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21/02/2023

Vendemos TRK502 2022. Solo 1000 Km. Valor $ 7.300.

13/06/2020

Un informe realizado en las últimas semanas ha puesto de manifiesto que la intención de compra de una bicicleta eléctrica en España ha crecido. Tanto es así,...

16/04/2020

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02/04/2020

29/07/2019

EL GRAN DRAGÓN CHINO
El futuro de las industrias de occidente estará ligado a su ingreso al mercado chino y será por la venta de sus productos en China o porque los capitales chinos se irán adueñando de las industrias occidentales . Lo que no hagan estos lo harán los capitales indios . Esto no es una visión del futuro es una realidad que ya está en marcha .
Entre los gigantes chinos del mundo de la moto está Qianjiang Motorcycles Company desconocida para nosotros, pero es un conglomerado industrial inmenso . Es el segundo mayor fabricante de motos en China son dueños de marcas como Benelli comprada a los italianos y que a partir del 2014 inicia una incursión más agresiva , a la fecha han ganado mucho terreno a nivel mundial con una serie de motos de interesantes diseños . Son también propietarios de la marca Keeway y producen motos para otras compañías de motos . Producen un millón quinientas mil motos y dos millones de motores. Pero Qianjiang no está solo ,el 30 % de esta pertenece ya no un gigante si no a un monstruo ,Geely. Esta empresa es dueña de Volvo que aumentó sus ventas de 350.000 unidades a 650.000 en el 2018 ,controla el grupo
Daimler A.G. propietaria de MercedesBenz y otras marcas de ese alero. Como si fuera poco son también dueños del 51 % de la marca británica Lotus .
Geely,destaca por tener el récord de ventas por Internet de 6000 unidades por minuto ,si embargo en occidente es una marca desconocida y más la podríamos asociar a una marca de yogurt que a un gigante industrial .
El gran Dragón chino ya revolotea por todas las industrias de occidente le es más fácil aprovechar la ingeniería de occidente que desarrollar la propia por lo cual su incursión va directamente a la participación por la compra de sus acciones . Quizás los arrebatos y enojos de Trump tienen mucho de verdad en el hecho, pero para mí no en lo que él cree como fórmula de “combatir “ al Dragón .El poder de compra en desarrollo del pueblo chino es inmenso y quién crea que va a subsistir sin participar de este ,esta en un error .
Al gigante americano le duele ir perdiendo su espacio ,recuerden por ejemplo que la marca originalmente sueca , Volvo le pertenecía a Ford y la “vendieron barata a los chinos. Los grandes capitales chinos y su industria saben perfectamente que para ellos estar en el negocio grande de occidente ,deben tener marcas de valía que estén en el “alma” del consumidor occidental y por eso deben hacerse socios o comprarlas .Que mejor que en el mundo de la moto
Ir haciéndose parte de estos iconos como por ejemplo Harley Davidson .
Harley Davidson sabe perfectamente que para subsistir ya no basta el mercado americano ni sus clásicos modelos .
Qianjiang el Dragón chino le tendió la mano y se inicia una alianza que hará que a lo menos la marca americana seguirá vigente y el Dragón hará su buen negocio . La producción de esta moto Harley será inicialmente solo para venta en China y saben quien la diseñó , los Italianos de Benelli .
Pero como se indicaba al principio no solo los chinos hacen las cosas bien ,
los capitales indios hace uno años compraron la casi quebrada industria KTM
y hoy es la marca no asiática con más ventas en el mundo .
El futuro creo viene dado por una globalización total de los capitales y también la transformación de las naciones a sociedades multiculturales , los nacionalismos en todos los aspectos están obsoletos . Solo le van a servir a los comerciantes de los deportes como al fútbol donde la base del negocio son las rivalidades.

03/03/2018

Vendemos equipada
valor $4.900000
BENELLI TK502 año. 2018

07/12/2017

KEEWAY TARGET
Le cambiamos neumáticos algo en la suspensión delantera y Walter Medina hizo el resto .
Enduro Mafil

11/11/2017

.....y además debe ser una de las motos más lindas en su tipo.

