Eggenberger Motorenbau

15/02/2026

01/02/2026

egmo heads and cylinder all swiss made
engineered with power and Passion

01/02/2026

Zylinder head rebuild at egmo.ch
Jaguar e-type

25/01/2026

CNC valve seat cutting. egmo rebuild with power and Passion

20/01/2026

Exact guide honing. Basic for exact seat Position.

17/01/2026

BMW 3,5 CSL Block precise fine bored and honed only with torque plate. Best basic for a high performance engine rebuild.

03/01/2026

31/12/2025

[RE-LIVE] EGMO 4.3: Komm’ mit mir ins Abenteuerland – Winterreise jenseits des Schmelzpunktes. egmo und metalyss bringen flüssiges Leichtmetall in neue Formen. Das Ziel: 100 PS/Liter.

"Stand der Dinge" und "Swissboogie" haben wir unsere Filmbeiträge genannt, die vor mehr als zwei Jahren bei der eggenberger Motorenbau AG, kurz egmo, enstanden sind. Sie dokumentierten, was mit maximal 4.3 Litern Hubraum schon damals möglich war. Das Ziel, seinerzeit wie heute: 100 PS Literleistung – im heißen Sommer 2023 noch eine Herausforderung, inzwischen eine tatsächlich gemeisterte Aufgabe. Der Weg dorthin war technisch aufwändig und in der Schlussphase wie in der Formel 1 intensiv, wo das Streben nach den letzten paar PS oft zu mühsamer Millimeterarbeit führt. Ähnlich erging es Lothar Rothenheber, egmo, und seinem Technologiepartner Dirk Franz, metalyss AG, ebenfalls im Berner Seeland. Beide suchten nach der definitiven Optimierung des bestehenden wie bewährten 4.3-Liter-Sportmotors. Sie kamen zu einem gemeinsamen Ergebnis: Um wirklich in neue Dimensionen aufbrechen zu können, brauchten Sie neue, geeignete, spezielle Gussteile und millimetergenau ausgefeilte Formen – eben wie in der Formel 1.

( ... to be continued ... )

Weiterlesen und YouTube-Video (37.00 Minuten Spielzeit) noch einmal anschauen?

Gerne, hier:

„Wenn jemand eine Reise tut, so kann er was erzählen. Drum nähme ich den Stock und Hut und tät das Reisen wählen.“ Matthias Claudius (1740-1815). [NEW RELEASE auf YouTube] Komm’ mit mir i…