King sound

King sound A King Sound, loja especializada em som automotivo, tem como sua principal meta levar até seu cliente os melhores produtos do mercado, além de informações.

17/05/2016

VOCÊ SABE O QUE É HAIR TRICK?

O Hair Trick, ou traduzindo do inglês, truque do cabelo, é a modalidade que explora a pressão sonora do Subwoofer para literalmente arrepiar os cabelos.

É um fenômeno que está ligado as ondas sonoras.
Os sons graves provocam tamanho deslocamento de ar que pode fazer objetos leves como bexigas e latinhas de refrigerante flutuarem no ar e o carro vibrar.

A modalidade foi criada nos Estados Unidos e se espalhou por todo o globo!

Veja o vídeo abaixo desse incrível Chevrolet Ipanema 1991 preparado com amplif**adores Stetsom:

https://www.youtube.com/v/-RLxWPS0Xfw?version=3&autohide=1

Assim como existem vários tipos de pneus, cada um construído para determinada aplicação, também são construídos os alto-...
26/02/2016

Assim como existem vários tipos de pneus, cada um construído para determinada aplicação, também são construídos os alto-falantes. Num alto-falante projetado para grave retumbante, de baixa fidelidade, não é possível construir caixa para resposta plana ou sistema Hi End. Alto-falante construído para campeonato de SPL não serve para ser utilizado no dia a dia, muito menos para qualidade sonora. Comparando dois subwoofers, por exemplo, não é só a potência que diferencia os alto-falantes, mas também os materiais de que são feitos, suas bobinas, a engenharia por trás do ímã, o que resulta em parâmetros distintos para cada um deles e, naturalmente, aplicações diferentes. Não é à toa que fabricantes oferecem linha de “entrada” e “top de linha”. Cada linha é projetada para atender a um determinado objetivo ou perfil de cliente.

Um projeto de caixa acústica para ter sucesso deve identif**ar se o que o cliente deseja é compatível com o que o alto-falante é capaz de fazer.

Para se descobrir isto é necessário um profundo conhecimento sobre os parâmetros TS, além é claro de uma conversa franca com o cliente. São muito poucos os profissionais que podem fazer uma análise segura desses parâmetros. Por exemplo, um profissional que analise separadamente os parâmetros TS vai obter uma idéia distorcida sobre o que o alto-falante é capaz de fazer. Um pequeno exemplo está nos dois alto-falantes abaixo:

Alto-falante (A)
FS = 30Hz
QTS = 0,3
Vas = 20 litros
Xmax = 16mm
Potência = 2000 Watts
QES = 0,4
QMS = 5
Re = 2 ohms
Eficiência = 86dB/w/m
BL = 15,9 Txm
Cms = 250 um/N
Mms = 559 g
Rms = 5,4 kg/s
Res = 24 ohms

Alto-falante (B)
FS = 36Hz
QTS = 0,4
Vas = 50 litros
Xmax = 7 mm
Potência = 200 Watts
QES = 0,4
QMS = 5
Re = 4 ohms
Eficiência = 95dB/w/m
BL = 11,6
Cms = 200 um/N
Mms = 140 g
Rms = 10 kg/s
Res = 43 ohms


Qual dos dois alto-falantes é melhor? Se analisarmos somente a potência podemos dizer que é o falante (A). Somente o QTS, o melhor é o (A). Olhando-se apenas o FS, o melhor continua sendo o falante (A)...
Dessa forma, alguém inexperiente pode indicar o falante (A) como sendo o melhor. Entretanto, se analisarmos o conjunto dos parâmetros, descobriremos que o falante (A) tem cone muto pesado o que se reflete em baixa eficiência e dificuldades com o amortecimento mecânico. O fabricante tentou superar este problema com um motor muito forte, mas isto fez com que a suspensão fosse alongada além do normal o que exigiu uma suspensão extremamente rígida com o aumento exagerado no amortecimento. Além disso, alguns parâmetros demonstram que para o duto não f**ar comprido demais será necessário criar um elevado pico na resposta. Em resumo: o falante (A) foi desenvolvido para elevados valores de dB-SPL em regime senoidal, ou seja: não é bom para música, mas sim para campeonato de SPL. Já o falante (B) foi desenvolvido específ**amente para alta fidelidade sonora em caixa dutada. Todas estas informações são obtidas pela simples análise dos parâmetros como um conjunto e não separados!

