02/10/2026
𝟵𝟭𝟮 𝗞𝗜𝗟𝗢𝗠𝗘𝗧𝗘𝗥 𝗥𝗘𝗜𝗖𝗛𝗪𝗘𝗜𝗧𝗘: 𝗕𝗥𝗔𝗨𝗖𝗛𝗧 𝗗𝗔𝗦 𝗘𝗜𝗡 𝗘-𝗔𝗨𝗧𝗢 𝗪𝗜𝗥𝗞𝗟𝗜𝗖𝗛?
Der neue elektrische BMW i3 setzt ein echtes Ausrufezeichen: Bis zu 912 km WLTP-Reichweite, 400 kW Ladeleistung und 10 bis 80 % in rund 21 Minuten. Das ist technisch schon ziemlich beeindruckend.
Aber genau da wird es spannend: Muss ein Elektroauto wirklich mehr als 900 Kilometer schaffen?
Oder ist im Alltag eine sehr hohe Ladegeschwindigkeit viel wichtiger? Ein gebrauchter Hyundai IONIQ 5 kommt zwar nicht ganz so weit, lädt dafür aber sogar ein paar Minuten schneller als der i3 und ist inzwischen zu sehr attraktiven Preisen zu bekommen.
Was wäre euch wichtiger: maximale Reichweite oder möglichst kurze Ladestopps? Und ab welcher Reichweite sagt ihr: Mehr brauche ich eigentlich nicht?👇
Und für alle, die bereits elektrisch unterwegs sind, egal ob mit 300, 500 oder 900 Kilometern Reichweite: Nicht auf die THG-Prämie verzichten! Die Anmeldung für 2026 ist nur noch bis Ende Oktober möglich. Aktuell könnt ihr euch ganze € 380 beim INSTADRIVE THG-Service sichern.