01/08/2025
Ahoj Minimaniaci,
Dnes pro vás máme detailnější pohled na úpravu Mini F56s, které se k nám vrátilo už podruhé! Po první návštěvě, kdy jsme se zaměřili na kola, brzdy a sání, přišel čas na pořádné vylepšení motoru. Tentokrát jsme instalovali větší intercooler, sportovní chargepipe kit, odstranili rezonátor sání a vše doladili na míru novým softwarem.
Proč tohle všechno? Cílem zákazníka bylo mít zábavné, ale ne zbrklé auto, které bude skvěle ovladatelné a efektivní. A to se nám myslím perfektně podařilo!
Původně mělo Mini s Eventuri sáním na sériové mapě 217 koní. Po naší úpravě jsme naměřili 260 koní a 423 Nm kroutícího momentu! Nechtěli jsme jít na absolutní maximum (které by bylo přes 300 koní), abychom zajistili bezpečný provoz s ohledem na OPF filtr a dlouhou životnost motoru.
Výsledkem je, že Mini je teď doslova "okreskové kladivo". Nástup výkonu je krásně pozvolný, maximální krouťák máte k dispozici už od 2841 otáček a pak už jen plynule klesá. To znamená, že auto je krásně čitelné v zatáčkách, dá se skvěle řídit plynem a zapomeňte na věčné hrabání! Teď dokáže potrápit kdejakého konkurenta. I přes drobný propad kroutícího momentu kolem 3800 otáček (s který je zákazník seznámen, ale v reálu ho necítí), je to za nás naprosto skvělá úprava s parádním výsledkem!
Použité komponenty:
-WT Competition Intercooler Kit
-MMR Chargepipe kit
-MMR Intake resonator delete pipe
Celková cena úpravy: 74 514 Kč