Somente alguém com profundo conhecimento sobre esses parâmetros, seria capaz de fazer uma análise dessas.

28/12/2015

As primeiras coisas em que pensamos ao montar um som automotivo, são nos alto falantes e módulos. Ao compra-los e ir montando o sistema, deixamos por último a escolha da caixa de som, e muitas vezes a opção é comprar uma caixa pronta para não ter muita dor de cabeça.

Comprar uma Caixa Pronta para Som Automotivo é de grande praticidade, porém será a escolha certa para seu projeto?

Você já deve ter ouvido falar ou visto que cada alto falante possui especif**ações diferentes, principalmente se falarmos de marcas diferentes. E são essas especif**ações que terão que ser levadas em conta ao escolher a caixa ideal.

Se o vendedor falar que tem exatamente uma caixa prontinha em estoque para seu alto falante, tente ter mais informações no momento, pois na verdade geralmente têm uma caixa que não fará seu sistema de som render sua performance total. Na verdade as lojas instaladoras possuem um modelo ”genérico”, que têm como principal característica o baixo custo de produção. Fique esperto, com questão às caixas acústicas não existe modelo universal.

Pontos Negativos:
– Mau rendimento do som.
– Perigo de estragar o alto falante (principalmente de ele tiver mais de 600 rms)
– Distorção do Som

Pontos Positivos:
– Praticidade

Nem sempre o preço das caixas prontas para som automotivo agrada. Apesar de ter pontos negativos sérios, recomendo as caixas ”padronizadas” (variam de acordo com a loja), para quem não tem um subwoofer ou woofer muito potente e querem mais praticidade ao montar o som.

Se achar que os preços são altos, você pode arriscar a fazer uma caixa de som (ou pedir para fazer em alguma marcenaria).


http://litragem.xpg.uol.com.br/calcular-litragem-caixa-som-automotivo-2387.html

*geralmente os fabricantes não informam se a litragem livre é contando com os descontos de dutos, madeira e etc. o recomendável é entrar em contato com o fabricante.

Curta nossa pagina que traz o mellhor do som automotivo pra vcs amantes de som.Deixem sugestões,fotos,divirtam-se com no...
29/11/2015

Curta nossa pagina que traz o mellhor do som automotivo pra vcs amantes de som.
Deixem sugestões,fotos,divirtam-se com nossa pagina.

29/11/2015

Novidades e Lançamentos 2015...
E vem mais novidades, temos muitas coisas boas sendo lançadas, algumas marca novas de alto falantes entrado no mercado, com alto falantes de qualidade,mais o principal que todas as marca estão mais focando e na questão de qualidade, lançamentos ano passado teve bastante este ano vai ter muitos, só que muitos produtos que já analisei este ano estão muito bom,crossovers, processadores de Áudio, alto falantes,driver,tweeters todos estão com alta qualidade isso pra gente que gosta é uma coisa boa, por que f**a saindo bastante novidades e os produtos que já estão no mercado forem melhores não adianta nada, a unica coisa ruim dessas melhorias cada vez mais é os preços que só van subindo.

29/10/2015

Som automotivo queimado – O que fazer?

A maior paixão de um amante do som automotivo é poder curtir e apreciar seu som sem ser incomodado. Não importa o lugar ou a hora. Seja sozinho, entre amigos ou com a família, o que vale mesmo é ligar o som e deixar a música rolar.

Contudo, existe um medo que sempre deixa os praticantes dessa arte com um pouco de medo: A possibilidade de seu equipamento de som queimar.

Nesse texto daremos dicas essências de como evitar possíveis queimas e como identif**ar equipamentos queimados.

Dicas para evitar que o som automotivo queime


Para evitar esse tipo de problema algumas dicas devem ser seguidas:

Compra de procedência: só compre equipamentos de procedência, com garantia, evite comprar equipamentos sem notas fiscal ou de vendedores que não podem lhe dar nenhum tipo de suporte após a venda.

Não saia com o som no máximo: Já ouviu a história de que quando se compra um carro é necessário amaciar o motor para que ele tenha qualidade por um longo período? Com seu som é a mesma coisa. Assim que fizer a instalação dê ganhos de potência gradual ao equipamento, uma grande dose de potência inicial pode prejudicar alguns componentes.

