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Eletrovip Baterias

Eletrovip - 25 anos de tradição. Líderes em baterias pesadas. Distribuímos para todo o Brasil.

14/08/2026

ELETROVIP & MEIO AMBIENTE
Mais de 80% das áreas protegidas da Amazônia tiveram desmatamento zero entre janeiro e junho deste ano, segundo levantamento do instituto de pesquisa Imazon, que monitora o bioma por imagens de satélite desde 2008. Foram 588 territórios sem devastação, sendo 330 terras indígenas e 258 unidades de conservação.
Mesmo onde houve exceção, o cenário foi esperançoso: apenas uma terra indígena e sete unidades de conservação tiveram desmatamento maior que 1 km² no primeiro semestre deste ano. De janeiro a junho, as áreas protegidas registraram 97,37 km² de derrubada, apenas 8% do registrado em toda a Amazônia. Foram 9,38 km² em terras indígenas e 87,99 km² em unidades de conservação.
Caminho de queda
Em toda a Amazônia, foram derrubados 1.145 km² de floresta entre janeiro e junho de 2026, 10% a menos do que no mesmo período do ano passado. “Porém, quando comparamos historicamente a área desmatada no primeiro semestre, a derrubada de 2026 foi 76% menor do que a de 2022, quando registramos o recorde de desmatamento desde 2008, ano de implantação do nosso sistema de monitoramento. Precisamos seguir nessa redução até atingirmos a meta de desmatamento zero para 2030”, afirma a coordenadora do Sistema de Alerta de Desmatamento (SAD) do Imazon, Larissa Amorim.
Fonte: Ciclo Vivo

13/08/2026

ELETROVIP & ENERGIAS
A inovação representa um avanço significativo para a mobilidade elétrica ao reduzir a necessidade de interrupções durante as viagens a fim de conectar os veículos em pontos de recarga.
A rota eletrificada foi projetada para atender não apenas carros de passeio, mas também ônibus, vans de entrega, caminhões de longa distância e até robôs-táxi, permitindo operação ininterrupta 24 horas por dia. A instalação das bobinas de carregamento indutivo da Electreon em um trecho de 400 metros da Rua 14, no complexo Michigan Central, em Detroit, foi marcada por uma cerimônia histórica. O local passa a funcionar como campo de te**es da tecnologia desenvolvida pela empresa, cuja próxima etapa será validar o sistema em condições reais antes de sua abertura ao público.
O funcionamento do sistema é baseado na transferência de energia por meio de um campo magnético. À medida que veículos elétricos equipados com receptores compatíveis se aproximam da área de carregamento instalada na via, a eletricidade é transmitida sem fio diretamente para a bateria, tanto com o veículo em movimento quanto parado. Segundo a Electreon, a segurança foi uma prioridade durante o desenvolvimento da tecnologia, garantindo que o contato com o pavimento não represente risco de choque elétrico para motoristas, pedestres ou animais selvagens.
Fonte: Ciclo Vivo

12/08/2026

ELETROVIP & CARGA RÁPIDA
Quem compra um carro elétrico continua mais satisfeito com a escolha do que quem opta por um modelo a combustão. É o que aponta o estudo 2026 Automotive Performance, Ex*****on and Layout (APEAL), da J.D. Power, que avaliou a experiência de proprietários de veículos novos durante os primeiros meses de uso.
Um dos maiores destaques está justamente no conjunto mecânico. Nesse quesito, os carros elétricos obtiveram uma vantagem de 109 pontos sobre os modelos a combustão em uma escala de 1.000 pontos utilizada pela J.D. Power.
Embora o resultado não surpreenda, ele reforça algumas das principais características dos elétricos, como aceleração imediata, funcionamento silencioso e entrega de potência mais suave, fatores frequentemente apontados pelos proprietários como diferenciais em relação aos veículos convencionais.
Mesmo entre compradores que estão adquirindo um elétrico pela primeira vez, a percepção positiva permaneceu elevada.
Os resultados também confirmam uma tendência observada por outras pesquisas recentes: quem migra para um carro elétrico dificilmente volta para um modelo exclusivamente a combustão.
Fonte: insideevs.uol

