CSR Câmbios Automáticos

02/11/2018

Reparo do semi eixo do câmbio Captiva. Defeito: vazamento de óleo pelo retentor, causado pelo desgaste da luva de bronze que mantem o alojamento da tulipa alinhado. Reparo feito com sussesso sem necessidade de desmontagem do câmbio automático.

02/11/2018

Cambio 01M golf Sapão 2002. Reforma geral.

27/06/2017

Um problema incomum na transmissão automática. Empenamento do tambor da cinta de freio de entrada reversa. Causa falha na aplicação de 2ª e 4ª marchas. O veículo funciona somente em 1ª e 3ª causando esforço e aumento de rotação para a devida mudança.

16/05/2017

Seu carro automático superaqueceu e ferveu? Saiba que que quando ocorre esse problema o óleo ATF que é o "sangue" da sua transmissão automática deteriora, perdendo em média 90% da vida útil.
A primeira ação a ser tomada é a correção do problema de super aquecimento e troca do fluido ATF.
F**a a dica!

24/10/2016

Mais uma peça que não resistiu a falta de troca de fluido ATF. Essa chama se estator e f**a dentro do conversor de torque. Sua função é direcionar o óleo para melhor eficiência na tração.

22/10/2016

Esta peça é uma planetária da caixa de câmbio automático da Pajero. Essa trinca e o deslocamento das engrenagens foi causado por falha na lubrif**ação. O óleo ATF estava em situação crítica por falta de troca.

22/10/2016

Saiba como funciona o conversor de torque dos câmbios automáticos.

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22/10/2016

Este é o volante do virabrequim ou flex plate. Reparem a parte central da peça. Quebra causada por altas rotações com o câmbio automático na posição neutro ou park. Peça do Ford Fusion