Oeste Customs

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11/08/2026

apreciem o belo som do fivetec turbo!!
bah ta loco! que barulho lindo!!!

27/07/2026

desafios de acerto da ft300, sem atuador de marcha lenta, sustentar lenta do motor com carga, ac ligado, consumidores ligados, largando no dinamômetro com 30% de freio nos rolos só na embreagem, primeira marcha, segunda marcha, terceira marcha sem tocar no acelerador, e depois a 900rpm empurrar o pé embaixo!
que serviço legal de se fazer 💪🏽👏🏽🙏
observe os pedais!!

16/07/2026

bora se atentar nos detalhes!
são sempre eles!!!
pesquisem sobre Vena Contracta

14/07/2026

siga Oeste Customs

Motor montado, vários acertos no dinamômetro e, de repente, a roda fônica interna se soltou.

Resultado? Hora de abrir tudo novamente e encontrar a causa.

Nossa principal suspeita é que a nitretação tenha contribuído para o problema, mas ainda estamos analisando todos os detalhes.

E você, já passou por algo parecido? Acredita que a nitretação pode ter sido a responsável ou vê outra possível causa?

Deixe sua opinião nos comentários. 👇

30/06/2026

Parte 8 | O Godzilla ganhou vida! 🔥🏁

Depois de toda a preparação, chegou o momento mais esperado: o V8 em ação!

Neste vídeo mostramos a primeira partida, os te**es no dinamômetro e, para fechar com chave de ouro, o Ford Godzilla 7.3L encarando a trilha, provando na prática o resultado de todo o trabalho realizado durante o projeto.

Cada etapa da montagem teve um propósito, e agora é hora de ver toda essa preparação transformada em desempenho, potência e confiabilidade.

Valeu a todos que acompanharam essa série do início ao fim.

29/06/2026

Motor Ford 300 forjado em fase de montagem! 🔧

Nesta etapa, realizamos a medição da geometria dos balancins, um procedimento essencial para garantir o correto alinhamento do conjunto de válvulas.

Uma geometria bem ajustada proporciona melhor distribuição de carga, reduz o desgaste dos componentes, aumenta a durabilidade do comando e dos balancins, além de contribuir para o máximo desempenho e confiabilidade do motor.

Agradecimento ao Eduardo Locatelli Boer pela dica das varetas, tmj

28/06/2026

Parte 7 | Motor finalizado! 🔥💪

Chegamos à etapa final da montagem do Ford Godzilla Big Block 7.3L.
Neste vídeo realizamos o torque final dos balanceiros, a montagem da tampa frontal e das polias, finalizando o conjunto. Como em toda preparação de motor, cada parafuso é torqueado conforme a especificação, garantindo confiabilidade e segurança no funcionamento.
Depois de muito trabalho, medições e ajustes, o Godzilla está pronto para ganhar vida.
E o próximo vídeo promete: dinamômetro e trilha para colocar esse V8 à prova! 🚀

27/06/2026

Parte 6 | Enquadramento do comando de válvulas 📐⚙️

Com o PMS real definido, chegou a hora de enquadrar o comando.

Utilizando o disco de grau da Tecnomec e o método Intake Center Line (ICL), posicionamos o comando exatamente na especificação do fabricante, garantindo que o motor entregue o desempenho esperado.

O enquadramento com disco de grau elimina erros de montagem, corrige possíveis variações entre componentes e assegura que a abertura e o fechamento das válvulas ocorram no momento correto. O resultado é mais eficiência, melhor desempenho e maior confiabilidade do conjunto.

25/06/2026

Parte 5 | Encontrando o PMS real 📐🔧

Antes de medir e conferir o sincronismo do comando, é fundamental encontrar o PMS (Ponto Morto Superior) real do motor.

Nesta etapa mostramos como localizar o PMS com precisão para zerar o disco de grau, garantindo que todas as leituras do comando sejam feitas corretamente.

Utilizamos o disco de grau da Tecnomec a anos! 🙏
logo terei q adquirir o modelo novo em Tiago hehe

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Terça-feira 08:00 - 18:00
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