Garra Autocenter

03/02/2015

Captiva 2015 muda pouco e custa R$ 106.696

Sem muito alarde, a Chevrolet começou a oferecer a linha 2015 do Captiva, que agora custa R$ 106.696. As alterações externas foram poucas. No exterior, o carro ganhou faróis com máscara negra e rodas de liga leve com novo desenho. Por dentro, a única novidade foi a adoção do sistema multimídia MyLink, assim como ocorre no restante dos modelos da marca. O valor atual é R$ 2.706 superior em relação ao que era cobrado pelo Captiva 2014 no ano passado, sendo que, no lançamento da linha 2014, em agosto passado, o SUV custava R$ 98.990.
A mecânica do modelo permanece inalterada. A única opção de motorização para o Captiva continua sendo o Ecotec 2.4 16V a gasolina de 185 cv e 23,2 kgfm. O câmbio é o mesmo automático de seis velocidades. Sem motor V6 ou tração integral desde 2013, o utilitário da Chevrolet é oferecido apenas com tração dianteira.

03/02/2015

Renault bate seu recorde de participação no mercado


A Renault encerrou 2014 com market share de 7,1% entre as fabricantes do mercado brasileiro de automóveis, um crescimento de 0,5 ponto percentual em relação a 2013 (6,6%), enquanto os emplacamentos alcançaram 237.187 unidades, um aumento de 0,3% no mesmo comparativo.
De acordo com a montadora, os Novos Sandero e Sandero Stepway firmaram a posição entre os 10 mais vendidos do País. Ao todo, foram 95.388 emplacamentos dos dois modelos em 2014. A Renault afirma que o Sandero Stepway obteve a liderança com 57% de participação no segmento no seu primeiro mês de lançamento.
O Duster teve 48.880 emplacamentos no ano, enquanto o Novo Logan, lançado no final de 2013, registrou o dobro de emplacamentos na comparação com 2013, com 46.463 unidades, conforme os dados da fabricante. No caso do novo Master houve um crescimento de 22% comparativamente a 2013, acumulando 12.340 emplacamentos.

03/02/2015

Fábrica da Nissan atinge marca de 20 mil unidades

A Nissan anuncia a marca de 20 mil unidades do New March e do March Active produzidas na fábrica de Resende, no Rio de Janeiro - a primeira da fabricante a operar no Brasil, em meados do ano passado. O modelo a comemorar o feito foi um New March 1.6 16V SV, o topo de linha, equipado com rodas de liga leve aro 15, ar-condicionado digital e outros itens de conforto.
De acordo com a Nissan, foi justamente o New March o responsável pelo bom desempenho, somando 3.007 emplacamentos somente em dezembro passado - recorde de vendas desde o seu lançamento, em junho de 2014, quando inaugurou a linha de montagem de Resende.
A fábrica da Nissan no Rio de Janeiro vai expandir sua produção já neste ano com a montagem do New Versa, a partir do primeiro semestre, e também com a produção do novo motor 1.0 bicombustível de três cilindros e 77 cv, em um investimento de R$ 100 milhões. Esse propulsor estará sob o capô do New Versa e do New March em breve.

03/02/2015

Primeiro F1 de Senna está à venda

O primeiro carro de Fórmula 1 pilotado por Ayrton Senna, um Toleman TG183B de 1984, será colocado à venda pela empresa Cars International. O modelo, desenvolvido especif**amente para Senna, foi usado pela primeira vez no Grande Prêmio do Brasil de 1984, no Rio de Janeiro, e foi o carro com que o piloto fez seus primeiros pontos na principal categoria do automobilismo.
Criado por Rory Byrne e Pat Symonds, o Toleman chassi número cinco foi restaurado no início dos anos 1990 no Estados Unidos e retornou ao Reino Unidos recentemente, podendo agora ser adquirido por um fã de Fórmula 1. O modelo vem com o motor original e um bloco extra, além da documentação que comprova sua autenticidade.

