21/09/2021
💎
Jenom pro představu co to vlastně obnáší takové leštění, aby si mnozí z Vás nemysleli, že to je proces kdy vezmu leštičku
“přelíznu” lak a jeto…😁
Tak takhle to není. Než vůbec začnu leštit, nejprve si vozidlo musím připravit.
Trošku si to rozvedeme:
1. Umytí vozu
2. Usušení vozu
3. Chemická a mechanická dekontaminace vozu.
4. Inspekce laku před.
5. Maskování
Až v 6. kroku se dostáváme k tomu, že začínáme leštit. Samozřejmě ještě musíme upřesnit, že je za potřebí si vybrat správný leštící kotouč a vhodnou leštící pastu.
Když už se dostaneme k samotnému leštění, je to proces, který trvá několik hodin i desítek hodin, záleží jaký máme cíl s lakem. Po vyleštění následuje:
7. Odmaštění vozidla
8. Inspekce laku po.
9. Ochrana laku
Velmi důležité je nakonec lak něčím ochránit je úplně jedno pokud je to keramika, sealant a nebo vosk. Jde o to, aby ten lak po vyleštění nezůstal jen tak.
___________________________
Chtěl jsem to trošku rozvést, aby lidé pochopili, že jsou věci, na kterých se šetřit opravdu nedá a pokud ano, tak je to chyba. Pokud chceme mít kvalitně odvedenou práci, ať už je to cokoliv jakýkoliv obor, je lepší na takových věcech nešetřit.
Tahle myšlenka napsat to Nás napadla po Té, co se na Nás obrátil zákazník s již leštěným vozem, jehož lak byl ve stavu horším než když vůz předával na leštění, nemluvě o přejetých plastech a gumičkách pastou.
V brzké době zveřejníme fotky jak vůz vypadal.
Zákazník ikdyž v prvý okamžik ušetřil tak ve finále vyhodil peníze z okna ven.
Závěr:
Dávejte si pozor do kterých rukou vůz svěřujete, aby příště tahle nepříjemná zkušenost nebyla právě Vaše.
____________________
Andreas Kosteas
F4A DETAILING AUTO
