Veiculos Eletricos

07/01/2020

Redução de Baterias no Tesla e Gerador adicional, 1000 KMs de autonomia!!

Engenheiros austríacos tranformam Tesla Model 3 num híbrido com autonomia de 1000 quilómetros a metade do preço do carro elétrico original.

22/09/2019

https://motor1.uol.com.br/news/372028/mercedes-motores-combustao-desenvolvimento/

A Daimler revela que parou o desenvolvimento de motores a combustão para focar em motorizações elétricas.

15/09/2019

Perda Irreparável!!!

Criador de clássicos nacionais, como o esportivo Carcará e Puma DKW, Anísio também deixou sua marca na história do automobilismo nacional

24/03/2019

Tarde de Ensaios Indoor e de te**es de autonomia e performance do veículo elétrico MWA no Tecnopuc Viamão.

13/08/2018

Para Muitos Tweet ja morreu, mas para o Elon Musk da Tesla não né?

Com um tweet de apenas 61 caracteres, Elon Musk não apenas elevou em 11% as ações da Tesla como também colocou uma grande interrogação na cabeça de milhares de pessoas. A coisa foi tão grande que aumentou a fortuna do CEO em US$ 1 bilhão e chamou a atenção da Comissão de Títulos e Câmbio dos Estados Unidos, que passou a investigar o episódio. Agora, o próprio executivo explica melhor o que aconteceu — e isso envolve a participação do fundo soberano da Arábia Saudita.

Fundo soberano saudita já teria comprado mais de 5% das ações da Tesla

31/07/2018

Redução do IPI em Veículos Elétricos!

Fonte: Revista Controle & Instrumentação

A partir de quarta-feira (01/08) carros elétricos e híbridos terão IPI reduzido no Brasil - seguindo MP assinada pelo presidente Michel Temer (05/07) que criou o - que trata de incentivos às montadoras e também de um conjunto de regras que as fabricantes terão que seguir para poderem usufruir de tais estímulos, incluindo:
• Desempenho Estrutural: Os carros deverão incorporar as tecnologias chamadas "assistivas à direção", que ajudam o motorista no momento da condução, até 2027;
• Etiqueta Veicular: Os veículos comercializados no país contarão com etiquetas que informarão de forma mais clara ao consumidor a eficiência energética e os equipamentos de segurança instalados;
• Eficiência Energética: As montadoras terão a obrigação de manter a meta de eficiência energética do Inovar Auto (programa anterior) e deverão superar esse patamar em 11% até 2022, diminuindo o consumo de combustível e a emissão de gazes poluentes dos carros.
Já a redução no IPI para carros que possuem alta eficiência energética deixa de lado a alíquota única de 25% para elétricos e 18% para híbridos, posicionando os mais econômicos e limpos na base, que é a mesma dos carros com motor até 1.0 litro: 7%. Mas, esta é apenas uma das pontas da faixa de imposto, que chega até 20%:o percentual vai variar de acordo com o MJ/km apurado pelo INMETRO, mas também em relação ao peso do veículo, pois não bastará apenas o consumo e a emissão. Para obter 7% é preciso ter até 0,66 MJ/km e pesar até 1.400 kg. Para carros até 1.700 kg, o percentual sobe para 8% e acima desse peso, a alíquota é de 9%.
Com eficiência entre 0,66 e 1,35 MJ/km, os percentuais são de 10%, 12% e 14%, respectivamente. Já acima de 1,35 MJ/km, as alíquotas são de 14%, 16% e 18%, na mesma ordem de peso.
Nos carros híbridos, o IPI leva em consideração também o combustível, além do peso e do MJ/km. Assim, caso um híbrido com motor flex pese até 1.400 kg e tenha eficiência energética de até 1,10 MJ/km, o percentual será também de 7%. Se o mesmo tiver motor a gasolina, a alíquota sobe para 9%. A diferença sempre será de 2% entre motores flex e gasolina.
EDP Brasil BMW do Brasil Toyota do Brasil

20/07/2018

Muitos perguntam, carro elétrico estraga menos?
Na figura acima, um motor a combustão com tantas pecas móveis.
Abaixo, um motor elétrico

31/05/2018

No Japão tem mais pontos de recarga para veículos eletricos do que postos de gasolina!

A infraestrutura japonesa para receber carros elétricos está cada vez maior e melhor. A terceira maior economia do mundo já tem, inclusive, mais pontos de recarga para veículos elétricos do que postos de gasolina. Os números notáveis são de uma pesquisa da montadora Nissan, que alega que o país tem uma diferença de 6 mil entre os dois tipos de centros de abastecimento, sendo 40 mil os postos de recarga e 34 mil os de gasolina.

Fonte: Revista Forbes

26/05/2018

JÁ PENSOU NA SUA CASA E EM SEU CARRO ABASTECIDOS PELA ENERGIA DO SOL?

O sistema solar fotovoltaico no telhado de uma residência pode se tornar mais do que apenas uma fonte complementar que ajuda a reduzir seu consumo de energia direta da concessionária. Ele será o posto (eletroposto) privado do seu carro elétrico, um poço sem fundo de elétrons para alimentar suas viagens ao supermercado, aos jogos de futebol, ao cinema, ao trabalho. Podemos dizer que um proprietário de carro elétrico pode criar seu próprio combustível, em casa, em seu telhado, o que um dono de carro à gasolina simplesmente não pode fazer.