ConduiPro

08/28/2026

08/28/2026

08/07/2026

🚨 #𝐓𝐎𝐔𝐒𝐏𝐎𝐔𝐑𝐒𝐀𝐍𝐀𝚰𝐑 : 𝐒𝐀𝐔𝐕𝐎𝐍𝐒 𝐒𝐀𝐍𝐀𝚰𝐑 ! 🏁 | Avec tous les commentaires et messages que j’ai reçu depuis ce matin, j’ai eu une idée! Et si on unissait nos voix en partageant ce simple hashtag #𝐓𝐎𝐔𝐒𝐏𝐎𝐔𝐑𝐒𝐀𝐍𝐀𝚰𝐑. Seriez-vous partant pour joindre le mouvement?

La fermeture de Sanair serait un coup de masse pour le sport motorisé québécois. Montrons l’ampleur de notre communauté!

⚠️ 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐝𝐞𝐯𝐨𝐧𝐬 𝐚𝐩𝐩𝐮𝐲𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐝𝐢𝐫𝐢𝐠𝐞𝐚𝐧𝐭𝐬 𝐝𝐞 𝐒𝐚𝐧𝐚𝐢𝐫:
➡️𝐏𝐚𝐭𝐫𝐢𝐦𝐨𝐢𝐧𝐞 𝐮𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞: Un complexe légendaire qui vibre depuis 1969.
➡️𝐒é𝐜𝐮𝐫𝐢𝐭é 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐢è𝐫𝐞: Moins de pistes officielles signifie plus de courses de rue illégales. Gardons la vitesse là où est sa place : sur un circuit encadré !

Les décideurs doivent comprendre que notre communauté est unie, forte et déterminée.✊🏁

📲 𝐂𝐎𝐌𝐌𝐄𝐍𝐓 𝐀𝐈𝐃𝐄𝐑 𝐌𝐀𝐈𝐍𝐓𝐄𝐍𝐀𝐍𝐓:
1️⃣𝐏𝐀𝐑𝐓𝐀𝐆𝐄 cette publication pour propager le mouvement.
2️⃣𝐂𝐎𝐏𝚰𝐄/𝐂𝐎𝐋𝐋𝐄 le mot-clic #𝐓𝐎𝐔𝐒𝐏𝐎𝐔𝐑𝐒𝐀𝐍𝐀𝚰𝐑 dans tous tes commentaires et tes publications.
3️⃣𝚰𝐃𝐄𝐍𝐓𝚰𝐅𝚰𝐄 tes amis de « track », tes pilotes préférés et tes proches sous cette publication.

𝐅𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐭𝐫𝐞𝐦𝐛𝐥𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐰𝐞𝐛 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞 𝐮𝐧 𝐝é𝐩𝐚𝐫𝐭 𝐝𝐞 𝐝𝐫𝐚𝐠 ! 🏎️💨

#𝐓𝐎𝐔𝐒𝐏𝐎𝐔𝐑𝐒𝐀𝐍𝐀𝐈𝐑 #𝐒𝐚𝐮𝐯𝐨𝐧𝐬𝐒𝐚𝐧𝐚𝐢𝐫 #𝐒𝐩𝐨𝐫𝐭𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫𝐢𝐬é #𝐒𝐚𝐢𝐧𝐭𝐏𝐢𝐞 #𝐐𝐮𝐞𝐛𝐞𝐜 #𝐏𝐚𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐀𝐮𝐭𝐨 Sanair

