19/05/2026
Types de scanners automobiles
🟡 1. Lecteur de codes OBD2
C'est l'appareil le plus basique. Sa fonction principale est de lire et d'effacer les codes défauts (DTC) liés au moteur et aux émissions, tels que les anomalies de la sonde lambda, du débitmètre massique d'air (MAF), du capteur de pression absolue du collecteur (MAP), du système EVAP, les ratés d'allumage ou les défauts du catalyseur. Il peut également afficher certaines données de base comme le régime moteur, la température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie ou l'état des moniteurs OBD2.
Il est utile pour un contrôle rapide, mais présente des limitations : il n'accède généralement pas à tous les modules du véhicule, n'effectue pas de tests actifs, ne permet ni la programmation ni l'étalonnage, et ne permet pas un diagnostic approfondi. Il est utile pour identifier le code, mais pas toujours pour en confirmer la cause.
🟡 2. Scanner multimarques (de rechange)
Il s'agit d'un scanner plus complet, utilisé dans les ateliers indépendants. Il est compatible avec diverses marques et modèles et permet d'accéder à de nombreux systèmes : moteur, transmission, ABS, airbag, direction assistée électrique, BCM, climatisation, antidémarrage, etc., selon le modèle et la couverture de l'appareil.
Outre la lecture des codes d'erreur, il permet de visualiser les données en temps réel, d'effectuer des tests actifs, des réinitialisations de maintenance, l'apprentissage du boîtier papillon, le calibrage de l'angle de braquage, la purge de l'ABS, la régénération du FAP et le codage de base des injecteurs ou de la batterie sur certains véhicules. Ses performances ne sont pas toujours équivalentes à celles de l'équipement d'origine, mais il s'avère très pratique pour les diagnostics courants en atelier.
🟡 3. Scanner OEM avec interface, logiciel et ordinateur portable
Il s'agit du système de diagnostic utilisé en concession. Il utilise généralement une interface de communication connectée au port OBD2 du véhicule et un ordinateur portable équipé d'un logiciel d'origine ou spécialisé. Ce type d'équipement permet un diagnostic plus approfondi sur une marque ou un groupe de marques spécifiques.
Son avantage réside dans son accès à des fonctions avancées telles que la programmation des modules, les mises à jour logicielles, les étalonnages, les configurations, les tests guidés, l'adaptation des composants, le codage avancé et le diagnostic du réseau CAN. C'est la solution la plus complète, mais elle exige également des connaissances techniques plus poussées, une licence logicielle, une connexion stable, une alimentation électrique de qualité et le respect des procédures afin d'éviter d'endommager les modules.
