10/15/2026
Points saillants de la nouvelle BMW F 450 RR
Priorité de conception : Plaisir de conduite maximal grâce à une maniabilité remarquable, des performances solides, une optimisation rigoureuse du poids et une grande accessibilité.
Rapport poids/puissance de référence dans la catégorie A2 : 48 ch pour un poids en ordre de marche de seulement 177 kg.
Moteur bicylindre en ligne : Développe 35 kW (48 ch) à 8 750 tr/min et un couple maximal de 43 Nm à 6 750 tr/min.
Mécanique vive et expressive : Fonctionnement particulièrement doux grâce à un arbre d’équilibrage et un calage de maneton à 135 degrés, combiné à une conception allégée.
Quatre variantes d'équipement :
BMW F 450 RR Base
BMW F 450 RR Sport (incluant le Shifter Pro et la suspension Sport)
BMW F 450 RR M Sport (incluant les Modes de conduite Pro, le Shifter Pro et la suspension Sport)
BMW F 450 RR M Sport avec Pack Innovation (incluant l'Easy Ride Clutch, les Modes de conduite Pro, le Shifter Pro et la suspension Sport)
Easy Ride Clutch (ERC) : Confort d'utilisation et performances nettement accrus ; disponible d'usine sur la version M Sport avec le Pack Innovation, et rétro-compatible en accessoire d'origine BMW Motorrad sur toutes les autres variantes.
Transmission : Boîte à 6 rapports avec transmission secondaire à gauche. Shifter Pro pour monter et descendre les rapports rapidement sans actionner l'embrayage.
Échappement : Ligne sous le plancher en acier inoxydable dotée de deux convertisseurs catalytiques.
Électronique de pointe : Modes de conduite « Rain », « Road » et « Race », couplés de série à l'ABS Pro, au DBC, au DTC et au MSR pour un haut niveau de sécurité et de dynamisme. Les Modes de conduite Pro ajoutent le mode configurable « Race Pro ».
Châssis tubulaire en acier : Structure treillis offrant une rigidité, une robustesse et une précision de trajectoire optimales. Géométrie supersport dédiée, empattement court et compacité générale.
Suspensions : Fourche télescopique inversée à l'avant et bras oscillant double face en fonte d'aluminium avec combiné ressort/amortisseur central à l'arrière ; précharge et détente réglables. Avec la suspension Sport, la fourche propose également le réglage de la détente et de la compression.
Freinage haute performance : Système Brembo associé à l'ABS Pro BMW Motorrad pour un freinage sûr, y compris sur l'angle. Contrôle dynamique du freinage (DBC) et feu stop dynamique de série.
Composants allégés : Commandes au pied et béquille latérale en aluminium forgé.
Châssis arrière : Supports de repose-pieds passager boulonnés au cadre arrière.
Sens de sélection inversable : Configuration piste possible pour des sensations de course authentiques.
Confort de série : Poignées chauffantes incluses de série.
Éclairage : Projecteur et ensemble des feux à DEL puissants de série.
Connectivité : Tableau de bord TFT 6,5 pouces couleur, lisible et riche en fonctionnalités.
Praticité : Prise USB-C intégrée dans la zone du cockpit.
Accessoires d'origine BMW Motorrad : Large gamme sur mesure — bagagerie, pièces M Performance, sécurité, ergonomie, entretien, navigation et communication.