01/22/2026
Attention, grands froids attendu cette fin de semaine. Nous vous conseillons de brancher votre chauffeur moteur si votre véhicule en est équipé. Vous pouvez aussi brancher un chargeur intelligent et un chargeur d'entretien si vous en avez. Sachez que même une batterie neuve perdra jusqu'à 50% de sa charge dû à une si basse température et que le démarreur demandera beaucoup plus de courant étant donné qu'il sera très froid. Donc même les batteries neuves pourraient ne pas suffir à cette si basse température.
Sachez que nous pouvons vous installer un chargeur d'entretie sur votre véhicule si vous avez accès à une prise de courant près de votre stationnement.
Extrait:
La chute de tension d'une batterie plomb-acide est directement liée à la température : par temps froid, la résistance augmente et la capacité diminue, provoquant une chute de tension plus importante et réduisant l'autonomie (jusqu'à 50% à -30°C) ; par temps chaud, la tension en circuit ouvert diminue (environ 2,5-3,0 mV/°C par cellule) à cause des effets thermodynamiques, nécessitant de réduire la tension de charge pour éviter la surcharge et la corrosion, d'où l'importance des chargeurs avec compensation de température.
Effets de la température sur la tension et la performance
Température basse (froid) :
Résistance accrue : L'électrolyte devient plus visqueux, augmentant la résistance interne.
Chute de tension plus prononcée : La batterie fournit moins de tension sous charge, ce qui peut sembler déchargée plus rapidement.
Capacité réduite : La capacité nominale (Ah) peut chuter à 50% à -30°C, expliquant les pannes hivernales.
Risque de gel : Une batterie déchargée peut geler près de 0°C et éclater ; une batterie chargée gèle vers -60°C.
