28/12/2022
🚦🚦 Startovací incident r. 1999 Velké ceny Evropy Formule1🚦🚦
To, že se v soutěžích podvádí, je tak nějak předvídatelný fakt již z povahy soutěžení. Taktéž se to týká i motosportu.
26. září 1999 na Nürburgringu komisaři FIA odhalili docela vtipný způsobem tzv. "STARTOVACÍ PODVOD" a o co že šlo?
Přesný start vozu je jeden z klíčových momentů, od kterého se odvíjí výchozí pozice jezdce v závodě. Mimochodem, reakční čas mezi "zelenou" (ve Formuli1 je to zhasnutí světel) a reakcí řidiče je cca. 0,4 sekundy. No a aby některé týmy F1 tento čas ještě více zkrátili, vymyslely důmyslnou metodu, jak předpovědět tento signál a pilota tak informovali v takovém předstihu, že byl schopen vyrazit okamžitě bez vlivu reakčního času.
Princip byl vlastně jednoduchý, zhasínání světel (jelikož není vždy stejné) bylo řízeno radiovým signálem určité frekvence. Týmy F1 byly schopny tento signál zachytit a včas informovat pilota monopostu, takže věděl, kdy má vystartovat.
Po několika závodech si traťoví komisaři všimnuli, že někteří jezdci startují přesně v čase 00:00:00. Tak ve 14. závodě sezóny 1999 na okruhu Nürburgring, zaměnili frekvence rozsvěcování světel s frekvencí zhasínání. Tím pádem jezdci zainteresovaní v podvodu byli odhaleni jejich předčasným startem. Záznam můžete vidět v přiloženém videu.
Many cars jump the start when the lights were on at the 1999 European Grand Prix. Commentary by Murray Walker and Martin Brundle.
