Janek Autoservis

Janek Autoservis PETROLHEAD'S WORKSHOP

I to se může stát. Když vám dovozový prodejce deklaruje servis na zadokolovém Stelviu JTD pomocí fotky sundané vany ze č...
06/05/2026

I to se může stát. Když vám dovozový prodejce deklaruje servis na zadokolovém Stelviu JTD pomocí fotky sundané vany ze čtyřkolky.

Po několika zdrženích s dodávkami dílů je na značkách připravené další hříbě.Tenhle kousek prošel kompletním procesem zn...
24/03/2026

Po několika zdrženích s dodávkami dílů je na značkách připravené další hříbě.

Tenhle kousek prošel kompletním procesem znovuoživení - od řešení následků nehody z USA až po dotažení detailů pro bezproblémový evropský provoz. Nešlo o rychlou opravu, ale o poctivý servisní kolotoč, kde se řešily technické i kosmetické nedostatky do posledního detailu.

Co všechno proběhlo:
✅ EU světla a kompletní přizpůsobení homologaci
✅ Odstranění folií z předních oken
✅ Dovozová technická + přihlášení
✅ Dokončení oprav poškození z USA
✅ Revitalizace podvozku a ošetření dutin
✅ Výměna všech provozních kapalin (motor, převodovka, diferenciál)
✅ Opravy kabelových svazků a elektroinstalace
✅ Podvozek - brzdy, silentbloky, uložení
✅ Nové obutí + geometrie
✅ Výroba nového klíče (6gen)

Na závěr přišla ta část, která dělá rozdíl na první pohled:
detailní čištění interiéru, rozleštění laku a aplikace 4leté keramické ochrany.

Výsledek? Auto, které nevypadá jen dobře na fotce, ale aji se s ním dobře jezdí.

Dnešní auta jsou tak zelená, ze vykvetou i vačky ☺️
01/08/2025

Dnešní auta jsou tak zelená, ze vykvetou i vačky ☺️

🇮🇹Sezona hezkých aut opět začíná a s ní jsme na dílně zkoumali tohle Maserati Quattroporte M139 s motorem 4.2 V8 F136 v ...
08/05/2025

🇮🇹Sezona hezkých aut opět začíná a s ní jsme na dílně zkoumali tohle Maserati Quattroporte M139 s motorem 4.2 V8 F136 v kombinaci se ZF 6HP26 převodovkou s najetými 250 tis km.

🛠️V rámci výměny svíček proběhlo měření kompresních tlaků, (mj proto, že dostat se na ně není úplně práce na pět minut).

🛠️Na všech válcích byly +-0,5b správné hodnoty, ale na třetím jsme opakovaně naměřili výrazně nižší hodnotu.

🛠️Protože bylo znát, že na pístu byly viditelné úsady a olejový test prokázal netěsnost na kruzích, doporučil jsem majiteli dekarbonizaci pomocí chemie od ProTec, kterou bylo v úmyslu uvolnit karbonem zalepené pístní kruhy.

🛠️Po aplikaci rozpouštědla a důkladném odsátí nečistot jsme motor nastartovali, nechali přes noc vychladnout a ráno jsme naměřili tlaky znovu.

✅Na všech válcích už bylo i za studena krásných 12b, které naskákaly téměř okamžitě.
✅V tuto chvíli tak víme, že není potřeba rozebírat celý motor a majitel díky tomu nebude vystaven vysokým investicím a čekacím lhůtám na originální díly (jiné totiž na Maserati ani koupit nelze).
✅V dalších krocích se budeme soustředit už jen na provozní servis, se kterým se dopředu počítalo a rozpočet se tak navýšil jen o nepatrný zlomek toho, co by stála generálka motoru

⚠️karbon se v motoru usazuje z několika důvodů, které si někdy můžeme rozebrat.
⚠️ může se podílet na snížení výkonu, urychlení opotřebení motoru, zhoršení emisí
⚠️ nejvhodnější léčbou je prevence a to jak uživatelská (nepodtáčení motoru, zodpovědné zahřívání na provozní teplotu, použití kvalitního paliva, omezení krátkých pojížděk po městě), tak servisní (včasné výměny oleje, důsledné sledování stavu motorových komponent a jejich včasné opravy)

☺️V případě tohoto konkrétního vozu bylo štěstí, že se na problém přišlo ve chvíli, kdy jej bylo možné řešit tímto způsobem. Neni to však pravidlem a někdy už dekarbonizace nemusí přinést očekávané výsledky. Je proto třeba mít na paměti, že právě prevence je klíčem k úspěchu a podcenění se může draze nevyplatit. Kor když jde o takto výjimečná auta.

