06/06/2017
• Siempre recuerda dejar una cierta holgura porque el eje del basculante no coincide con el del piñón de salida y, al funcionar la suspensión, esta distancia entre sus centros de pivote provoca que la rueda se separe un poco del motor, aumentará la distancia entre su eje y el piñón y, la cadena se tensará.
• Si esta tensión es excesiva, la cadena estará forzada con mucha tensión y se alargará inmediatamente y, en casos extremos, se puede dañar el rodamiento de salida del cambio.
• Mantener la cadena debidamente tensada y lubricada es un trabajo sencillo pero muy poco agradecido porque esta zona siempre está sucia y con grasa, por ello lo primero por hacer es limpiarla muy bien.
Recuerda que si la transmisión ya no da para más, hay que cambiar todo, cadena, catalina y piñón. Puedes saber si es el momento apropiado cuando al tensar la cadena el basculante se ha tenido que desplazar casi hasta el final de su recorrido. Otra forma es mirar la catalina, será necesario cambiarla si los dientes están afilados y gastados más por una cara que por la otra.
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