Servicio de mecánica automotriz

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27/04/2026

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Espero tengan un excelente inicio de semana y unos provechosos últimos días del mes 😄

21/04/2026

Buenas noches a todos, espero hayan tenido un buen inicio de semana.
Les comento que tenemos horarios disponibles para mañana Martes y Miércoles solo durante la mañana 🚗🔧
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Que tengan un excelente día Martes 😄

19/04/2026

¡Estamos de vuelta! 😄 Buscas realizar alguna mantención o cambio de repuestos para tu vehículo?🚗🧰 Si es así, esta es la publicación que estabas buscando.
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Espero tengan un excelente inicio de semana.
Muchas gracias.

AMORTIGUADORES Y SU MANTENIMIENTOSon elementos que se integran dentro del sistema de suspensión del automóvil y su princ...
14/08/2019

AMORTIGUADORES Y SU MANTENIMIENTO

Son elementos que se integran dentro del sistema de suspensión del automóvil y su principal función es la de proteger, tanto a los ocupantes del vehículo como al resto de elementos del mismo, frente a impactos, golpes y/o vibraciones.

Los amortiguadores, pueden ser de diversos tipos pero entre los más comunes encontraremos amortiguadores hidráulicos, amortiguadores hidráulicos con válvulas, amortiguadores de doble tubo y amortiguadores monotubo. Todos ellos son distintos en su forma, aunque el cometido de estos se comparte independientemente del tipo al que pertenezcan.

¿Qué averías o fallos son síntoma de unos amortiguadores en mal estado?

Puesto que son un elemento que juega un papel importante en diferentes áreas del vehículo como la suspensión, la dirección y el sistema de frenado, será imprescindible saber en qué momento podrían estar empeorando su estado y prestaciones, debido al desgaste o a ciertas averías. (Ver imagen posterior)

¿Qué vida útil tienen los amortiguadores?

Para saber qué vida útil tienen los amortiguadores de nuestro vehículo, habrá que conocer las especificaciones del fabricante en el libro de mantenimiento, también conocido como manual de propietario. No obstante, se recomienda que el cambio de amortiguadores se realice como máximo cada 50.000 kilómetros, ya que estos empiezan a perder el 100% de su eficacia una vez recorridos los primeros 30.000 kilómetros.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que no todos los vehículos están sometidos al mismo desgaste, por lo que en algunos casos esta vida útil podría prolongarse o acortarse en función del uso al que destinemos el vehículo y también dependiendo del tipo de carreteras por las que se suela circular con él.
En cualquier caso, no deberemos exceder nunca los 100.000 kilómetros sin cambiar los amortiguadores ya que de ser así estaríamos poniendo en peligro los muelles de la suspensión, con lo que la conducción se volvería mucho más incómoda y se aumentaría el tiempo de reacción del conductor, disminuyendo el agarre e incrementando las posibilidades de perder el control del vehículo.

No olviden que pueden hacer sus consultas y agendar su hora al (whatsapp) 📲 +56 9 8186 7272 o vía mensaje privado.

Que tengan un buen día lunes y una excelente semana.🙋‍♂️

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FILTRO DE POLEN, ANTIPOLEN O FILTRO DE CABINA.El filtro de polen, también llamado antipolen o filtro de cabina, es un el...
22/07/2019

FILTRO DE POLEN, ANTIPOLEN O FILTRO DE CABINA.

El filtro de polen, también llamado antipolen o filtro de cabina, es un elemento que en la actualidad ya lo incorporan la gran mayoría de los automóviles y tiene una función similar a la del filtro de aire, pero dirigida a reducir o eliminar las partículas e impurezas que puedan acceder al interior del habitáculo y perjudicar la salud del conductor o sus ocupantes.

Este filtro está formado por un material mucho más denso que el de un filtro de aire convencional, por lo que está capacitado para retener partículas mucho más finas que de otra forma podrían llegar hasta la cavidad interior del vehículo.

¿QUÉ FUNCIÓN REALIZA EL FILTRO DE POLEN O DE HABITÁCULO?

Tal y como su nombre indica, el filtro de polen, antipolen o filtro de cabina es el encargado de evitar que puedan alojarse dentro del automóvil, sobre todo durante la época primaveral, las moléculas de polen que tan perjudiciales resultan para personas alérgicas, asmáticas, niños pequeños o ancianos.