03/02/2015

Chery apresenta crescimento nas vendas em 2014


A Chery afirma que encerrou 2014 com crescimento de 18% em suas vendas no Brasil. A chinesa foi na contramão do recuo de 7,1% nas vendas registrado pelo setor automotivo brasileiro e apresentou números positivos no balanço anual de vendas.
Segundo dados da montadora, foram vendidos 9.547 veículos em 2014, 1.522 a mais do que os 8.025 de 2013. Entre os modelos vendidos no Brasil, o SUV Tiggo, que ganhou uma versão automática em 2014, foi o que mais teve aumento em sua comercialização, com 73%.

O Celer, que será o primeiro carro da marca a ser produzido na fábrica de Jacareí/SP, teve crescimento de 45% nos emplacamentos. O subcompacto QQ elevou suas vendas em 12%, resultado da chegada da nova motorização 1.0 de três cilindros.

03/02/2015

Toyota RAV4 chega à linha 2015 com nova versão

O RAV4, utilitário esportivo médio da Toyota, chega à linha 2015 com uma nova versão, que traz de série equipamentos antes oferecidos somente nas configurações 4x4, mais caras. O RAV4 4x2 CVT Top tem preço sugerido de R$ 123,7 mil e oferece itens como destravamento das portas sem chave, partida do motor por botão, central multimídia com câmera de ré e GPS e ar-condicionado com dois ajustes independentes de temperatura.
Em relação à versão de entrada 4x2 (R$ 110,2 mil), a Top com tração dianteira conta com revestimento interno das portas em padrão couro e material sintético, além de oito airbags – o RAV4 mais simples só oferece duas bolsas infláveis. Os destaques da nova configuração incluem ainda detalhes cromados no para-choque dianteiro, rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento escurecido e retrovisores externos com rebatimento elétrico, desembaçador e indicador de direção. Além disso, a partir de agora todas as versões vêm equipadas com câmera de ré.
A mecânica f**a mantida, com motor 2.0 de 145 cv e câmbio automático do tipo CVT com sete marchas no modo sequencial. A exceção f**a por conta do RAV4 4x4 topo de linha, que tem propulsor 2.5 de 179 cv, transmissão automática convencional de seis velocidades e preço sugerido de R$ 137,6 mil. O SUV também tem uma opção 4x4 2.0 CVT por R$ 132 mil.

03/02/2015

Fiat Freemont 2015 f**a mais caro não muda

A Fiat anunciou que o SUV Freemont já está disponível como linha 2015 para a compra. Agora pagando IPI cheio, o modelo ficou mais caro nas duas configurações disponíveis: Emotion, de cinco lugares, e Precision, de sete, que agora custam respectivamente R$ 98.530 (anteriormente R$ 96.530) e R$ 105.950 (anteriormente R$ 103.950). Porém, não houve alterações de motorização ou na lista de equipamentos.
O carro permanece sendo oferecido apenas com um motor 2.4 16V a gasolina 172 cv de potência e 22,4 kgfm de torque acompanhado por uma transmissão automática de seis velocidades. Desde a versão de entrada, o modelo oferece ar-condicionado automático de três zonas, central multimídia com conectividade via Bluetooth e USB, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, chave presencial e controle de estabilidade. Além da terceira fileira de bancos, a configuração Precision acrescenta airbags laterais e de cortina.

03/02/2015

Perua do Golf estréia versão esportiva a diesel

Vendida no Brasil como Jetta Variant, a perua do Golf deixou de ser oferecida por aqui no fim de 2013, mas deu as caras no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado para "testar a receptividade" do público brasileiro. Enquanto a Volkswagen não decide se volta a importar o modelo do México, na Europa a Golf Variant ganhou uma nova versão, denominada GTD - sigla usada pela Volks para denominar seus modelos movidos a diesel que têm uma pegada mais esportiva.
É a primeira vez que a perua ganha uma versão com essas características e o lançamento rende 184 cv com um propulsor 2.0 turbo, potência que permite uma aceleração de zero a 100 km/h em apenas 7,9 segundos com um consumo médio melhor que de carros compactos 1.0: 22,8 km/l. Na Europa, os preços sugeridos começam em 31.975 euros (aproximadamente R$ 96,8 mil).

