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Silverio Estaleiro Estaleiro de construção e reforma de embarcações de esporte e recreio.

07/10/2026

O mercado náutico costuma vender o barco que você vai ter um dia, não o barco que você vai usar agora.

O Samba foi feito para o começo, e para continuar depois dele.

Comente SAMBA pra saber mais!

Ninguém conhece o mar antes de sair nele.A gente aprende saindo num barco que cabe no tamanho do começo.O Samba pode ser...
05/10/2026

Ninguém conhece o mar antes de sair nele.
A gente aprende saindo num barco que cabe no tamanho do começo.
O Samba pode ser esse primeiro passo.

Se quiser conhecer de perto, comenta SAMBA que vamos te chamar no direct!

Quem não gosta de samba, bom sujeito não é.O nosso Samba também nasceu para ser difícil de não gostar.Leve, divertido, b...
25/09/2026

Quem não gosta de samba, bom sujeito não é.

O nosso Samba também nasceu para ser difícil de não gostar.

Leve, divertido, brasileiro e feito para juntar gente. Um veleiro de 19,5 pés para quem quer começar a velejar, apresentar esse mundo aos filhos ou simplesmente ter um barco descomplicado para aproveitar o fim de semana.

O nome não veio por acaso.
Samba é movimento, encontro, família, diferentes gerações dividindo o mesmo espaço. E tem uma certa informalidade boa: você não precisa de grandes planos para aproveitar.

Engata a carretinha, escolhe a próxima baía e vai.

Na água, ele segue a mesma lógica: mastro cambante, bolina retrátil, cockpit aberto e velame simples de conduzir. Na cabine, banheiro, caixa de gelo e espaço para três pessoas dormirem quando o passeio resolve durar um pouco mais.

É um veleiro para entrar no ritmo da vela sem complicar a vida.

Samba 19,5′.
Um barco brasileiro, para velejar em família e fazer da água parte do fim de semana.

Arraste para conhecer.
Seu barco sempre em boas mãos.

07/09/2026

Se fosse pra escolher o marco de entrega de cada embarcação que sai do estaleiro, é essa cena.
O barco na água com essa bandeira balançando.
Que nunca percamos a fé de um país melhor, e que também não nos esqueçamos que tem que começar por nós.

04/09/2026

Dá tempo de ser seu antes do verão!

Pensa na cena: sexta à tarde, a carretinha engatada, as crianças no banco de trás perguntando quanto falta. Você escolhe a rampa — Aquela praia predileta, uma saída de rio, a lagoa que ninguém conhece. Quinze minutos depois o mastro está de pé e o Samba na água. Sem marina, sem poita, sem esperar vaga.

O primeiro fim de semana é a criança no timão com você atrás, aprendendo o vento. Depois é ela sozinha, e você virando o rosto para o sol. À noite, mini-cozinha ligada, a cabine vira cama e o barco balança devagar.

Elas vão lembrar disso mais do que de qualquer viagem que você comprou pronta.

Samba 19.5 — 19,5 pés, cabinado, bolina retrátil e mastro cambante. R$ 140 mil, construído no nosso galpão em Tijucas/SC.

Ainda dá tempo de entregar antes do verão. Chama no WhatsApp: +55 47 99142 6775.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

Samba 19.5: o veleiro para a família velejar.19,5 pés, bolina retrátil e mastro cambante — vai na carretinha atrás do ca...
01/09/2026

Samba 19.5: o veleiro para a família velejar.

19,5 pés, bolina retrátil e mastro cambante — vai na carretinha atrás do carro, sem Marina e sem poita. Cabine fechada com mini-cozinha e vaso sanitário, onde dormem até quatro pessoas. Vela simples e cana de leme leve: dá para aprender no primeiro dia e sair sozinho no segundo.

Embarcação completa com motor de popa 4 hp: R$ 140 mil.
Encomende já o seu e veleje ainda esse verão!

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

A gasolina brasileira passou a ter 32% de etanol em agosto. E o álcool é justamente o que ataca um laminado — não a gaso...
17/08/2026

A gasolina brasileira passou a ter 32% de etanol em agosto. E o álcool é justamente o que ataca um laminado — não a gasolina.

O etanol é polar e de molécula pequena: permeia a resina, incha o laminado e derruba a Tg. Os te**es que aprovaram o E32 olharam a frota de carros. Barco é outro caso: combustível parado por meses, tanque que às vezes é o próprio casco, condensação constante.

A variável decisiva não é a marca da resina — é o grau de cura. Pós-cura controlada é o passo mais barato do processo e o primeiro a ser cortado por quem não mede.

Arraste para ver a matriz de compatibilidade e como proteger o laminado.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

24 pés. Sem casaria. E, ainda assim, cozinha completa, banheiro com pé direito alto e sofá que vira cama de casal.O clie...
12/08/2026

24 pés. Sem casaria. E, ainda assim, cozinha completa, banheiro com pé direito alto e sofá que vira cama de casal.

O cliente não queria casaria para aproveitar melhor o sol. O convés ficou corrido e todo o programa de pernoite desceu para baixo do deck. Para não perder altura, alongamos a abertura da gaiuta de acesso: ela ilumina, ventila e vira o pé direito da cozinha.

Espaço não é tamanho — é decisão de projeto. Arraste para ver as indicações em cada ambiente.

Projeto, engenharia e obra na mesma mesa.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

Feliz dia dos Pais àqueles que, através do exemplo e da presença, moldam seus filhos para serem adultos melhores.Nosso m...
09/08/2026

Feliz dia dos Pais àqueles que, através do exemplo e da presença, moldam seus filhos para serem adultos melhores.
Nosso muito obrigado e votos sinceros de saúde e felicidades a todos eles!

Sempre falamos de contra-chapa por aqui. Mas em que momento ela é realmente necessária — e por quê?Comece pela alavanca....
04/08/2026

Sempre falamos de contra-chapa por aqui. Mas em que momento ela é realmente necessária — e por quê?

Comece pela alavanca. Uma ferragem não recebe apenas a carga do cabo: ela a multiplica. Um estai, um balaústre, um cunho — qualquer peça que se projeta acima do convés transforma tração em momento. Quanto maior o braço, maior o arranque concentrado na base. Uma carga de algumas centenas de quilos no cabo pode virar toneladas de esforço tentando descolar aquela base do laminado.

A contra-chapa é a peça que responde a isso. Instalada no lado oposto, ela distribui esse arranque por uma área muito maior, em vez de deixar tudo concentrado no diâmetro dos parafusos.

E não é uma placa qualquer. O formato acompanha a geometria da ferragem e a direção do esforço — retangular, circular, em L, em cruz — e precisa ser dimensionada: área, espessura e material calculados para a carga real, não improvisados no dia da instalação.

O material também é decisão de projeto. Inox resolve bem em muitos pontos. Mas monolítico em fibra de carbono ou aramida entrega a mesma rigidez com menos peso, sem risco de corrosão galvânica e com adesão química ao laminado.

O que ela evita: esmagamento do núcleo em painéis sanduíche, ovalização dos furos, trincas irradiando da base e o caminho de infiltração que nasce de um furo trabalhando sob carga.

Um detalhe que não aparece no acabamento, mas define se aquele ponto vai durar uma temporada ou a vida inteira do barco.

Silverio Estaleiro: seu barco sempre em boas mãos.

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Rua Eloi Francisco Dos Anjos, 443
Tijucas, SC
88203-294

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