07/01/2026

06/30/2026

« Est-il temps de revoir les limites de vitesse sur certaines autoroutes du Québec ? »
🚗 ET SI LE QUÉBEC AUGMENTAIT LA LIMITE DE VITESSE À 120 KM/H SUR CERTAINES AUTOROUTES ?
Actuellement, plusieurs conducteurs circulent déjà entre 115 et 120 km/h sur les autoroutes du Québec, estimant que cette vitesse est tolérée lorsque les conditions sont favorables.
Plutôt que d'avoir une limite affichée de 100 km/h et une tolérance qui varie selon les perceptions, serait-il temps de moderniser notre approche ?
Une proposition :
✅ Limite maximale de 120 km/h sur certaines autoroutes répondant à des critères de sécurité.
✅ Marge de tolérance maximale de 5 %.
Pourquoi 5 % ?
Cette marge correspond approximativement aux tolérances reconnues pour les instruments de mesure et les systèmes d'indication de vitesse des véhicules. À 120 km/h, cela représenterait une vitesse maximale de 126 km/h avant toute intervention.
Au-delà de cette vitesse :
⚠️ amendes plus sévères;
⚠️ davantage de points d'inaptitude;
⚠️ interventions policières uniformes.
Vitesse variable selon les conditions
Les panneaux à message variable pourraient également ajuster la vitesse selon :
🌧 la pluie;
❄️ la neige;
🌫 le brouillard;
🚧 les travaux routiers;
🚗 la densité de la circulation;
🚨 les incidents ou les fermetures de voies.
Par exemple :
Conditions idéales : 120 km/h
Pluie ou circulation dense : 100 km/h
Neige ou visibilité réduite : 80 km/h
La vitesse n'est pas le seul enjeu
La sécurité repose également sur :
👀 la vision proactive;
👀 l'observation;
👀 l'anticipation des risques;
👀 les distances sécuritaires;
👀 l'adaptation aux conditions réelles.
Un conducteur attentif et prévoyant à 120 km/h est-il plus sécuritaire qu'un conducteur distrait à 95 km/h ?
Qu'en pensez-vous ?
👍 Favorable à 120 km/h avec une application plus stricte.
👎 Conserver la limite actuelle de 100 km/h.
💬 Partagez votre opinion.

06/30/2026

« Est-il temps de revoir les limites de vitesse sur certaines autoroutes du Québec ? »

🚗 ET SI LE QUÉBEC AUGMENTAIT LA LIMITE DE VITESSE À 120 KM/H SUR CERTAINES AUTOROUTES ?

Actuellement, plusieurs conducteurs circulent déjà entre 115 et 120 km/h sur les autoroutes du Québec, estimant que cette vitesse est tolérée lorsque les conditions sont favorables.

Plutôt que d'avoir une limite affichée de 100 km/h et une tolérance qui varie selon les perceptions, serait-il temps de moderniser notre approche ?

Une proposition :

✅ Limite maximale de 120 km/h sur certaines autoroutes répondant à des critères de sécurité.

✅ Marge de tolérance maximale de 5 %.

Pourquoi 5 % ?

Cette marge correspond approximativement aux tolérances reconnues pour les instruments de mesure et les systèmes d'indication de vitesse des véhicules. À 120 km/h, cela représenterait une vitesse maximale de 126 km/h avant toute intervention.

Au-delà de cette vitesse :

⚠️ amendes plus sévères;
⚠️ davantage de points d'inaptitude;
⚠️ interventions policières uniformes.

Vitesse variable selon les conditions

Les panneaux à message variable pourraient également ajuster la vitesse selon :

🌧 la pluie;
❄️ la neige;
🌫 le brouillard;
🚧 les travaux routiers;
🚗 la densité de la circulation;
🚨 les incidents ou les fermetures de voies.

Par exemple :

Conditions idéales : 120 km/h
Pluie ou circulation dense : 100 km/h
Neige ou visibilité réduite : 80 km/h
La vitesse n'est pas le seul enjeu

La sécurité repose également sur :

👀 la vision proactive;
👀 l'observation;
👀 l'anticipation des risques;
👀 les distances sécuritaires;
👀 l'adaptation aux conditions réelles.

Un conducteur attentif et prévoyant à 120 km/h est-il plus sécuritaire qu'un conducteur distrait à 95 km/h ?

Qu'en pensez-vous ?

👍 Favorable à 120 km/h avec une application plus stricte.

👎 Conserver la limite actuelle de 100 km/h.

💬 Partagez votre opinion.