19/05/2021
Yamaha ha sido fiel a su cita y ha presentado este 18 de mayo su esperada Yamaha R7, un modelo totalmente nuevo con el que la firma de Iwata intentará quedarse con hueco del mercado de las deportivas ligeras, donde marcas como Aprilia (RS660), Kawasaki (Ninja 650) y Honda (CBR650) aglutinan gran parte de las ventas.
La nueva R7 representa una nueva dimensión para la gama Supersport de Yamaha. Considerado como uno de los diseños más característicos, receptivos y fiables de su clase, el exitoso motor CP2 de 689 cc de Yamaha es el corazón perfecto para este nuevo modelo.
Se trata de un propulsor de 2 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas, Euro5 y refrigerado por líquido, que cuenta con un cigüeñal de 270 grados que proporciona una secuencia de encendido irregular, ofrece un par fuerte y lineal en un amplio rango de r.p.m.
La potencia máxima de 73,4 CV (54 kW) se produce a 8750 r.p.m. y, lo que es más significativo, el par máximo de 67 Nm se alcanza a 6500 r.p.m., cifras que son calcadas a las que ofrece la Yamaha MT-07, propulsada por este mismo motor CP2. También habrá una versión de 35 kW para el carnet A2.
A pesar de igualar sus números, el motor de la R7 no es idéntico al de la MT07. El propulsor de la nueva supersport de Iwata incluye una nueva especificación de la ECU y conductos de admisión de aire optimizados, así como un diseño de escape revisado y configuraciones de inyección de combustible modificadas.
Fuente: Todocircuito.com
www.mastechno.com