Por lo general, el filtro de polen suele estar situado en el conducto de aire que circula por encima de la pared frontal de motor o en el sistema de climatización. Así pues, esta será la ubicación del habitáculo del filtro antipolen y el lugar al que habrá que acceder para sustituirlo o revisar su estado.

UN FILTRO DE POLEN EN MAL ESTADO, ¿INFLUYE EN LA POTENCIA DEL MOTOR?

Al contrario que con el filtro de combustible, el filtro de aceite o el filtro de aire, el filtro de polen o antipolen aunque se encuentre en mal estado NO INFLUYE PARA NADA EN LA POTENCIA O RENDIMIENTO DEL MOTOR, PUES TAN SÓLO AFECTARÁ A LA CANTIDAD Y A LA CALIDAD DE AIRE QUE CIRCULA POR EL INTERIOR DEL HABITÁCULO.

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FILTRO DE AIRELa principal función que tiene el filtro de aire de un vehículo es la de retener, en la medida de lo posib...
17/07/2019

FILTRO DE AIRE

La principal función que tiene el filtro de aire de un vehículo es la de retener, en la medida de lo posible, las posibles impurezas que puedan acceder al circuito de admisión de cualquier motor de forma que se evite la contaminación de la cámara de combustión y el degradado de las paredes de los cilindros.

Por este motivo los filtros de aire siempre se sitúan al inicio de este circuito y su mantenimiento influye directamente sobre la vida útil de motor, el cual se vería seriamente afectado mientras el funcionamiento del filtro de aire o su estado no fuesen los correctos.

¿QUÉ SUCEDE CUANDO EL FILTRO DE AIRE NO SE SUSTITUYE A SU DEBIDO TIEMPO Y SE REALIZA UN USO PROLONGADO DEL MISMO?

Realizar el mantenimiento de un filtro de aire es una tarea muy sencilla ya que se basa simplemente en su reemplazo. Por ello, cuando el reemplazo del filtro de aire se alarga demasiado en el tiempo y se continúa circulando con un filtro de aire sucio, éste dejaría de ejercer su función adecuadamente provocando una pérdida en el suministro de aire de los cilindros.

Llegados a este punto, circular con el filtro de aire en mal estado hará que notes un aumento de consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor ya que la mezcla no se estaría quemando de manera adecuada. Además también aumentaría la salida de gases contaminantes.

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¿Qué es el filtro de partículas?La mayoría de motores diésel antiguos, emiten una gran cantidad de pequeñas partículas s...
10/07/2019

¿Qué es el filtro de partículas?

La mayoría de motores diésel antiguos, emiten una gran cantidad de pequeñas partículas sólidas y óxido de nitrógeno, muy perjudiciales para la salud y el medio ambiente.
Tras la normativa europea del año 2011, los fabricantes de vehículos diésel están obligados a incorporar en ellos, un filtro de partículas, que es la solución para reducir en un 99% estas emisiones contaminantes.
El filtro de partículas, también llamado antipartículas, FAP (filtro anti partículas) o DPF (por sus siglas en inglés) es un mecanismo que va incorporado en el sistema de escape del vehículo.

¿Para qué sirve el filtro de partículas?

A partir del año 2011, todos los vehículos diésel vienen con filtro de partículas de serie, aunque si es cierto que anteriormente, algunas marcas lo ofrecían como opción extra.
El filtro de partículas está formado por una especie de malla cerámica que contiene unos conductos muy finos en los que las partículas se aglomeran. Este filtro sirve para retener en él las partículas sólidas que se forman en los gases que expulsa el vehículo por el tubo de escape.
Si queremos saber si un coche diésel tiene filtro de partículas o no, solamente debemos fijarnos en el tubo de escape cuando aumentan las revoluciones del vehículo (ya sea un acelerón para incorporarse a una vía o para subir una pendiente). Si al revolucionar el vehículo, sale humo negro, quiere decir que el coche diésel no tiene filtro de partículas, puesto que los que si lo lleva incorporado, no expulsará humo.

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BUJÍASLas bujías entran en juego encargándose de suministrar la chispa de encendido para que se inflame el carburante de...
05/07/2019

BUJÍAS

Las bujías entran en juego encargándose de suministrar la chispa de encendido para que se inflame el carburante dentro de la cámara de combustión. Pero no es la única función que realizan: también se ocupan de aliviar el calor que se genera en la cámara de combustión hacia el sistema de refrigeración.
Para que las bujías operen correctamente deben cumplir varios requisitos:

No deben ceder a los niveles de presión, para impedir que pasen los gases del interior del cilindro al exterior, es decir, son componentes estancos.

