Pokud ve vás toto jméno vyvolává podobné pocity, jste zde správně…
Není to náhodou, že při zaslechnutí tohoto jména zbystří ti praví z nás. Ano ti, kteří užívají vysokooktanový benzín nitrožilně, a jízda autem je pro ně zábava, vzrušení a životní filosofie, nikoliv pouze nutnost přesunu z místa na místo. Ti z nás, kteří by třeba i zabí...jeli ve jménu konstrukčních zásad Colina Chapmana: „ Přide
jte výkon a budete rychlejší na rovince, uberte hmotnost a budete rychlejší všude.“
Pokud potřebujete pohodlnou luxusní dálniční žehličku, kupte si BMW 650, Audi A6, Mercedes E, nebo nějaké podobné auto (na výběr jich je nespočet a všechna jsou víceméně podobná). Bude vám s ním v práci zcela jistě fajn a na golfu, nebo před barem či kavárnou vám ostudu neudělá, a pár lidí se po něm asi taky ohlédne... třeba BMW 650 je dobré auto, jasně že je, ještě aby nebylo na ty drobné co za ni mnichováci chtějí. Pokud vám tohle stačí, nepotřebujete jakýkoliv Lotus, prostě ne! Zapomeňte na něj, pouze by vás štval, že je nepraktický, hlučný, malý, nenasytný, a třeba i nepohodlný...
Pokud ovšem vyžadujete od auta něco jiného, než aby se s dynamikou letící cihly pohybovalo v levém pruhu dálnice, nebo se případně pomalu ploužilo městem a vypadalo při tom cool, mimo jiné práce jako stvořená pro Ferrari, nebo lépe pro Ford Mustang. Pokud potřebujete auto pro skutečného řidiče..., potřebujete LOTUS! Bez debat... a je vlastně jedno který... Exige, Elise nebo Esprit… Protože pokud se ho naučíte používat způsobem pro který byl stvořen, budete jen těžko hledat konkurenci a uděláte si s téměř jakýmkoliv autem v roli oponenta co budete chtít. Jak praví nestor: “Nepotřebujete raketový motor k rozpohybování štůdlu“. Nemá líbivě propracovaný design, protože ho nepotřebuje a prvoplánovitě je jeho preferencí ovladatelnost, funkčnost a vyváženost, než to jak vypadá. Nemá žádné moderní elektronické vychytávky, protože? Protože je nepotřebuje. Nejsou mu k ničemu, nepotřebuje je k udržení na silnici na rozdíl od normálním smrtelníkem řízeného dvoutunového monstra s bezmála pětilitrovým nebo i větším motorem, které se chce udržet v zatáčce za vydatné pomoci všech možných i nemožných stabilizačních a asistenčních systémů a řídících jednotek čehosi, o čem nemáme ani ponětí, že v autě je. Jestli chcete pochopit, co jsou definice jako "čitelné řízení" a "vyvážené chování", projeďte se Lotusem - pochopíte… a je vážně skoro úplně jedno, jak vypadá. Garantuji vám, že budete unešeni, protože zážitky, které vám zprostředkuje, budete u soudobých "sterilních" aut hledat jen těžko. Toliko k Lotusu. Jsme klub majitelů vozů značky Lotus, ale rádi přivítáme v našich řadách i obdivovatele a fandy značky, nic jim nebrání se v budoucnosti stát majiteli vlastního Lotusu. Pokud nevíte kam se přidat s Caterhamem, ten původ je více než jasný - Lotus S7, rádi Vás uvidíme. Poradíme nebo i pomůžeme s výběrem potencionálním majitelům toho pravého auta, pomůžeme s náhradními díly na všechny modely Lotus. Jezdíme na akce po České republice a pak v rozumné vzdálenosti, nejčastěji k sousedům do Německa a Rakouska.
