13/07/2023
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🤔Qué es el turbo?
En algunos países, los impuestos sobre automóviles dependen de la cilindrada del motor, es decir, un motor con turbo necesita menos cilindrada para desarrollar su potencia máxima, por lo que pagarán menos impuestos que otro vehículo sin turbo que para alcanzar su potencia máxima necesita tener una cilindrada superior.
▪️El turbo es un sistema que permite aumentar la potencia del motor. Se encuentra en el sistema de escape del motor, situado entre el tubo de salida de gases y el colector de aire. Se trata de un dispositivo que se acciona por los gases del escape que salen a través del motor y que hacen girar las turbinas de diferentes diámetros que produce más revoluciones.
▪️El turbo es un sistema que permite aumentar la potencia del motor.
▪️Este dispositivo consta de una turbina que es accionada por los gases de escape del mismo motor, induce a la fuerza una mayor presión de aire dentro de la cámara de combustión. Esto favorece y crea una explosión más eficiente y poderosa sin necesidad de aumentar la cilindrada, por ello, en automóviles de turismo (autos de uso cotidiano) es muy común ver motores de 3 cilindros con turbo para mejorar su potencia, o 1.4cc con turbo!! Esto ultimo poco usual en años anteriores.
🤔Por qué daña?
1- Mala lubricación, aceite de baja calidad, grado incorrecto, o paquete de aditivo sin capacidad de protección
2- Sobrecalentamiento, utilizar agua en lugar de refrigerante o el aceite o tiene capacidad de enfriamiento
3- Fugas de presión, por mangueras dañadas o flojas
4- Exceso de hollín y contaminantes en el sistema
5- Combustibles de mala calidad que generan carbonilla
6- Aceites muy delgados no enfrían, y muy gruesos, los cuales son de especificación obsoleta, se degradan por el calentamiento.
▪️Recomendación:
1. Usa aceites de calidad
2. Usa refrigerantes NO agua con color
3. Lava el sistema de lubricación
4. Sujeta bien las tuberías
5. Usa el grado correcto de aceite
6. Usa filtros de calidad
8. limpia de tanque de combustible y conductos de Inyección
9. No uses aceites muy delgados en clima cálido, como los 0w,o muy gruesos como los 20w o 25w, debes usar lubricantes, en base a la condición de manejo y temperatura ambiente, según la tabla API de viscosidad.
10. Cambia filtro de aire de calidad
11. No uses aire a presión para "limpiar" el filtro, abres el poro, y permites el paso de mayores contaminantes, es una practica errada.
12. No adaptes, filtro de aire tipo pita de mala calidad o imitaciones, son solo para dar "imagen", la cantidad y calidad de aire es fundamental para el cuidado de un turbo.
13. Protege las tuberías de aire
Centro Automotriz Tecnifil
