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13/03/2024
Bei Auto Hager in Offling bei Altenmarkt/Alz waren beim Girlsday ein Mädel aus Obing und zwei Mädels aus Siegsdorf, um s...
29/04/2022

Bei Auto Hager in Offling bei Altenmarkt/Alz waren beim Girlsday ein Mädel aus Obing und zwei Mädels aus Siegsdorf, um sich in unserem Kfz-Betrieb über die Arbeiten eines Kfz-Mechatronikers zu informieren. Selbstverständlich durften die Mädels bei diversen Arbeiten selbst Hand anlegen. So wurde ihnen zuerst genau erklärt und gezeigt, was bei den einzelnen Arbeiten, wie zum Beispiel Reifenmontage, Fahrzeugvermessung oder Inspektion zu beachten ist. Auch konnten sie beobachten, wie eine Windschutzscheibe an einem Fahrzeug ersetzt wurde. Saisonbedingt waren einige Sommerräder zum montieren, aber da waren die jungen Mädels dann doch noch etwas zu schwach. Über eine Bremsenreparatur konnten sie sich informieren und auch verschiedene Diagnosegeräte wurden ihnen gezeigt. Als letzte Aufgabe durften sie noch ein Fahrzeug nach einer Unfallreparatur waschen. Die drei Mädchen waren den ganzen Tag mit Begeisterung in der Werkstatt dabei (zum Teil hat es ihnen besser gefallen als in die Schule zu gehen), auch für die vier Mechaniker in der Werkstatt war es eine nette Abwechslung.
Als Dankeschön für die Unterstützung in der Werkstatt bekamen sie vom Chef Herbert Hager etwas Nervennahrung.

17/03/2022

Unser Schmierstofflieferant „Liqui Moly“ hat uns ca. 130 ltr. Desinfektionsmittel kostenlos für die Ukrainehilfe zukommen lassen.
Dieses geht am Freitag mit weiteren Hilfsgütern an die ukrainische Grenze.

Einbauanleitung einer Dieselluftheizung in einem neuen Crafter  Mod. 21  L4H3 4Motion so wie sie werkseitig verbaut ist....
01/01/2022

Einbauanleitung einer Dieselluftheizung in einem neuen Crafter Mod. 21 L4H3 4Motion so wie sie werkseitig verbaut ist.
Trennwand bleibt erstmal drinnen.
2er Sitzbank und Fahrersitz ausgebaut, elektr. Zusatzheizung gelöst und Luftkanal fürn Laderaum aus- und einbauen, Bodenabdeckung gelöst und zur Seite gelegt und dann den Ausschnitt gemacht.






Die Warmluftverteilung/Verrohrung sowie Frischluftansaugkanal sowie alle Befestigungsteile habe ich von VW besorgt.
Bodenbelag im Fahrgastraum für die Luftaustrittblende ausgeschnitten und Blende montiert.





Kraftstoffanschluss am Tank für die Luftheizung hergestellt. Tankklappe öffnen, beide Deckel (Kraftstoff und Adblue) entfernen, die Kunststoffabdeckung entfernt, dann wieder beide Deckel auf die Stutzen geschraubt, Dieseleinfüllrohr M6 Schraube entfernt. Nun da ich auf einer Hebebühne war, habe ich den Kraftstofftank mit einer Getriebestütze und einem Brett unterbaut und die drei Haltebänder gelöst und den Kraftstofftank ca. 20cm abgesenkt. Anschließend habe ich den Anschlussstecker am Tankgeber abgezogen damit ich besser mit dem Cuttermesser den Ni**el an dem freien Kraftstoffanschluss abschneiden (dieser Anschluß ist für die Zusatzheizung vorgesehen) kann. Dann die von VW besorgte Kraftstoffleitung für Luftheizung verlegt.






Ich habe mich für eine Heizung von Autoterm (früher Planar) entschieden obwohl es einige sehr gute bekannte Hersteller von Zusatzheizungen gibt. Die Autoterm Heizung ist unter Campern eine sehr verbreitete Heizung die zur Not auch mal im Urlaub ohne Computer repariert werden könnte.
Nun erstmal musste ich herausfinden wie den all die Halter montiert werden, dann an entsprechender Stelle diese angenietet und die Heizung mal probehalber montiert.





So jetzt gehts ans anzeichnen für den Ausschnitt für die Luftansaugung, puh da kam Freude auf, kein Platz, zwei Hände zu wenig aber irgendwie wird’s schon gehen (dachte ich). Nach dem ungefähren anzeichnen unter dem Fahrzeug in der Enge dann eine Schablone angefertigt, ich musste ja wegen Platzmangel von außen bei der Trittstufe (so nenne ich es mal) den Ausschnitt bewerkstelligen. Ausschnitt getätigt, Heizung nochmals probehalber montiert und geprüft ob der Ansaugkanal passt ….. schaut gut aus 😊, Schnittkante mehrmals konserviert und Kanal verschraubt.


Und noch ein Lüftungsgitter montiert, da kommt auch noch die Trittstufenverkleidung dran, mit ebenfalls einem Ausschnitt mit Gitter (ist aber noch nicht fertig).
Original wären wieder rund 50€ fällig, die ich mir sparen wollte 😊



Jetzt die Heizung final eingebaut und schon wieder gibt es Probleme 😏.




Die Heizung hat Luftein-/auslaß von 60mm aber meine originalen Rohre (warm 90 und Frischluft 75mm) passten nicht, es gibt Adapter und die hatte ich auch gleich mit bestellt, der 75er passte aber der 60/90 da gab es ein Problem, 60 hat die Heizung und genau 60 hat der Adapter, also nicht möglich. Es gibt aber eine Lösung mit der ich mich heute noch auseinandersetzen werde (hoffe ich zumindest), ideal wäre vermutlich ein 3D Drucker, sowas habe ich leider nicht. Tja und was soll ich sagen, auch der Frischluftkanal passt nicht 100%, hätte knapp 5mm versetzt werden müssen (in der Funktion aber nicht beeinträchtigt).
Es hätte eine wesentliche einfachere Lösung für die Frischluftansaugung gegeben, aber es sollte alles so serienmäßig wie möglich sein, deshalb der Aufwand.

Kraftstoffpumpe nähe Tank montiert, Leitungen sofern möglich wurden in den Holmen verlegt.


Auspuffrohr und Schalldämpfer montiert und zum schluß noch die Elektrik angeschlossen damit ein erster Probelauf durchgeführt werden kann. Nach den dritten Anlauf heizt diese auch.


Jetzt sind noch kleinere arbeiten zu erledigen, vor allem die Reduzierung.

Das Problem mit der Reduzierung konnte ich nun lösen, ich habe die Überwurfmutter von der Heizung abgeschraubt und das Gitter entfernt, danach passte die 90/60 Reduzierung in die Überwurfmutter und konnte diese wieder mit der Heizung verbinden (Überwurfmutter und Reduzierring noch zusätzlich verklebt).


Jetzt ist alles fertig, die Position der Bedieneinheit ist beliebig wählbar.


gerne hätte ich es mit Bildern hinterlegt, aber komme nicht da
hinter, wie es funktioniert.

Das Team von Auto Hager
02/12/2021

Das Team von Auto Hager

21/02/2020
19/02/2020

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