Frida Chip Tuning

Frida Chip Tuning Zabýváme se individuálními úpravy vozů včetně softwarových úprav řídicí jednotky. Serv BMW, Mercedes, Peugeot a další .

nabidka :

uprava sw jednotek koncernových vozů ,ale i nekoncernových . Dále nabízime servis vozu všech značek a diagnostiku všech značek , servis klimatizace a penuservis . EGR OFF
Teplé starty oprava
a další různé upravy.
!!! Nově možnost měření výkonu na válcové zkušebně !!!

Audi A5 3.0 45TDI 🚀Majitel chtěl víc síly, ale zároveň zachovat spolehlivost pro každodenní ježdění. Přesně to jsme spln...
10/04/2026

Audi A5 3.0 45TDI 🚀

Majitel chtěl víc síly, ale zároveň zachovat spolehlivost pro každodenní ježdění. Přesně to jsme splnili 👇

Sériový výkon 170 kW / 500 Nm ➡️ po úpravě 240 kW / 700 Nm 🔥

✔️ výrazně lepší zátah od nízkých otáček
✔️ plynulejší průběh výkonu bez „kopance“
✔️ jistější předjíždění i ve vyšších rychlostech
✔️ úprava tlaku oleje pro dlouhodobou ochranu motoru
✔️ doladění detailů, které mají reálný vliv na funkčnost

Auto teď jede přesně tak, jak od třílitrového dieselu čekáš – silné, pružné a připravené kdykoliv zabrat 💪

Zakládáme si na tom, aby úprava nebyla jen o číslech, ale hlavně o pocitu za volantem a dlouhé životnosti.

Chceš podobnou změnu i pro svoje auto? Ozvi 📩

Škoda Kodiaq 2.0 TDI (140 kW) DSG dorazil na úpravu SW 🔧Cílem bylo zlepšit dynamiku a zároveň zachovat komfort pro každo...
08/04/2026

Škoda Kodiaq 2.0 TDI (140 kW) DSG dorazil na úpravu SW 🔧

Cílem bylo zlepšit dynamiku a zároveň zachovat komfort pro každodenní ježdění.

Po naší úpravě:
✅ 155 kW / 450 Nm
✅ lepší pružnost a zátah od nízkých otáček
✅ plynulejší a jistější průběh výkonu

Samozřejmostí byla i:
✔️ úprava DSG převodovky – rychlejší, chytřejší řazení a lepší využití výkonu

Výsledek? Auto, které jede znatelně líp, ale pořád si drží komfort a spolehlivost 💪

👉 Chceš z auta dostat maximum a mít úpravu udělanou správně?
Napiš zprávu a podíváme se i na tvoje auto 📩

Škoda Kodiaq 2.0 TDI EVO (147 kW) dorazil na úpravu SW 🔧Cílem bylo dostat z auta víc výkonu, ale zároveň zachovat spoleh...
08/04/2026

Škoda Kodiaq 2.0 TDI EVO (147 kW) dorazil na úpravu SW 🔧

Cílem bylo dostat z auta víc výkonu, ale zároveň zachovat spolehlivost pro každodenní provoz.

Po naší úpravě:
✅ 170 kW / 475 Nm
✅ silnější zátah v celém spektru
✅ lepší pružnost a reakce

Navíc jsme:
✔️ zvedli mazací tlak pro lepší ochranu motoru
✔️ upravili DSG převodovku, aby zvládala vyšší výkon bez kompromisů

Výsledek? Auto, které jede znatelně líp, ale pořád funguje tak, jak má 💪

👉 Chceš z auta dostat maximum a mít úpravu udělanou správně?
Napiš zprávu a podíváme se i na tvoje auto 📩

Škoda Octavia 3 RS 2.0 TSI (série 162 kW) dorazila na úpravu SW… ale nebyla to klasika 👀Auto už mělo za sebou „úpravu“, ...
08/04/2026

Škoda Octavia 3 RS 2.0 TSI (série 162 kW) dorazila na úpravu SW… ale nebyla to klasika 👀

Auto už mělo za sebou „úpravu“, která bohužel nebyla úplně ideální.
Naměřeno: 175 kW / 415 Nm – takže bylo jasné, že to chce kompletně doladit od základu.

