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es importante recordar que después de un tiempo prolongado del uso de un vehículo deberá realizarse la limpieza de los inyectores (cada 10, 000 km según el fabricante), debido a que en su interior se forman sedimentos que impiden la pulverización adecuada del combustible, produciendo marcha lenta e irregular, perdida de potencia que se muestra al momento de la conducción.
La principal causa de suciedad en los inyectores es el mismo combustible, ya que posee contaminantes de los depósitos de combustible, cómo sedimentos, y también lacas propias del proceso de refinamiento.

Otra causa es el “hollín” o “carboncillo” del proceso de combustión del cilindro. Así como la falta de cambio oportuno de los filtros de aire y combustible en el motor, permitiendo el paso de contaminantes a la cámara y al propio inyector.
Cuando alguno de los inyectores se encuentra sucio, la pulverización no se efectúa de manera adecuada, lo cual provoca inestabilidad del motor, problemas para encender en frío, y pérdida de potencia.
El método mejor recomendado por su eficacia y seguridad, es la limpieza por ultrasonido y en laboratorio ya que se compone de un proceso con maquinaria especializada.
A continuacion proceso de lavado de inyectores en laboratorio.

25/07/2022

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