Deben ser soportar los hidrocarburos y ácidos propios de la combustión manteniendo el aislamiento eléctrico debido a su resistencia térmica, mecánica y eléctrica.

Es necesario que mantengan una temperatura estable durante su funcionamiento, entre los 500ºC y los 900ºC, adecuando su graduación térmica a la necesidad del momento.

Cuando reciben el voltaje suficiente de la bobina de encendido, las bujías han de ser capaces de proporcionar un arco de corriente óptimo entre los electrodos. Así se provocará una chispa con intensidad y duración suficientes para inflamar la mezcla aire y combustible dentro de los cilindros.
Si no llegara a la temperatura adecuada, no se quemaría bien la mezcla y el hollín acabaría por obstruir la bujía impidiendo que saltara la chispa. Si por contra, se calienta demasiado, podría producirse autoignición antes de que se genere la chispa y acabar por fundir los elementos de la bujía o dañar los cilindros.
Aunque a priori todas las bujías deban tener las mismas características, parezcan iguales, e incluso si vamos a instalarlas, quepan igualmente en nuestro motor, es importante saber el tipo exacto de bujía que necesitamos para garantizar el funcionamiento del sistema de ignición adecuado y un buen rendimiento del motor.

El fabricante de nuestros vehículos normalmente nos recomienda hacer el cambio de bujías cada 60.000 km, cuando existe algún problema de encendido o cuando adquirimos un vehículo usado.

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Frenos ABS, ¿qué son? y ¿por qué son más seguros?Los sistemas de frenos ABS instalados en los vehículos modernos cumplen...
01/07/2019

Frenos ABS, ¿qué son? y ¿por qué son más seguros?

Los sistemas de frenos ABS instalados en los vehículos modernos cumplen una función muy importante en caso de frenadas bruscas o de emergencia, el acrónimo en ingles ABS traducido al español significa sistema de frenado antibloqueo. Este sistema funciona solo en el momento en que las ruedas se bloquean, por ejemplo: en una frenada de emergencia, los neumáticos al quedar completamente frenados son detectados, el sistema limita y descarga la presión de frenado a esa rueda para que vuelva a girar para conseguir adherencia nuevamente.

Sin el sistema ABS, al pisar el freno a fondo, los neumáticos tienden a quedar bloqueados, perdiendo adherencia en el pavimento, esto hace que demore casi el doble en detener el automóvil en comparación con el sistema ABS, aparte de perder la capacidad de maniobrabilidad para esquivar objetos.

El sistema consta de un computador, un cuerpo de válvulas que maneja las presiones del líquido de freno y los sensores de velocidad montados en las ruedas. Mantenciones este sistema no necesita, pero en caso de mantenciones al sistema de frenos, hay que tratar de no dejar seco el cuerpo de válvulas, para así no tener complicaciones con burbujas de aire en el circuito hidráulico.

El computador o ECU

Este sistema electrónico de frenado esta monitoreado por el computador, el cual aparte de controlar también detecta fallas en el sistema. Si en algún momento, mientras el vehículo está en marcha y la luz testigo en el panel (ABS) queda encendida, significa que hay una falla en el sistema detectado por el computador.

Si ocurre lo anterior, el sistema ABS queda inhabilitado de funcionar en ese momento y los frenos quedan funcionando de manera convencional y sin monitoreo electrónico. La forma de repararlo es conectar una herramienta llamada Scanner automotriz y leer él o los códigos de falla asociados.

El código estrega la información de dónde se detectó la falla, con esa información el mecánico realizará la reparación correspondiente según el código almacenado en el computador, una vez que la reparación está completa se borra la memoria del computador del sistema y vuelve a funcionar correctamente.

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Dirección

Calle 3 2402-2480, Región Del Bio-Bio
Chiguayante
4100000

Horario de Apertura

Lunes 09:00 - 19:00
Martes 09:00 - 19:00
Miércoles 09:00 - 19:00
Jueves 09:00 - 19:00
Viernes 09:00 - 19:00
Sábado 09:00 - 14:00

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