Po naší úpravě:
✅ 220 kW / 480 Nm
✅ plynulejší průběh výkonu
✅ lepší reakce na plyn
✅ optimalizace pro každodenní ježdění i zátěž

Samozřejmostí byla i úprava DSG, aby to celé fungovalo tak, jak má – rychle, hladce a hlavně spolehlivě 💪

Další auto zachráněno od „garážové úpravy“ a posunuto tam, kam opravdu patří 🔥

👉 Chceš z auta dostat maximum a mít to udělané pořádně?
Napiš zprávu nebo se ozvi a podíváme se i na tvoje auto 📩

Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI DSG u nás dostala upgrade, který dává smysl 🔧🔥  Na první pohled „jen lehká úprava“… ale ve výsle...
26/03/2026

Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI DSG u nás dostala upgrade, který dává smysl 🔧🔥

Na první pohled „jen lehká úprava“… ale ve výsledku úplně jiné auto 👇

Sériový základ: 188 kW / 409 Nm
Reálný potenciál? Mnohem větší – a přesně ten jsme z toho dostali.

✔️ větší intercooler – konec přehřívání a padání výkonu
✔️ upravené sání + větší vstup do turba – motor konečně dýchá, jak má
✔️ lepší zapalovací svíčky – stabilita i při vyšším zatížení
✔️ ladění softwaru na míru – žádná univerzální mapa

Výsledek mluví za vše:
🚀 267 kW / 545 Nm

A tím to nekončí…
DSG dostalo kompletní SW úpravu, takže:
⚡ rychlejší a přesnější řazení
⚡ lepší reakce na plyn
⚡ bez problémů zvládá výrazně vyšší výkon

👉 Výfuk zůstal kompletně sériový
👉 Úprava byla provedena s ohledem na emisní limity

Tenhle Kodiaq teď není jen rodinné SUV – ale pořádně rychlá mašina, která táhne v každém režimu a nepoleví ani po pár ostrých jízdách 💪

👉 Přesně takhle má vypadat úprava: výkon, který nejen cítíš, ale který i vydrží.

Rychlá montáž subwooferu do Volkswagen Transporter T6 🔊Instalace proběhla čistě a bez zbytečných zásahů – vše schované t...
26/03/2026

Rychlá montáž subwooferu do Volkswagen Transporter T6 🔊

Instalace proběhla čistě a bez zbytečných zásahů – vše schované tak, aby zůstal zachovaný originální vzhled interiéru.

Subwoofer doplněn o regulaci intenzity basů, takže si řidič může kdykoliv upravit výkon přesně podle nálady 🎶

✔️ Lepší zvuk bez kompromisů
✔️ Jednoduché ovládání přímo z místa řidiče
✔️ Rychlá montáž bez složitých úprav

Chceš taky posunout zvuk ve svém autě o level výš? Napiš 📩

🔥 Škoda Octavia IV RS 2.0 TSI 180kw – Stage 1 🔥Dneska u nás Octavia 4 RS 💪Jak už to bývá u těchto modelů, sériové hodnot...
26/03/2026

🔥 Škoda Octavia IV RS 2.0 TSI 180kw – Stage 1 🔥

Dneska u nás Octavia 4 RS 💪
Jak už to bývá u těchto modelů, sériové hodnoty jsou ve skutečnosti o něco vyšší než papírové…

📊 Série (reál):
➡️ 190 kW / 400 Nm

🚀 Po úpravě:
➡️ 224 kW / 470 Nm

Výsledek?
Auto je výrazně živější, má lepší nástup výkonu a celkově úplně jiný projev 🚗💨

✔️ plynulejší průběh výkonu
✔️ silnější zátah ve středních otáčkách
✔️ optimalizace pro každodenní i svižnou jízdu

Samozřejmostí je individuální ladění – žádné univerzální mapy 👌

💬 Máš taky RS nebo jiný projekt? Napiš zprávu a posuneme to dál.

🔥 Škoda Octavia III 2.0 TSI 140 kW – Stage 1 + DSG úprava 🔥Další povedený kousek u nás 💪Sériový výkon nebyl špatný, ale ...
26/03/2026

🔥 Škoda Octavia III 2.0 TSI 140 kW – Stage 1 + DSG úprava 🔥

Další povedený kousek u nás 💪
Sériový výkon nebyl špatný, ale vždy je prostor to posunout dál…

📊 Série:
➡️ 140 kW / 320 Nm

🚀 Po úpravě:
➡️ 175 kW / 400 Nm

Auto teď reaguje úplně jinak – lepší nástup výkonu, plynulejší průběh a výrazně svižnější jízda 🔥

⚙️ Součástí byla i kompletní úprava DSG:
✔️ rychlejší a plynulejší řazení
✔️ optimalizace řadících bodů
✔️ lepší reakce na plyn
✔️ odstranění omezení

Každé auto ladíme individuálně, žádné univerzální mapy 👌

💬 Chceš podobnou úpravu? Napiš zprávu a domluvíme se.

