Team Procircuit

Team Procircuit Apoyamos a los pilotos mas duros del mundo del motociclismo y el rally de nuestro país. Quédate y entérate de lo que sucede en la familia Procircuit.

Siempre el mejor estilo y variedad.Dentro y fuera de la pista  nos entrega lo mejor de lo mejor.
04/02/2021

Siempre el mejor estilo y variedad.
Dentro y fuera de la pista nos entrega lo mejor de lo mejor.

19/01/2021

La mejor protección que tenemos hoy en día es el casco D4 Carbon.
La fibra de carbono ayuda a reducir el peso del casco en casi 50grs sin sacrificar la seguridad gracias al EPS.

24 tomas de aire, 10 de admisión, 5 superiores y 7 puertos de escape.

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28/07/2020

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18/07/2020

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Bajo un impactante nuevo diseño de gráficos en rojo y las afiladas líneas, el propulsor ahora goza de más par motor a bajo y medio régimen. El descompresor se ha resituado, se ha aumentado el volumen del airbox, se ha rediseñado el cuerpo de inyección y se ha remodelado la tobera de escape. El codo de escape es nuevo y un silenciador único sustituye al silenciador doble. Como resultado de todo este trabajo, se ha conseguido un significativo aumento (0,6 kW más) en la potencia máxima.

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28/06/2020
Vicente Israel “Hay que SalirSolo a Ganar el Motorshow para Aspirar al Campeonato”  El piloto del Monster Energy Citroen...
13/12/2018

Vicente Israel “Hay que Salir
Solo a Ganar el Motorshow para Aspirar al Campeonato”

El piloto del Monster Energy Citroen Rally Team By Pro Circuit considera que único camino para lograr el título nacional de la clase R-3 y eliminar la diferencia con su primo Samuel es vencer en la competencia disputarse este sábado en el Parque Laguna Carén.

El optimismo y confianza en sus medios conductivos es el argumento que Vicente Israel propone para este fin de semana para sus pretensiones de quedarse con el cetro de Chile en la categoría R-3
El piloto del Monster Energy Citroen Rally Team By Pro Circuit quiere este sábado conseguir un éxito doble en el Motorshow a disputarse en el parque Laguna Carén. El primero será el título de Chile y sumar el cetro de Super Prime, este último lo encabeza con un punto de ventaja sobre dos de sus empecinados adversarios durante la temporada su primo Samuel y el viñamarino Emilio Rosselot.
La competencia del fin de semana, que cierra la temporada, tiene un atractivo importante, considerando que las dos principales series del torneo nacional las categorías R-5 y la R-3 definirán quien será el nuevo campeón de Chile.
Vicente ha tenido bastante preocupación para enfrentar esta competencia sobre ello indica “Lo principal será realizar una actuación sin errores, porque en dos vueltas se definirá todo. Lo principal se ha trabajado en suspensión por las características de piso creo que todos van elegir el compuesto blando. Lo fundamental va ser prácticamente memorizar el circuito hasta el más mínimo detalle y estar atento a los posibles cambios que produzcan sobre la superficie. Me parece que la colaboración del navegante va ser menor que en las pruebas por ruta, pero siempre será necesaria y fundamental”.
¿Novedades técnicas en el auto?
“Lo principal es que después del “Rally de Pichilemu” los autos quedaron bastante “sanitos” lo que ayudó a su revisión completa sin detectar ninguna cosa grave por parte del equipo técnico que encabeza Cristian Rojas. Durante el viernes en los entrenamientos vamos a confeccionar la hoja de ruta y tomar el video para después ver todos los detalles y ver técnicamente los autos para ponerlos a punto, especialmente de suspensión, altura y otros detalles”.
¿Ayuda su pasado en el motocross en este circuito?
“Es y ha sido un escenario de grandes competencias de motocross en las cuales intervine, pero me parece que con los cambios que se han introducidos al nuevo trazado equipará para todos sus opciones al triunfo”.
¿Muy buena segunda parte del torneo?
“Si. Creo que he madurado y he logrado un alto nivel de concentración. Preferí andar algo más lento y más seguro. Progresivamente ese ritmo fue progresando bastante lo que me permitió andar en el grupo de vanguardia en las últimas pruebas del año. A lo que se sumo el adjudicarme prime, alguna etapa para llegar a fin de año con la opción de conseguir el título”.
¿Se perdieron puntos valiosos?
“Creo que con la experiencia que tengo ahora no se habrían escapados. Recuerdo el caso del Rally de Los Angeles que fue el que más me impactó, pero tanto Samuel como Emilio también tuvieron infortunios como no puntuar algún rally. Creo que eso le ha dado mayor emotividad a la definición de la clase R-3. Incluso hasta la fecha pasada éramos cuatro los aspirantes al título. Ahora somos solo dos. He trabajado durante todo el año para lograr el campeonato”.

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