Spilka Auto+

27/07/2026

⚡ Ford Mustang Mach-E – oprava elektromotoru

Tentokrát k nám dorazil Ford Mustang Mach-E s neobvyklým zvukem z pohonné jednotky. Vozidlo má najeto přibližně 180 000 km, takže nejde o žádnou fatální závadu ani důvod označovat tento pohon za problémový. Při takovém nájezdu se už jednoduše může projevit běžné mechanické opotřebení.

Použitá pohonná jednotka pochází od BorgWarner, jednoho z velkých světových výrobců komponentů pro elektromobily. Podle provedení a použitých komponentů našeho konkrétního kusu se zároveň zdá, že část výroby nebo kompletace mohla probíhat v Číně.

Zajímavý byl především samotný projev závady.

Nejvýraznější zvuk se ozýval při velmi pomalé jízdě. Člověk by přitom očekával přesný opak – že vadné ložisko bude s rostoucí rychlostí stále hlučnější.

U tohoto motoru tomu tak nebylo.

Při vyšších otáčkách se rotor díky své dynamice a působení planetové převodovky lépe vystředil a nežádoucí zvuk se výrazně zmenšil. Právě proto může být podobná závada poměrně klamavá. Při běžné rychlosti může pohon působit téměř normálně, zatímco při pomalém popojíždění je problém dobře slyšitelný.

🔧 Po demontáži a rozebrání pohonné jednotky se potvrdilo poškození ložisek elektromotoru.

Pro zajímavost jsme si také spočítali, v jakých otáčkách rotor při jízdě pracuje.

Při dálniční rychlosti se pohybuje přes 10 000 ot/min a při vysokých rychlostech se může dostávat přibližně k 13–14 tisícům ot/min.

To už jsou velmi vysoké otáčky a dobře ukazují, jaké požadavky jsou na relativně malá ložiska elektromotoru kladeny.

Samotná výměna ložisek ale není jediným důvodem, proč podobný zvuk nepodceňovat.

Pokud se s poškozeným ložiskem jezdí dlouhodobě, zvětšuje se vůle rotoru a následně může dojít také k poškození pastorku planetové převodovky, který je součástí rotoru motoru.

A v tu chvíli už se z relativně rozumné opravy může stát podstatně větší a dražší zásah.

Proto ani nenápadný zvuk při pomalém popojíždění není dobré dlouhodobě ignorovat.

Při nájezdu 180 000 km tuto závadu rozhodně nepovažujeme za nic fatálního. Naopak je to pěkný příklad toho, že i elektromobil potřebuje poslouchat – a včasná oprava může zabránit poškození výrazně dražších částí pohonu.

✅ nalezení skutečné příčiny zvuku
✅ rozebrání a oprava elektromotoru
✅ výměna poškozených ložisek
✅ kontrola planetové převodovky
✅ pohonná jednotka opět v tichém provozu

Elektromotor má méně pohyblivých částí než spalovací motor. Ty, které v něm ale jsou, pracují ve velmi vysokých otáčkách a s minimálními tolerancemi.

21/06/2026

A nyní něco jiného Zoe ZE50 hučení z motoru , stačilo jen zatočit koly na zvedáku . Kak několik kompresorú klimatizace .

Další úspěšná oprava elektromobilu – Renault Zoe ZE50 ⚡

Majitel vozu zaznamenal postupně se zvyšující hlučnost pohonné jednotky. Typické hučení a jemné vibrace při jízdě signalizovaly opotřebení ložisek elektromotoru.

U modelu Renault Zoe ZE50 nejde o jednoduchý servisní úkon. Pro přístup k pohonné jednotce je nutné demontovat kompletní přední část vozu – nárazník, chladičovou stěnu včetně chladicích okruhů a souvisejících komponent.

Následovala demontáž a rozebrání pohonné jednotky, kontrola jednotlivých částí a výměna ložisek elektromotoru.