💡 LEPENÍ SVĚTEL DO PPF FOLIENová světla = klidně 30–80 tisíc Kč.Stačí pár kamínků a škoda je na světě.Proto lepíme světl...
24/02/2026

💡 LEPENÍ SVĚTEL DO PPF FOLIE

Nová světla = klidně 30–80 tisíc Kč.
Stačí pár kamínků a škoda je na světě.

Proto lepíme světla do ochranné PPF folie, která:

✅ Chrání proti odletujícím kamínkům
✅ Zabraňuje poškrábání
✅ Zpomaluje zažloutnutí plastu
✅ Je čirá a nemění vzhled ani svítivost
✅ Má samo-regenerační vrstvu

Folie je téměř neviditelná, ale ochrana maximální.
Lepší investovat pár tisíc do ochrany než řešit výměnu celého světla.

📩 Napiš zprávu a domluvíme termín.

❓ Chtěli byste mít plnou kontrolu nad Haldexem přímo z telefonu?Možnost stát se dealerem plně nastavitelného řízení Hald...
18/02/2026

❓ Chtěli byste mít plnou kontrolu nad Haldexem přímo z telefonu?

Možnost stát se dealerem plně nastavitelného řízení Haldexu pro všechny generace. Jednotka je snadno montovatelná, přenositelná do jiného vozu se stejným Haldexem a kompletně ovládaná přes aplikaci.

👉 Co všechno umí?

🔘 OFF mód
Úplné vypnutí Haldexu včetně předtlakové pumpy. Auto funguje jako klasická předokolka (2WD).

🔘 Locked mód
Pevně nastavené rozdělení výkonu bez ohledu na chování auta. Nastavitelné po 10 %.
Možnosti např.: 100/0, 90/10, 80/20, 70/30, 60/40, 50/50.
(100/0 = 0 % na zadní nápravu, ale předtlaková pumpa zůstává aktivní.)

🔘 Throttle mód (podle plynu)
Rozdělení výkonu podle polohy plynového pedálu. Nastavení po 10 %.
Např.:
0–10 % plyn = 50/50
10–20 % = 60/40
20–30 % = 50/40

🔘 Speed mód (podle rychlosti)
Rozdělení výkonu podle rychlosti jízdy. Nastavení po 20 km/h.
Např.:
0–20 km/h = 50/50
20–40 km/h = 60/40
40–60 km/h = 50/40

🔘 Boost mód (podle plnícího tlaku turba)
Rozdělení výkonu podle tlaku turba. Nastavení po 250 mBar.

🔘 MAP mód
Pokročilý režim kombinující plyn a rychlost.
Možnost rozšíření o vstup úhlu natočení volantu.

🔘 Track mód
Režim na okruh – využívá plyn, rychlost i úhel řízení.
Plně konfigurovatelný.
Pokročilé funkce jako nastavení při brzdění nebo „lock hold“.

🔘 Passthru mód
Systém funguje jako sériový.
Aplikace pouze zobrazuje aktuální výkon přenášený přes Haldex.



💰 Cena této „hračky“ je cca 20 000 Kč.

👉 Otázka na vás – šli byste do toho?
👉 Má smysl mít možnost 50/50 na povel nebo vlastní nastavení podle turba?
👉 Nebo je sériové nastavení dostačující?

Zajímá mě váš názor 🔥

Na úpravu dorazil odtahový speciál Peugeot Boxer 2.0 HDi 120 kW📊 Série: 120 kW / 350 Nm🚀 Po úpravě: 150 kW / 450 NmU pra...
16/02/2026

Na úpravu dorazil odtahový speciál Peugeot Boxer 2.0 HDi 120 kW

📊 Série: 120 kW / 350 Nm
🚀 Po úpravě: 150 kW / 450 Nm

U pracovního auta nejde o sprinty, ale o tah, pružnost a jistotu při zátěži.
+100 Nm je u odtahovky znát okamžitě – lepší rozjezdy s nákladem, klidnější jízda do kopců a méně podřazování.

✔️ Silnější střední pásmo
✔️ Lepší reakce na plyn při zatížení
✔️ Optimalizace pro dlouhodobé pracovní nasazení

Součástí bylo také vyřešení problému se systémem AdBlue, který majiteli komplikoval provoz.

Výsledek? Auto, které maká, když má. 💪

Potřebuješ z pracovního auta dostat víc bez kompromisu na spolehlivosti? Napiš 📩

Adresa

Přepeře 4
Prepere
29404

Otevírací doba

Pondělí 09:00 - 17:00
Úterý 14:00 - 17:00
Středa 14:00 - 17:00
Čtvrtek 14:00 - 17:00
Pátek 09:00 - 17:00

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Frida Chip Tuning zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu Frida Chip Tuning:

Sdílet