Diagnóstico-Autos Jerez

23/11/2022

25/08/2022

Herramientas hechas en casa, que en su momento me fueron de gran utilidad, aún las utilizo pese a tener las más avanzadas, no quiero que se sientan desplazadas jjjjj

25/08/2022

Mi primer escaner con funciones especiales nivel 3, excelente, aún lo utilizo para activación de componentes: electro-ventiladores, inyectores,bobinas de encendido, etc.

25/08/2022

Mi primer garabato en la utilización del osciloscopio. Montaje casero para dar los primeros pasos con esta potente herramienta, aún me resta un pilón por aprender. Se la recomiendo a todos los técnicos en diagnóstico electrónico automotriz.
Aquí estoy simulando la medición de un sensor de posición de cigüeñal (CKP) inductivo.

25/08/2022

En plena faena con un Peugeot 206, 1.6L de 2006, se realizó un diagnóstico del motor, transmisión automática y sistema de ABS. Los mismos presentaban un funcionamiento errático motivado por pérdida de comunicación de la Red CAN-BUS, debido a un exceso de humedad en sus respectivos módulos de control electrónico.

25/08/2022

Este ensayo de presión, al final del tiempo de compresión, lo hice en el municipio Tercer Frente, provincia Santiago de Cuba. Se trata de un auto Geely CK. Esta prueba no es definitiva, pero sí aporta valiosos criterios para decidir el estado de hermeticidad de cilindros, pistones, aros, cierre de válvula y juntas.

25/08/2022

Un caso que tuvo solución, gracias a la inestimable intervención de mi amigo Oscar, fue la de un Renault Scala motor, 1.6L de 2013. El mismo, tras una reparación ligera del motor y durante el montaje, se produjo un cortocircuito y el auto dejó de arrancar.
En esas condiciones recibí el auto, al cual se le hizo un diagnóstico detallado. Los resultados arrojaron que la ECU se vio afectada en algunos componentes y fue necesario sustituirlos. Finalmente, se produjo el arranque, aunque con algunos fallos de aceleración resueltos por otro mecánico.
La recomendación técnica va dirigida a evitar los cortocircuitos. Ante cada intervención hay que desconectar la batería y, especialmente, mantenerla en buen estado, así como al generador de corriente alterna y el aislamiento del cableado.

25/08/2022

Caso particular de un auto SM3, 1.6L de 2009. Falla en ABS, causa suciedad en sensores captadores de velocidad en ruedas. Solución, servicio de limpieza del sensor y conector, sistema funcionando.

25/08/2022

Las imágenes son más que evidentes. En mi corta experiencia este ha sido uno de los problemas más frecuentes en autos que usan control electrónico de aceleración, también afecta a cuerpos de aceleración mecánicos.
Un cuerpo electrónico con estos niveles de suciedad es la causa de los siguientes síntomas: marcha en ralentí inestable; deficiente confort (cambios suaves de velocidad); inadecuada mezcla aire-combustible y, por ende, emisiones incontroladas; insuficiente par motor y, como consecuencia, baja potencia para acelerar el vehículo; dificultad para soportar el funcionamiento del aire acondicionado; así como también para mantener una carga adecuada del sistema eléctrico e iluminación.