22/04/2012
SI NECESITAS REPARAR O MANTENER LO PRIMERO LEE ESTO
• El aceite de la Transmisión es recomendable cambiarlo cada año o 20,000 km, lo que suceda primero, esto después de los 50,000 kms., algunos recomiendan cada 40.000 kms. por ello hay que revisar el manual del fabricante para conocer esto y a la vez utilizar el lubricante indicado en él.
• Cuando se cambie el aceite este debe ser necesariamente el indicado por el fabricante, no cualquier ATF sirve, esto es muy importante.
• Cuando se cambie el aceite también debe cambiarse el filtro de la caja y toda aquella junta o empaquetadura que se haya retirado para efectuar esta labor.
• Verificar por lo menos una vez al mes el nivel del aceite, muchos vehículos tienen una varilla muy parecida a la del aceite del motor, otros tiene una especie de ojo en que se puede verificar esto.
A continuación se indicarán varios de los problemas que podríamos detectar por nosotros mismos y que nos indicarían problemas en la transmisión.
• fugas de aceite.
• La transmisión hace los cambios bruscos, cambios muy largos o muy cortos.
• si el motor se revoluciona y no avanza el vehículo.
• si existen ruidos extraños, zumbidos provenientes de la misma o golpeteos.
• Que no funcione el velocímetro (puede indicar que este se ha desconectado de la caja por un tiron, un golpe o no se ha conectado a la misma correctamente).
• cuando se pone la directa y sin presionar el acelerador el auto no intenta andar lo mismo para la reversa (entendiendo que se quitó el freno de mano).
• Si el aceite se ha degradado (tiene un color café o marrón o en definitiva no tiene ese color rojizo característico de los aceites ATF), en este punto si el aceite tiene un color rosado es porque ha entrado agua a la transmisión (una falla muy grave).
• El aceite tiene olor a quemado.
• Partículas en el aceite (generalmente metálicas, lo que indicaría desgaste en los discos).
• Un bajo nivel de aceite.
• Sobrecalentamientos del motor.
• Si en el tablero del automovil se enciende la luz check engine y este indica un problema en la transmisión.
En el entendido que es el dueño del vehículo quien lo conduce frecuentemente él se dará cuenta de estas fallas en la transmisión y evaluará si será necesario llevar el automóvil a un taller especializado en transmisiones automáticas para su revisión, diagnóstico y eventual reparación si llega a ser necesario.
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