06/13/2026
L'Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider est l'une des voitures de sport d'avant-guerre les plus exquises et les plus convoitées jamais construite, mélangeant une ingénierie avancée et un design époustou Produit à la fin des années 1930, la 8C 2900B a été l'évolution routière des voitures dominantes du Grand Prix d'Alfa Romeo et a été l'un des véhicules les plus rapides et les plus avancés techniquement de son époque. Le "8C" fait référence à son moteur en ligne-8 suralimenté de 2,9 litres, qui produisait jusqu'à 180 chevaux, un chiffre extraordinaire à l'époque, permettant à la voiture d'atteindre des vitesses de plus de 110 km/h, inouï pour une décapotable de luxe dans les années 1930.
Le terme "Lungo" signifie "long" en italien, indiquant la version à empattement plus longue du 8C 2900B, qui offre une capacité plus confortable et une grande tournée sans compromettre les performances. Le corps « Spider », fabriqué par le renommé carbuilder Carrozzeria Touring, présentait des lignes fluides, des courbes délicates et une élégance ouverte qui en a depuis fait un favori des collectionneurs et des juges du concours. Avec seulement une poignée jamais faite moins d'une douzaine d'araignées sur le châssis Lungo, la voiture est aussi rare que belle.
Aujourd'hui, l'Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider est célébrée non seulement pour sa perfection esthétique, mais aussi pour sa signification historique en tant qu'apogée de la conception et de la performance automobile d'avant-guerre. Les ventes aux enchères ont atteint jusqu'à 20-25 millions de dollars, ce qui la place parmi les voitures classiques les plus précieuses au monde.