02/02/2016
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COMO ENCARAR AS ESTRADAS ESBURACADAS
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Se puder evitar o buraco é melhor, mas caso contrário o mais indicado é manter a velocidade baixa é encará-lo de frente, pois passar de lado aumenta os riscos de rasgar os pneus e a torção da carroceria pode danificar o sistema de suspensão.”
Mas se o buraco surgiu de repente e não deu tempo para desviar, o especialista alerta. “Caso entre no buraco, o motorista não deve frear o carro, pois nesta situação a suspensão estará fechada, rígida e sob pressão, o que impedirá que ela se movimente para absorver melhor os impactos."
Se ao sair do buraco, o motorista sentir a direção trepidar ou o carro puxar para um dos lados, é recomendado encostar o veículo o quanto antes em uma oficina. “Se o proprietário não perceber que o carro está desalinhado, pode ter outros problemas, como o desgaste desproporcional dos pneus, o que irá exigir a troca desses componentes antes do tempo previsto, que geralmente é entre 40 mil e 60 mil quilômetros”.
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