Espessura de cabeamento: geralmente usa-se cabos de no mínimo 16mm para instalação de segurança em som automotivo, mas é comum haver improvisos, como por exemplo, juntar 3 cabos de 6mm que teoricamente daria 18mm, mas a potência ao passar pelos cabos os derreteriam, então, nunca tente fazer algo do tipo. A Itaro trabalha apenas com cabos RCA da melhor qualidade, aproveite os melhores preços!

Bateria: A maior causa de queima de som é a falta de bateria. Poucos dão a devida atenção à bateria, o que é errado, se você tiver um som muito potente e não tiver trocado a bateria original do seu carro, cuidado! Pois pode estar correndo perigo.

Ligou errado: Ligação errada também uma das grandes causas de queima de equipamentos de som. Tanto na entrada de energia como nos falantes. Esse tipo de erro, pode fazer os equipamentos do seu set trabalharem acima do limite permitido e no fim disso tudo acabarem queimando.

Instalação certif**ada: essa é a dica mais importante. Sempre procure uma oficina especializada para instalar seu equipamento de som. Evite fazer esse tipo de serviço na casa do primo que entende de eletrônica, ou então no amigo que diz que sabe instalar. Vá sempre à uma oficina de confiança que trabalhe com qualidade e saiba o que faz. Nós da Itaro temos parceria com as melhores oficinas do Brasil e vendemos serviços diretamente em nosso site, tudo pensado para facilitar a sua vida.

Nem sempre é o que parece

É comum, ouvir histórias de pessoas que estavam curtindo seu som, de repente começaram a sentir cheiro de queimado, mas o som não parou de tocar. Nesses casos é preciso tomar cuidado, o cheiro de queimado serve como um alerta.

Na maioria das vezes o cheiro pode ter sido causado por algum cabo que não suportou a potência e acabou por derreter, mas sem comprometer o sistema, ou então é algum fusível, do próprio aparelho de som ou então do módulo de potência que queimou. Nesse caso basta efetuar a troca que tudo volta ao normal, mas ao sentir o cheiro procure sua causa.

Como saber se o som queimou

Há algumas maneiras de saber se o equipamento de som realmente queimou ou se foi algum dano em alguma parte do sistema de som. Seguem algumas dicas:

Verifique a fiação: o som parou de funcionar e você não sabe o motivo. É hora de avaliar toda a fiação, é comum ela derreter em determinado ponto e comprometer todo o sistema, esse é um caso simples de ser resolvido.

Verifique os fusíveis: também é comum o som parar de funcionar devido à queima desses componentes, que inclusive são baratos. Se a fiação estiver boa e o som parou de funcionar dê uma olhada nos fusíveis, eles podem ser a causa do problema.

O equipamento de som: a música não é mais tocada pelos falantes, você avaliou toda a fiação e os fusíveis, tudo está em ordem, os equipamentos não apresentam qualquer sinal de dano, é hora de aproximar seu nariz ao equipamento. Embora pareça estranho, é o procedimento normal.

Cheirar o equipamento para saber se está queimado, se por exemplo, o falante estiver cheirando queimado e todo o resto está em ordem, pode ter certeza que esse falante não irá mais reproduzir música.

Seja cuidadoso

Sentiu cheiro de queimado e o som continuou tocando? Desligue o equipamento (ou o set) e vá procurar sua causa, o cheiro de queimado pode ser um alarme de que o pior está por vir. É melhor prevenir! Cuidando do seu som e seguindo as dicas aqui dadas, provavelmente seu equipamento terá vida longa.

Se tiver alguma dúvida, deixe seu comentário aqui embaixo!

Vamos prestar atenção na alimentação galera, ai está um exemplo de como não instalar um amplif**ador.
01/10/2015

Vamos prestar atenção na alimentação galera, ai está um exemplo de como não instalar um amplif**ador.

20/08/2015

Encontre sua categoria...

Como encontrar a categoria do seu som?

