09/05/2021
O princípio e o conceito de funcionamento de uma vela de ignição são simples, apesar de ter muita tecnologia e estudo no desenvolvimento e fabricação de uma vela. A vela pode ser comparada a um eletrodo, para os que entende de solda, ou um “acendedor” de fogão elétrico, para os que entendem cozinha, e o que os três (03) têm em comum? Sim, e a criação de centelha ou faísca, como sua principal função.
Em um fogão elétrico, ligamos o gás e apertamos o botão para acender o fogo, gera uma faísca “Tréntriti” mágica, e o fogo acende. Em uma vela de ignição não é diferente, porém quem aperta o “botão” é o sistema de controle do motor, no caso uma ECU, assunto que vamos abordar em um outro momento. A vela não acende o fogo do motor e sim, faz gerar uma centelha e produzir explosão na parte superior do pistão, que irá se movimentar no sentido oposto à explosão, pois todo este processo acontece em um ambiente fechado, diferente de uma “boca” de um fogão. Esta explosão movimenta o eixo virabrequim que, dentre outras ações, possibilita a movimentação do automóvel, caso seja o desejo.
Vamos lá, as velas são todas iguais? Não, como vimos anteriormente a vela pode receber até 40.000,00 Vcc. Sendo assim, cada motor, em função da sua construção e tipo de combustível, irá possuir uma vela específ**a. Sabendo disto, podemos deduzir que gasolina, GNV e etanol podem ter velas distintas para cada aplicação. Alguns fabricantes utilizam um tipo de vela para múltiplos combustíveis, porém está especif**ação vem do projeto do motor.
Uma dúvida, se a vela estiver danif**ada ou fora da especif**ação, quais são as consequências? São várias, como: Aumento do consumo de combustível, perda de potência do motor, elevação da emissão dos gases de combustão, falha intermitente do motor, estando ligado “rateando”, não ligar o motor na partida, um tempo morto ao acelerar “Delay” e até danif**ar o motor de forma irreversível, em casos extremos. Diante destes efeitos, que ainda bem, são perceptíveis e fácies de detectar, pelo motorista e logo que tais defeitos apareçam, a melhor opção é levar o veículo para um profissional de confiança e capacitado, que rapidamente irá diagnosticar a falha.
Concluímos que uma vela de ignição está em um ambiente extremamente agressivo, com alta temperatura, gases, pressão e fuligem. Sendo assim, sabemos que uma vela tem que ser muito resistente e que a sua função fundamental para o bom funcionamento do motor. Com estes conhecimentos básicos, podemos afirmar que para substituir o modelo da vela do nosso carro, somente com a definição de um especialista neste sistema.
