GEG Cameroun

04/05/2020

Les experts GAZPROMNEFT en gestion de produits recommandent les mesures suivantes :



Avant toute chose, vérifier l’état général, l’étanchéité et la propreté de votre réservoir. Procéder ensuite à son remplissage en utilisant le système de filtration pour obtenir la propreté de l’huile nécessaire au bon fonctionnement de votre installation. Au besoin, remplacer les filtres.

Remplir avec le même procédé les carters des éléments tournants (pompes et moteurs).

Vérifier le bon état général des canalisations et en particulier des flexibles. Dès lors que la tresse de renforcement de ceux-ci est visible, rebuter et les remplacer.

Contrôler également le bon état des supports pour éviter que ceux-ci ne détériorent prématurément les tuyauteries

Lors de la mise en service de l'installation, la purger intégralement en air. La présence d’air dans l’huile nuira à son incompressibilité et donc aux performances du système hydraulique. De plus, les bulles d’air peuvent exploser au contact des éléments tournants des moteurs et pompes, les détériorant prématurément (cavitation).

Contrôler enfin l’ensemble des pressions et des débits afin d'assurer aux machines les conditions optimales de fonctionnement.

01/04/2020

On distingue deux (2) types d’huile :

Les huiles minérales obtenues par raffinement du pétrole avec une durée de vie qui est plus courte et qui forme des dépôts.

Les huiles de synthèse obtenues par réaction chimique qui est plus polyvalente et dont la durée de vie est plus longue. Ce type d’huile génère moins de dépôts.

Une huile moteur se définit par 3 critères :

La stabilité : capacité de l’huile à résister à la chaleur
La viscosité : manière dont l’huile s’écoule (plus ou moins homogène)
L’onctuosité : adhérence de l’huile
Lors du choix de votre huile, il faut faire attention à l’indice de celle-ci.

Sur le bidon d’huile :

Le 1er chiffre devant le W correspondant à la capacité de lubrification à froid. Plus le chiffre est petit et mieux votre moteur sera lubrifié à froid.

Le 2nd chiffre après le W correspond à la capacité de lubrification à chaud. A l’inverse, plus il est élevé plus votre moteur sera lubrifié à chaud.

Enfin les lettres ABC correspondent au types de moteurs : A (essence), B (diesel); C(mixte) pour les moteurs hautes performances.

Il faut contrôler régulièrement votre niveau d’huile et faire un appoint si nécessaire. Au fil du temps l’huile perd ses capacités et il faut suivre les vidanges selon le carnet d’entretien pour préserver votre moteur.

01/04/2020

Vérifier régulièrement le niveau d’huile, en particulier pour les voitures à longs intervalles d’entretien.

Tant un excès qu’une insuffisance d’huile peut endommager le moteur. Lors du remplissage, s’assurer que le niveau d’huile respecte la graduation de la jauge.

Il est possible de mélanger des huiles de diverses marques développées pour un concept de moteur spécifique. Cela vaut aussi pour les huiles minérales.

Sous certaines conditions, une huile à haut pouvoir lubrifiant peut engendrer un gain de consommation d’essence.

Il convient de respecter les intervalles de vidange, même si l’on rajoute une huile synthétique supérieure. Le filtre à huile n’est, par exemple, pas conçu pour des durées prolongées.

Les additifs d’huile sont superflus. La plupart des constructeurs automobiles les refusent strictement. Les additifs génériques ne sont pas adaptés à la composition des huiles moteur.

Il est possible de conserver au minimum 3 ans une huile moteur contenue dans son bidon original fermé. Une fois ce dernier ouvert, la durée de stockage ne devrait pas outrepasser une demi-année.

30/03/2020

Catalogue pour véhicule commerciaux et personnel

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30/03/2020

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