Jesus Car

05/01/2024

30/12/2023

Ja fiz muito isso e ainda faço

Esse metedo não falha, trata-se de uma mangueira transparente com água, de modo a ser posicionada de uma zona para outra da obra, utilizando-se o nivelamento da água para fazer o nível da obra.

28/12/2023

14/09/2020

Olha o final de ano chegando aí gente, com ele muita esperança de um ano melhor ✨✨

2020 tem sido um ano muito difícil para todos, mas não vamos deixar que o final dele seja assim não é mesmo?! E 2021 está mais próximo a cada dia, vai ser o ano de realizações, mas para isso precisamos ser fortes e ter novas atitudes!

Depois de tanto tempo em isolamento, quarentena, e confinados está chegando a hora de podermos viajar e passar uns dias fora da rotina e esquecermos toda a dor, curtindo com responsabilidade com quem gostamos. Mas já imaginou a dor de cabeça que seria seu carro parado no meio da estrada por não ter revisado antes?

Então não vai deixar seus planos irem por água baixo por conta de um descuido com seu carro não é?

Não deixe para última hora, tenha ATITUDE e venha fazer sua revisão enquanto há tempo !!!

Entre em contato conosco e Reserve seu horário.

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15/06/2020

O sistema de ignição é, sem dúvidas, um dos sistemas mais importantes do veículo. Afinal, é ele o responsável pela partida e funcionamento do motor.

Já falamos sobre as velas agora iremos para mais dos componentes chave deste sistema que é o cabo de velas, também conhecido como cabo de ignição, que por sua vez é responsável por distribuir a energia que a bobina fornece, levando-a até as velas de ignição. Sendo assim, os cabos são essenciais para o bom desempenho do motor, já que são peças-chave no processo de combustão.

Quais são os sinais que podem indicar problemas no cabo de ignição?

Os cabos de ignição apresentam uma alta durabilidade mas, o que muita gente não sabe, é que eles precisam de atenção e manutenções regulares para que não haja surpresas.

Uma das dicas é sempre verificar o estado dos cabos quando a manutenção das velas de ignição for realizada. Afinal, o trabalho de um depende do outro.

Mas, caso a peça esteja com problemas, existem indícios que podem facilitar a identificação e, assim, evitar que o mau funcionamento se agrave.

Dificuldade em dar partida no veículo

Perda de potência e força no motor

Motor falhando em marcha lenta

Estouros no escapamento (pipocando)

Aumento do consumo de combustível

Solavancos no motor (principalmente ao acelerar durante ultrapassagens e subidas)

Além disso, fique sempre de olho na quilometragem do cabo de ignição. Quando atingir o km indicado pelo fabricante, agende uma revisão e troca com seu mecânico.

15/06/2020

De acordo com o manual do proprietário da maioria das montadoras, é recomendável fazer a troca das velas a cada 20 mil quilômetros em média. Na hora de trocá-las é importante checar também os cabos de ignição, responsáveis por conduzir a energia produzida na bobina de ignição para as velas do motor.

As velas têm a função de inserir a energia de ignição na câmara de combustão e, por meio da faísca elétrica gerada entre os eletrodos, iniciar a queima da mistura entre ar e combustível.

Troca dos Cabos

Cabos danificados podem provocar a fuga da corrente que chegaria às velas. Eles podem estar cortados ou com desgaste pelo contato com o motor quente. Os cabos são feitos de borracha sintética ou silicone que suportam altas temperaturas, mas se encostarem no bloco quente do motor podem derreter.

Não há uma recomendação específica sobre a quilometragem necessária para trocar os cabos. Mas, a durabilidade média está entre 30 mil e 40 mil KM, dependendo do tipo de cabo e de veículo.

08/06/2020

Vamos supor que você caiu em uma poça de lama. Sua primeira ação vai ser tomar um belo de um banho para tirar a sujei­ra. Depois disso, faria sentido você voltar a vestir a mesma roupa suja de barro? Não, porque você ficaria sujo de novo. Pois é a mesma coisa com o motor do seu carro quando você troca o lubrificante, mas não troca o filtro de óleo.