03/02/2015

Revisão dos amortecedores

Amortecedores desgastados com perda de eficiência podem comprometer a estabilidade e dirigibilidade do veículo. Conforme a Nakata, os amortecedores são responsáveis por absorver o impacto dos pneus com o solo. Por isso, é fundamental que estes componentes, assim como todas as outras peças que fazem parte do sistema de suspensão, estejam em boas condições de uso para garantir a segurança de motoristas e ocupantes.

03/02/2015

Próximo BMW M5 deverá ter mais de 600 cv

Um dos sedãs esportivos mais icônicos de todos os tempos, o BMW M5, baseado no Série 5, sempre abusou da potência e trouxe, como é tradição da marca alemã, tração traseira. De acordo com sites de rumores automotivos, com base inclusive em fotos, a nova geração do M5 terá pela primeira vez tração integral, nas quatro rodas, como nos modelos topo de linha da concorrente Audi.
Imagens de uma unidade de teste flagraram a presença de juntas homocinéticas nas rodas dianteiras, indicando que o protótipo traz tração tanto no eixo traseiro quanto no dianteiro.
A opção por essa tecnologia seria uma saída natural da divisão M, responsável pelos esportivos da BMW, para lidar com a força bruta do próximo M5, que deverá render mais de 600 cv em uma carroceria mais leve. Antes que os puristas torçam o nariz, tudo indica que a tração integral do novo M5 será um item opcional, f**ando a tração traseira como padrão.

03/02/2015

03/02/2015

Audi A4 e A5 Sportback 2015 recebem motor 1.8 turbo TFSI


A linha Audi A4 (Sedan e Avant) e o esportivo A5 Sportback agora são equipados com o motor 1.8 turbo FSI, já conhecido por equipar a linha do modelo A3. O novo propulsor com quatro cilindros, 16 válvulas e turbo, gera 170 cv de potência máxima e torque de 320 Nm disponível entre 1.400 e 3.700 rpm.
Este motor 1.8 é conhecido pela injeção de combustível que combina os sistemas direto (FSI) e indireto (MPFI), que entram em ação de acordo com a demanda de aceleração, de forma a levar a eficiência de combustível ao máximo. Segundo a Audi, injeção indireta é usada geralmente em situações de solicitação parcial, enquanto o sistema de injeção direta é ativado quando o motor é solicitado mais fortemente. Ainda há momentos específicos em que as duas injeções trabalham juntas.
O sistema de controle das válvulas também foi modif**ado, assim como o turbo, que foi totalmente reformulado. A fabricante detalha que o peso do motor foi reduzido em cerca de 3,5 kg com a adoção de um novo módulo integrado que reúne o turbo ao cabeçote e um novo método de fundição para o bloco, que reduziu a espessura das paredes para três milímetros. O virabrequim tem quatro contrapesos, ao invés de oito, além de utilizar mancais com menor diâmetro. Já os pistões são feitos com uma nova liga de alta resistência. Polímeros leves são usados na bandeja de óleo e muitos parafusos são de alumínio. O atrito interno foi reduzido por um novo revestimento nas saias dos pistões e a montagem de dois eixos de balanceamento que compensam as forças inerciais incidentes nos rolamentos.

Preços sugeridos
A4 Sedan Attraction 1.8 TFSI Multitronic - R$ 138.990,00
A4 Sedan Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 147.990,00
A4 Avant Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 152.990,00
A5 Sportback Attraction 1.8 TFSI Multitronic - R$ 155.990,00
A5 Sportback Ambiente 1.8 TFSI Multitronic - R$ 167.990,00