Pro maximální životnost a spolehlivost jsme zvolili osvědčenou kombinaci:

✅ hybridní ložisko SKF s keramickými valivými tělesy pro zvýšenou odolnost proti elektrické erozi

✅ ložisko NTN v provedení C3 pro vysokootáčkové aplikace s bezkontaktním krytím

Součástí opravy byla také výměna provozních náplní, opětovné naplnění chladicích okruhů, vakuování a naplnění klimatizačního systému, závěrečná diagnostika a zkušební jízda.

Výsledek? Tichý a plynulý chod pohonné jednotky bez nežádoucích zvuků. 🚗⚡

Pokud i váš elektromobil vydává neobvyklé zvuky při akceleraci, rekuperaci nebo jízdě konstantní rychlostí, nepodceňujte první příznaky. Včasná oprava může zabránit poškození dalších komponent pohonné jednotky.

02/06/2026

Diagnostika zadní nápravy – Tesla Model Y Performance

Do servisu dorazila Tesla Model Y Performance po předchozí návštěvě jiného servisu s informací, že „nejdou správně seřídit zadní odklony“.
Vozidlo přitom nevykazovalo typické klepání ani výrazné hlučnosti podvozku, takže závada nebyla na první pohled zřejmá.

Při jízdě ale bylo cítit:

lehce neklidné vedení zadní části vozu,
drobné změny stopy při zatížení,
a menší jistota při prudší akceleraci.

Po detailní kontrole zadní nápravy byla nalezena vůle v unibalech zadních ramen.
Právě tato vůle způsobovala změnu geometrie při zatížení, a proto nebylo možné odklony správně nastavit ani dlouhodobě udržet.

Majitel vozidla si dodal nové seřiditelné vrchní rameno zadní nápravy, které umožňuje přesnější nastavení geometrie oproti sériovému řešení.
Během opravy proběhla:

demontáž původních ramen,
kontrola uložení zadní nápravy,
výměna opotřebených unibalů,
montáž nového seřiditelného vrchního ramene,
a následně kompletní geometrie zadní nápravy.

Po opravě:
✅ šly odklony opět přesně nastavit,
✅ geometrie zůstává stabilní i při zatížení,
✅ zadní náprava působí výrazně pevněji a jistěji,
✅ a vůz má opět přesné vedení stopy.

U výkonných elektromobilů, jako je Tesla Model Y Performance, dostává podvozek díky okamžitému nástupu točivého momentu výrazně větší zátěž než u běžných vozů.
I malá vůle v unibalech tak může způsobit problémy s geometrií a následně i nerovnoměrné sjíždění pneumatik nebo horší stabilitu vozu.

Přejeme majiteli mnoho spokojených kilometrů a radost z tiché, ale přesné jízdy ⚡🚗
Vozidlo jede krásně rovně , drží v pruhu .

13/12/2025

13/12/2025

13/12/2025

Kia E-Niro
Tak zase pomoc jené poškozené Kia , ložisko v motoru a reduktor také potřeboval drobnou opravu . Jak jsem d´řekl nesvědčí jim jízda po dálnici vísokou rychlostí ze standartnimy ložisky , a také nezapomínejte na preventivní výměny oleje v reduktoru a pravidelnou údržbu stále je to jenom stroj.
Jinak bych chtěl všem popřát pohodové vánoce a mnoho hezkých kylometrů v novém roce .

13/12/2025

Nezanedbávejte údržby vozidel , jakých koli. Přeji všem pohodové vánoce a šťastný nový rok.

13/12/2025

Opět jedna chudák Niro s vadným ložiskem na Motoru , reduktor také potřeboval pomoci . Jak jsem několikráte uvedl jízda po dálnici visokýma rychlostma jim ze standartnímy ložisky moc nedělá dobře . A poslední rada nezanedbávejte výměny oleje v reduktorech ne nejsou nesmrtelné stále je to jen stroj. . Přeji všem pohodové vánoce a mnoho ujetých kylometrů v novém roce .

20/10/2025

20/10/2025

Oprava převodovky E-Golf . Nějaké fotky z opravy hučící převodovky na E-Golfu .