O filtro do óleo tem a função de bloquear a circulação de impurezas no motor. Em geral, es­sas impurezas vêm do ar admitido para o motor, que acaba levando para dentro dos cilindros al­gumas partículas as quais o filtro de ar não con­seguiu segurar. Também há partículas no óleo geradas pelo desgaste natural das bronzinas, camisas, anéis e pistões, cujos resíduos podem causar danos ao conjunto.

Um filtro de óleo mantém em seu interior um volume entre 0,5 e 1 litro de óleo usado. Quando não se substitui o filtro durante a troca do lubrifi­cante, esse volume de óleo usado se mantém no sistema e irá se misturar ao lubrificante novo que será colocado, o que vai contaminá-lo. Além dis­so, o filtro usado já estará impregnado com im­purezas que foram filtradas durante a circulação do óleo usado. Com isso, a sua eficiência será inferior à de um filtro novo e o próprio óleo novo terá vida útil reduzida.

08/06/2020

Esqueceu de trocar o óleo do carro. Tem problema? Tem sim e muito. O óleo do carro é como o sangue que circula em nossas veias. Não conseguimos viver sem sangue. E quando perdemos muito sangue, desmaiamos, perdemos a consciência. É assim com a falta de óleo, ou óleo muito baixo no motor do carro.

O nível deve ser sempre conferido, e de tempos em tempos trocado. E ainda observar sempre o tipo de óleo que pode ser colocado no motor do seu carro. Nem sempre o óleo que vai no motor do carro do seu vizinho serve para o motor do seu carro.

A lubrificação correta é fundamental para a vida útil do motor e deve fazer parte da rotina de manutenção do veículo. A função básica do óleo é, que com sua viscosidade, se evite atrito entre as peças do motor, impedindo que se desgastem ou até travem o motor. Por essa razão, a troca deve ser feita regularmente, pois o óleo vai aos poucos perdendo sua viscosidade e aderência.

Verifique o manual do fabricante, se atente ao modelo e quantidade indicados, assim como a periodicidade de troca, por período ou por quilometragem rodada.

Além do óleo, devemos ficar atentos ao filtro de óleo. A função do filtro de óleo, é eliminar partículas de metal que são geradas pela fricção das peças dos motores. O contato das peças do motor, como os pistões, podem gerar impurezas muito nocivas ao bom funcionamento do motor. Aí entra a importância do filtro de óleo.

Antes aconselhava-se a troca do filtro a cada duas ou três trocas de óleo, mas hoje, as principais montadoras indicam a troca sempre junto com a troca de óleo. E realmente é o mais indicado, pois as novas tecnologias aplicadas aos motores geram mais atrito e calor, gerando maior quantidade de impurezas.

E observe também onde realizar a troca de óleo e filtro. Procure locais indicados por amigos ou com profissionais treinados e qualificados. Hoje, o carro, também é membro da família.

Fonte: Luciana Viturino

04/05/2020

😷👊

04/05/2020

A revisão garante que tudo está conforme o esperado para que o carro circule com segurança e atinja o melhor desempenho possível. Também deve ser feita quando é identificado algum sintoma de problema que pode envolver vários sistemas e só pode ser diagnosticado presencialmente.

O que é verificado na revisão geral: - água no radiador
- filtro de combustível
- velas de ignição
- ar-condicionado
- filtro de ar do motor
- freios - óleo e filtro

Entre outras nessecidades do seu veículo.

20/03/2020

Qual a função dos aditivos de radiador?

O aditivo é usado para que o líquido de arrefecimento não ferva ou congele. Isso é essencial para o perfeito funcionamento do carro. O aditivo ajuda para que o motor permaneça funcionando em uma faixa de temperatura que o motor trabalhe em plenas condições.

Mas, além dessa propriedade, o aditivo para o radiador também tem componentes que impedem que a água enferruje uma série de componentes do motor. Já pensou se só houvesse água nesse sistema? As chances de diversos problemas acontecerem seriam bem grandes, ainda mais pelos materiais do motor. Exemplificando: a água, em conjunção com o ar, forma um agente altamente corrosivo, capaz de destruir conduítes, válvulas, selos do motor, a colmeia do radiador e outras peças do sistema de arrefecimento.

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