Encontrar a categoria para o som que temos no porta-malas pode ser mais fácil do que você imagina, primeiro comece acessando o site da entidade que está realizando o evento que você irá participar, procure no site pelas categorias e suas restrições. Depois disso basta escolher uma categoria que seu som se enquadre melhor, caso você não consiga se encaixar em nenhuma categoria tenha calma, você pode facilmente fazer adaptações simples para utilizar o som no dia do campeonato, por exemplo você pode ter 6 drivers e ao invés de competir em categorias até 8 driver, desligue 2 e vá em categorias até 4 drivers.


Dicas de para iniciantes

Se você nunca competiu antes e quer começar a competir opte pelas categorias denominadas "amadoras", "iniciantes" ou "normais". O nome muda de entidade para entidade, mas são categorias onde você dificilmente encontrará competidores mais avançados e com investimentos altos no som, geralmente são clientes de lojas, competidores que estão começando nos campeonatos, mas pode acontecer de algumas vezes você encontrar algum competidor mais forte que a media. se isso acontecer não tenha medo, assim como ele toca forte hoje você pode tocar tão forte quanto ele amanhã basta um pouco de dedicação.

Se você quer começar a competir sem fazer muitos investimentos pode começar por utilizar 4 drivers se quiser competir em TRIO, pode utilizar 1 sub-woofer se quiser competir em SPL, e caso queira competir em categorias de "MUSICA" eu optaria por utilizar 4 driver, 2 super tweeters e 2 alto-falantes de 15' por possuírem um som mais misto reproduzindo facilmente varias faixas de frequências.
(Obs: se você já tiver um som forte montado nunca vá em categorias que tenham carros com mais equipamentos que o seu, opte sempre por modif**ar o teu som para que ele se encaixe em uma categoria, assim aumentando suas chances de levar o primeiro lugar.)

Lembre-se você precisará de amplif**adores bons, cabeamento bom (sim invista na instalação ela é tão importante quanto seus equipamentos, de nada adianta ter módulos de 10mil Wrms e ter cabos de 20mm para alimenta-los), um crossover se quiser ter um ajuste de frequência mais exato, bateria boa, importante como você estará entrando em uma categoria "AMADORA" possivelmente terá que utilizar apenas 1 bateria (em quase todas entidades as categorias amadoras, iniciantes e normais só podem competir utilizando 1 bateria) então aconselho investir em uma boa bateria para o cofre do carro caso a entidade não permita utilizar uma bateria separada para o som nessas categorias.

Bom espero que tenha ajudado, as pessoas que f**am com duvidas de como escolher a sua categoria a primeira vez que for competir, quem tiver dúvidas e quiser uma ajuda deixa um comentário que f**arei feliz em indicar uma categoria. E lembre-se sempre de antes de sair de casa para competir ver quais são as categorias disponíveis e que você pode se inscrever assim tendo tempo para adaptar seu som para tal.

Em breve dicas mais detalhadas, aguarde.

30/05/2015

5 DICAS IMPORTANTES NA INSTALAÇÃO DO SEU SOM AUTOMOTIVO

Muitas vezes na hora de instalar nosso som tem alguns detalhes que passam despercebidos, muitos detalhes simples mais que dão muita diferença no final da instalação, alguns a gente tem que voltar desdo começo desmontando tudo e isso incomoda muita, por isso vou deixa essas dicas , que com certeza vão notar uma diferença.

DICA 1: POSIÇÃO DO CABO RCA

A maioria das vezes a gente passa o cabo rca de qualquer lado ou junto com o cabo de energia do modulo, o ideal é que o cabo rca passe de um lado ai você escolhe, e o de energia do outro para evitar de dar interferência ou ruido, ou também um sobre aquecimento no cabo e derreter ele, geralmente passo sempre pelo lado oposto da bateria do carro, bateria na esquerda cabo na direita é isso vice-versa, pois dependendo da bitola do cabo de energia, ele e mais difícil pra f**ar dando volta com ele. É o cabo RCA sempre de preferência para cabos blindado.

DICA 2: SUPORTE DE MADEIRA

O normal que a gente sempre faz é o que! prender tudo direto na lata do banco , isso não ta certo, para prevenir um monte de inconveniências que possam aparecer no seu som não te aconselho a fazer isso, pois a potencia, crossover, mega capacitor ou fonte pressas direto na lata do carro podem aparecer e causar alguns defeitos como a fonte pode criar um terra e energizar o carro, crossover e potencias aparecem ruido com muita facilidade, por isso te recomendo fazer um suporte simples de madeira prender tudo nele e prender ele no banco ou nas laterais.