Esa moto de producción no es otra que la RSV4 con el Kit Factory Works, que pone en nuestras manos hasta 250 cv preparado para las carreras directamente. Nada de comprar una moto de serie y adaptarla a circuito quitando faros y cambiando media moto en componentes.El resultado no puede ser más espectacular, eso hay que reconocerlo. Tener una moto que no tiene mucho que envidiar a las Aprilia que han corrido y corren en el Campeonato del Mundo de Superbikes es el sueño de más de uno y además, poder hacerlo con distintos niveles de preparación dependiendo de nuestras pretensiones –y nuestra economía- es un punto a favor. Este motor es muy parecido al que hizo debutar Aprilia en MotoGP en 2015. Desde luego, una brutalidad que en unas manos apropiadas puede ser un misil sobre ruedas.

29/10/2017

Si a principio del Campeonato de Moto GP hubiésemos querido imaginarnos como este se desarrollaría y cómo sería la final,nadie hubiese acertado y las predicciones que muchos hicieron no se cumplieron .Que el 2017 sería el año de Rossi,que las Ducati ya no daban más ,que iríamos a ver grandes batallas entre Viñales y Marquez ,que las Yamaha serían las motos más fuertes ,que Michelin lograría dar en el clavo (espero solo esto, para el 2018) ,etc.etc. Nada de esto ocurrió . No hay duda que el responsable general de lo sucedido en el 2017 ha sido Dorna que con sus imposiciones reglamentarias logró un mejor equilibrio entre todos los actores lo que hace más impredecible el desarrollo de la carrera
El cambio de Reglamento y la llegada de Michelin fue un desastre para los ingenieros pero fue un acierto para la competencia porque los puso a todos en el mismo lugar es decir en la necesidad de replantear todo. Quizás el más perjudicado fue Honda porque su sistema electrónico que había desarrollado era muy sofisticado y le funcionaba muy bien .
Lo único que si es acertado es que Marquez estaría siempre en la disputa de los lugares de privilegio,no por las Honda si no por mérito propio. No cabe duda que ha sido un año de sorpresas . Que Viñales no fuese protagonista , que las motos Yamaha de Tech3 anden mejor que las oficiales ,que Rossi ya no sea más protagonista a considerar , que Zarco fuese capaz de faltarle el respeto a Rossi,que Doviziosso estaría en la lucha final del campeonato, que Ducati abandonaría su clásico motor, que la búsqueda de la pole haría de las clasificaciones algo muy entretenido,
Destacable este año para mí es el cambio de actitud de Marquez , que sin perder su deseo de triunfo lo que lo lleva a efectuar maniobras no comunes al resto de los pilotos , ha podido aprender a manejar "los tiempos" de cuando es el momento propicio de una maniobra que ya analizó en varias vueltas anteriores.Marquez es el piloto más completo del momento ,lo hace bien en cualquier condición .
Sin duda para mí lo mejor de este año y de fin de campeonato a pesar de Ducati , es Dovizioso. Con un estilo muy diferente a Marquez ,por su claridad mental bajo presión que le ha permitido leer muy bien lo que Marquez pretende y como contraatacar , creo que fue el piloto con mayor progreso y si Ducati acierta con su moto el 2018 seguirá siendo un piloto en la disputa de todo el campeonato y no sólo en aquellos circuitos que le favorecen a la marca .

19/09/2017

En caso que no este familiarizado con la marca de neumáticos SHINKO ,les diremos que es una marca existente en el mercado desde hace aproximadamente 70 años su base comercial esta en Osaka Japon .
Son producidos en SurCorea ,la tecnología y moldes de neumaticos de motocicletas son comprados a la empresa YOKOHAMA . En los ultimos años es muy notorio su aumento de ventas en paises europeos y mayormente aun en USA .

01/09/2017

RECORD DE VELOCIDAD PARA SCOOTER DE 50cc
El piloto Fabio Fazi y la Benelli 491 de 50 cc, han sido los primeros en intentar lanzarse a por el récord y han establecido una velocidad máxima de 114,83 km/hen el primer kilómetro y 114,263 km/h en la milla. No está nada mal, pero van a seguir intentándolo durante toda la semana.