Tohle Maserati Ghibli 3.0 V6 biturbo za námi dojelo s tím, že někdy při plné zátěži padá do nouze a pokaždé vypíše trošk...
07/05/2025

Tohle Maserati Ghibli 3.0 V6 biturbo za námi dojelo s tím, že někdy při plné zátěži padá do nouze a pokaždé vypíše trošku jinou chybu EDC. 🇮🇹

Závady, které se projevují takto nahodile je někdy docela oříšek vypátrat a určit jejich příčinu. Tím spíše, pokud na dílně běží motor jak švýcarské hodinky. Bylo potřeba proto s autem provést několik měření během jízdy. Logování ukázalo, že jedna strana je pozadu s bohatostí směsi na řídící lambdě a občas se zpožďuje dodávka vzduchu do válců. To potvrdila i vizuální kontrola inspekční kamerou. Výsledek měření kompresí byl vpořádku. Vzhledem k tomu, že obě turba jsou podtlakově řízená jediným overboost ventilem, které vakuově drží wastegate v zavřené pozici, p***o podezření na nedostatečné řízení podtlaku. Vakuové vedení bylo nepoškozené, těsné a čisté. Díky tomu, že N75 pasuje podle OEM kodu z Alfy Romeo, nebyl problém vyzkoušet rozdíl bez objednávání originálního dílu. Zdroj problému potvrdilo opětovné měření během další testovací jízdy.

☝️Během předání byla majiteli doporučena dekarbonizace spalovacích komor, protože díky nedokonalému spalování byly viditelné rozdíly zanesení válců levé a pravé hlavy.

⚠️Usazeniny karbonu mohou způsobovat další problémy jako např.
✖️zapékaní pístních kruhů (další propouštění oleje urychlujicího karbonozaci a následné vydření a snížení komprese na válci
✖️zanesení a podpalování ventilů
✖️zanesení svíček
✖️zanesení vstřikovačů
✖️zhoršení emisních měření

O tom, jak vyzrát na uhlí v motoru, si povíme zase někdy příště.

Dělat na takto jiných autech je něco, co z té práce dělá zážitek a proč se člověk i po letech ráno těší na dílnu.Bentley...
05/05/2025

Dělat na takto jiných autech je něco, co z té práce dělá zážitek a proč se člověk i po letech ráno těší na dílnu.

Bentley Mulsanne 6.75 V8

Je to skvělý pocit a inspirativní zážitek, když můžete být u toho, jak si jiní plní své sny. Tohle Ferrari 296 GTB prošl...
14/04/2025

Je to skvělý pocit a inspirativní zážitek, když můžete být u toho, jak si jiní plní své sny. Tohle Ferrari 296 GTB prošlo inspekcí bez jediné chybičky a tak už ho můžete potkávat v Brně a okolí brázdit silnice.

Taky z té práce máte někdy rudo před očima? 😁
13/04/2025

Taky z té práce máte někdy rudo před očima? 😁

Těmto brzdám z Shelby GT500 musely kola na GTčku udělat trošku místa. Základní brzdy stačí na každodenní ježdění, ale ta...
12/04/2025

Těmto brzdám z Shelby GT500 musely kola na GTčku udělat trošku místa. Základní brzdy stačí na každodenní ježdění, ale tam jejich možnosti končí. Čtyřpístky doplněné o desky a kotouče od Powerstop už snesou daleko hrubějsí zacházení. Majitel teď může naplno testovat tuhost otevřené karoserie "convertible".

Ten rozdíl je nepopsatelný 💪

Že není všechno tak dobré, jak se na první pohled zdá, se přesvědčil zákazník, který k nám dorazil na předkupní prohlídk...
11/04/2025

Že není všechno tak dobré, jak se na první pohled zdá, se přesvědčil zákazník, který k nám dorazil na předkupní prohlídku. Na autě bohužel proběhly opravy způsobem pro který nebylo možné jej doporučit. Na podobně opraveném vozidle totiž mimo jiné hrozí, že pojišťovna nebude plnit případnou opravu v plné míře.

Adresa

Hudcova 76
Brno
61200

Otevírací doba

Pondělí 09:00 - 18:00
Úterý 09:00 - 18:00
Středa 09:00 - 18:00
Čtvrtek 09:00 - 18:00
Pátek 09:00 - 18:00

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Janek Autoservis zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Kontaktujte Společnost

Pošlete zprávu Janek Autoservis:

Odkazy

Sdílet

Kategorie