DICA 3: ATERRAMENTO DO MODULO

Já ouvi muito essa pergunta qual a bitola do cabo negativo e aonde aterro ele?,a bitola do cabo negativo sempre vai ser igual ao do cabo positivo, você pode colocar uma bitola maior que não vai ter problema nenhum, o ruim e você colocar uma menor ai sim eles começam a aparecer, o modulo f**a clipando, desliga sozinho, esse são problemas comum.Agora a onde aterrar o negativo e simples se for colocar uma bateria atrás aterra a bateria na lata é o modulo na bateria, se não for colocar bateria, aterrar na banco do simples fácil e bem localizado.

DICA 4: SOLDA NOS CONECTORES

Soldar conectores ou terminais é a pratica mais comum além de tudo f**a mais bonito uma coisa mais aparente, mais não é o correto usar solda neles nem em qualquer fiação do carro , pois se você reparar nos chicotes originais vão perceber que tudo e clipado ou esmagado nada e soldado com estanho. O estanho usado em conectores, terminais ou na fiação com o tempo vai criando um zinabre que prejudica a fiação e mesmo quando a solda e nova nos cabos de energia, ela raiz um efeito de acumula calor não deixando a corrente passar corretamente pelos cabos, por isso aconselho sempre apertar os terminais sem soldar mesmo, ate mesmo quanto não vai conector na ponta do cabo para entrar na potencia, a gente enche o cabo de solda na ponta, é o certo e colocar ele sem nada no modulo.

DICA 5: ORGANIZAÇÃO DOS FIOS

Organização uma das coisa principais na hora da instalação do seu som, marque as polaridades dos fios paralelos dos cabos, se usar o cabo positivo e negativo da mesma cor marque algo que os identifique, pois a maioria dos módulos, crossover, mega capacitores queimam na instalação por inverter os fios , no caso se tiver crossover ai e melhor redobrar a atenção pois aconteci muito de ligar a saída dos Subwoofer em driver ou tweeter e queimar antes da primeira musica acabar, por isso e só organizar que f**a mais fácil pra instalar ou mesmo fazer alguma manutenção.

Sistema de SPL para som automotivoUm sistema de som voltado para o SPL (Sound Pressure Level ou nível de Pressão sonora)...
15/04/2015

Sistema de SPL para som automotivo

Um sistema de som voltado para o SPL (Sound Pressure Level ou nível de Pressão sonora) consiste em fazer um sistema de som com o maior nível de pressão sonora possível, ou seja, o maior barulho possível, normalmente utilizando as baixas frequências (os graves).

Muito comum em campeonatos aonde os competidores chegam ao extremo com dezenas de subwoofers, módulos e baterias em apenas um automóvel

Neste tipo de sistema quando mais equipamentos colocarem maior será o SPL, portanto o fator determinante para o limite é o bolso do cliente ou o espaço do carro.

Pessoas normais que adotam este tipo de sistema para o dia-a-dia são os adeptos ao estilo musical Bass, este tipo de música tocam frequências tão baixas que em um carro com um sistema bem eficiente chega parecer um verdadeiro terremoto, disparando alarmes de carros e vibrando vidraças, para isso um ou dois subwoofers já são suficientes sem ter que sacrif**ar completamente o porta-malas do carro.

Os falantes responsáveis pelas frequências médias e altas podem ser os falantes originais tocados pelo CD-Player ou por um módulo, vai depender do gosto e bolso do cliente.

Com uma marca que não esperava de 141.1 db na categoria SPL  2 de 12p garantindo o 1° Lugar no Campeonato SOMMG e 3° lug...
05/04/2015

Com uma marca que não esperava de 141.1 db na categoria SPL 2 de 12p garantindo o 1° Lugar no Campeonato SOMMG e 3° lugar no Ranking, tocando com 2 Digital Designer com a metade da potência conseguir um bom resultado ainda!!!

F**a a dica!
Aquilo que vem com esforço tem sabor de vitória... Não é o trabalho, mas o saber trabalhar, que é o segredo do êxito no trabalho. ... Mas existe um grande, o maior obstáculo para eu ir adiante: eu mesmo.

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Serra, ES

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