swedish Consulate in Hamburg. Properly equipped with original air conditioning and green tinted glass – a perfect match for the green paint, black vinyl, wood trim and brown carpet. Carefully documented and maintained since 1983, 198,316 km, fantastic condition. An exceptionally honest classic with a future.

🇫🇷Volvo 144, immatriculée le 19 juin 1972 au consulat de Suède à Hambourg. Dotée d’une climatisation d’origine et de vitrages teintés verts – en parfaite harmonie avec la peinture verte, le simili noir, le décor bois et la moquette brune. Entretien documenté depuis 1983, 198 316 km, état fantastique. Un classique rare, sincère et prêt pour l’avenir.

4 Zylinder 1.954 ccm 82 PS 150 km/h

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