DICompRacing - DICR

DICompRacing - DICR Specializovaný servis zaměřený na renovace starších vozů japonské produkce, nově také klas

15/01/2023

Koncem ledna budu uzavírat objednávku v JPN originálních Toyota/Lexus dílů, pokud by chtěl někdo něco přihodit písněte SZ, nacením..

01/10/2022

Dnes je ten Den, kdy se z pracně schraňovaných pokladů, stává šrot určený k likvidaci. I tak děkujeme všem, kdo si našli čas a přijeli a část věcí pomohli zachránit.

26/08/2022

Počínaje 1.9.2022 nám začíná běžet výpovědní lhůta na skladové prostory, už je nemůžeme dále držet. Zahajujeme tedy výprodej všeho co tu máme. jedná se hlavně o díly na Toy celicu 7gen, 6gen, 5gen, Mr2 sw20 i w30, nějaká plechařina na e12 atd.. Bohužel kdo u nás byl ví jak to u nás vypadá, x místností s regály. nemám šanci obsáhnout vše co tu je takže dotazy prosím do sz. Není čas chodit s balíčky na poštu takže jen osobní předání ( eventuelně po dohodě s Jan Pachenko možný transport do prahy ). Posledního října zahájíme masivní export všeho zbylého do šrotu a na likvidaci. V komentářích pod tímto příspěvkem budu přidávat věci co mne napadnou že tam leží, případně pokud budu někomu něco fotit a neveme to objeví se to zde.

Zároveň bych chtěl tímto požádat všechny kdo u nás mají něco uskladněné / zagarážované aby se nejdéle do konce září své věci odvezli.

Příprava na zitřek...
15/07/2022

Příprava na zitřek...

To, že někdo postaví desítky, ne-li stovky koncernových zakázkových a mnohdy i vysoce výkonných motorů, a zákazníci jso...
09/03/2022

To, že někdo postaví desítky, ne-li stovky koncernových zakázkových a mnohdy i vysoce výkonných motorů, a zákazníci jsou s ním spokojeni, vždy neznamená, že zná a umí vše. Tady je krásný příklad toho, jak si takový člověk dokáže vylámat zuby na 2ZZ motoru. Přesto, že zde bylo investováno více jak 300tis najel motor cca 10tis km a praskla kliková hřídel. Byly jsme označeni za lidi "co o tom ví hov*o.." přesto víme, a říkáme to již dlouho - mnoho lidí to může dosvědčit, že broušená klika do 2ZZ s posunutým revlimtem nepatří. Tady šel zkušený člověk, co ví o motorech mnohem více než my, dokonce tak daleko že použil i vysokompresní písty. Na pokus o reklamaci reagoval slovy "..vada materiálu, bez nároku na reklamaci.." I kdybychom přistoupili na to, že se v případě prasknutí klikové hřídele jedná o vadu materiálu, je zde fura věcí co bychom si jakožto "neznalci" nikdy nedovolili udělat.

Neustále slyšíme jak se u v ČR nedá sehnat Hachi, takže tu máte příležitost.Náš zákazník nám svěřil k prodeji AE86 Levin...
08/02/2022

Neustále slyšíme jak se u v ČR nedá sehnat Hachi, takže tu máte příležitost.
Náš zákazník nám svěřil k prodeji AE86 Levin v předrenovačním stavu ( viz foto ). Auto bylo dovezeno z SK kvůli přestavbě "Bílé paní" na silniční provoz. Při převozu z Sk bylo auto kompletní, nicméně něco jsme z nej použili, na oplátku k němu něco přidali ( na konci inzerátu seznam "-" odebráno , "+" přidáno ).
Vůz je na Sk papírech, nebude problém přihlásit, nicméně je v částečně rozebraném stavu - demontovaná zadní náprava, fůra věcí v krabicích mimo.
Stav viz foto, cena k jednání ( na místě nad vozem a díly ) 150tis Kč.
- sedačky přední i zadní ( částečne nahrazeno v + )
- držák baterie ( odbodováno )
- držák sedačky řidiče na straně dveří ( odbodováno )
- kompletní tapecy a plasty, vč přístrojové desky ( částečně nahrazeno v + )
- nádobka a čerpadla ostřikovačů
- ruční brzda ( páka, držáky )
+ Klecový rám vyříznutý z auta ( nutno dodělat platle pro uchycení, ty se při vyřezávání nepodařilo zachránit )
+ Sedačka řidiče - skořepina Bride + nějaká sedačka spolujezdce
+ Podvozek BC Racing, takřka nejetý
+karbonové desky na zakrytí dveří - nahrazují dveřní výplně
+ palubka a přístrojová deska z verze s rámy ( vyřezané průchody pro rám )
Prodej pouze vcelku, pokud se domluvíte a auto si rozeberete ve více lidech, je nám to jedno, ale chceme jednat s jedním kupcem.
Víme kolik je na voze práce, také víme za kolik byl vůz pořízen a co k němu dáváme navíc, nebráníme se debatě o ceně ale tu bychom rádi vedli přímo nad autem, nikoliv po telefonu a messengeru bez předchozí návštěvy.

Přestavba začíná, aneb opět proti proudu.
21/01/2022

Přestavba začíná, aneb opět proti proudu.

Stále pokračujeme, vzkříšení se blíží..
13/01/2022

Stále pokračujeme, vzkříšení se blíží..

23/12/2021

Dnešním dnem uzavíráme naše "Bílá vrata" i postranní branku a opouštíme dílny DICompu abychom s rodinami, přáteli a všemi kdo nám přijdou pod ruku strávili klidné vánoční svátky. Totéž přejeme i Vám, našim fanouškům. Užívejte svátků, nezapomeňte o čem tato doba je. Odpočiňte si od pracovního shonu, věnujte se rodině, dětem, přátelům, prostě sobě a svým blízkým.
V práci budeme opět od 3.1.2022.

Už brzy...
10/12/2021

Už brzy...

....někomu Ježucha naježil o pár dní dříve :)
06/12/2021

....někomu Ježucha naježil o pár dní dříve :)

Až vám někdo bude tvrdit, že olejový restriktor pro vaše turbo je zbytečnost, ověřte si, zda vůbec ví něco o vašem turbu...
02/12/2021

Až vám někdo bude tvrdit, že olejový restriktor pro vaše turbo je zbytečnost, ověřte si, zda vůbec ví něco o vašem turbu. Motor 4g63 ( EVO 6-9) po jediném závodě :(

Adresa

Rozmital Pod Tremsinem
26243

Telefon

+420727894323

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když DICompRacing - DICR zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu DICompRacing - DICR:

Odkazy

Sdílet

Kategorie