21/04/2025
Wir würden uns von unserem blauen Mini 1000 trennen!
Dieser Mini hatte nur wenige Vorbesitzer, genau genommen war es eigentlich nur ein Einziger. Am 10.7.1973 wurde er an den ersten Besitzer ausgeliefert, jedoch nur für 3 Monate um am 21.10.1973 an den endgültigen Halter überschrieben worden zu sein. Dieser fuhr den Mini in den 35 Jahren mit durchschnittlich 1600km pro Jahr nicht grad häufig. Er wurde vermutlich nur als fahrbare Einkaufstasche benutzt, doch nur durch das blieb er so gut erhalten. Irgendwann in den 10er Jahren verschenkte er den Mini an seine Nichte zur Hochzeit, vorher hatte er den Boden vermutlich selber nicht besonders fachgerecht repariert. Die neuen Besitzer machten jedoch nicht viel draus und verkauften den Mini im 2019 an uns.
Die Mini 1000 der ersten Hälfte der 70er die in Schweiz kamen wurden nicht in England, sondern in Spanien Pamplona bei Leyland Authi produziert. Die Carrosserien wurden aus England angeliefert, Motoren, Getriebe und diverse Zulieferteile kamen aus heimischer Produktion. So auch dieses Modell hier. Die spanischen Minis unterschieden sich in vielen Details von ihrem englischen Pendant, so zum Beispiel auch die Teppiche und Innenverkleidungen. Allerdings war die Qualität nicht so berauschend, sodass originale spanische Minis mit dem ersten Interieur extrem selten wurden.
Doch dieser hier ist einer dieser wenigen Überlebenden! Wir hatten ihn wieder so aufbereitet dass möglich viel originale Substanz erhalten geblieben ist, eine sehr sanfte Restauration also. Die Basteleien an Boden und Schwellen wurden fachgerecht instand gestellt, die gesamte Mechanik gründlich überholt, der Motor abgedichtet und neu lackiert. Viel von der Außen Lackierung ist immer noch die Erste, nach dem Polieren sieht dieser auch wieder sehr gut aus. Doch nicht alles war den Fahrzeugexperten gut genug für den Veteranenstatus sodass dieser verwehrt blieb. Doch uns war der Originalzustand wichtiger als der Veteraneneintrag, die schlechte Lackierung an der linken Seite ist schliesslich ein Stück Geschichte dieses Minis. Ein Veteraneneintrag wäre allerdings möglich, man müsste jedoch für Lackierarbeiten etwa 2-3000.- investieren. Doch nur für einen 6-Jahresintervall ist es unseres Erachtens zu viel, denn er macht auch ohne Eintrag genauso viel Spass beim Fahren!
Zu haben wäre er für 18'000.- ab MFK Februar 2025, also nur einlösen und losfahren!