11/08/2026

ELETROVIP & NOSSO SETOR
Em vez de esperar pela maturidade da tecnologia totalmente sólida, fabricantes e fornecedores passaram a investir em uma solução intermediária: a bateria semissólida.
Ela preserva parte da arquitetura das baterias convencionais, reduz significativamente a quantidade de eletrólito líquido e incorpora materiais sólidos na condução dos íons. O resultado é um conjunto que oferece ganhos em densidade energética, segurança e eficiência sem exigir uma ruptura completa das linhas de produção atuais.
O que muda em relação às baterias atuais?
As baterias utilizadas hoje na maior parte dos carros elétricos empregam eletrólito líquido para transportar os íons entre o ânodo e o cátodo.
Na bateria semissólida, parte desse eletrólito é substituída por materiais sólidos ou em gel, reduzindo riscos de instabilidade térmica e permitindo elevar a densidade energética.

Na prática, isso significa:
- maior autonomia sem aumentar significativamente o tamanho da bateria;
- recargas mais rápidas;
- maior estabilidade térmica;
- melhor aproveitamento do espaço interno do conjunto;
- adaptação relativamente simples às linhas industriais já existentes.
É justamente essa compatibilidade com a infraestrutura atual que explica por que diversas montadoras optaram por essa etapa intermediária antes da adoção definitiva das baterias totalmente sólidas.

10/08/2026

ELETROVIP & CARGA RÁPIDA
Segundo a entidade, mais de 9 milhões de veículos elétricos e híbridos plug-in foram vendidos em todo o mundo no primeiro semestre de 2026. Apenas entre abril e junho foram comercializadas mais de 5 milhões de unidades, um recorde para um único trimestre.
Petróleo caro reforçou busca por eletrificação.
De acordo com a agência, a alta dos preços do petróleo provocada pela crise no Oriente Médio reforçou o interesse de diversos países em reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados. Como consequência, governos ampliaram programas de incentivo para veículos eletrificados e infraestrutura de recarga.
A IEA afirma que a segurança energética voltou ao centro das políticas públicas de mobilidade, fazendo com que muitos mercados acelerassem medidas de estímulo à eletrificação.

09/08/2026

Parabéns a todos os pais.

eletrovip

07/08/2026

A opinião de nossos clientes.
Venha conhecer nossa nova casa.
Rua São João Batista, 81 - Rudge Ramos, São Bernardo do Campo, SP.
Nosso contato continua o mesmo: ligue +55 11 4347-0013 ou escreva para [email protected] e fale com nossos técnicos - Atendemos em todo o Brasil.
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07/08/2026

Nossos produtos são certificados pelo INMETRO e trabalhamos com empresas credenciadas e especializadas, com ISO 9001 e ISO 14001.
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07/08/2026

ELETROVIP & MEIO AMBIENTE
O El Niño é um fenômeno natural de aquecimento das águas superficiais do Oceano Pacífico Equatorial. Esse aquecimento mexe na circulação dos ventos e reorganiza padrões de chuva e temperatura em várias partes do planeta.
El Niño forte não significa que todos os lugares terão os mesmos impactos, nem que cada evento extremo será causado por ele. Significa que certas probabilidades aumentam, e que a prevenção precisa começar antes da emergência.
O que fazer, então?
A primeira resposta é fortalecer a comunicação de risco. Municípios, estados, escolas, unidades de saúde, rádios comunitárias, lideranças locais e imprensa precisam traduzir os alertas em orientações simples: quando beber mais água, como proteger crianças e idosos do calor, que sinais indicam risco de deslizamento, onde buscar abrigo, como reduzir exposição à fumaça, o que agricultores podem fazer diante de estiagem ou excesso de chuva.
A segunda resposta é planejar por território. Cada cidade precisa saber quais bairros alagam, quais encostas são mais vulneráveis, quais áreas têm pouca sombra, quais populações dependem mais de água transportada, quais escolas e postos de saúde podem funcionar como pontos de apoio.
A terceira é cuidar da saúde antes que a crise chegue. Pessoas idosas, crianças, gestantes, trabalhadores ao ar livre, população em situação de rua e moradores de casas muito quentes precisam entrar nos planos de prevenção. Isso inclui protocolos em unidades básicas de saúde, orientação para escolas, ampliação de pontos de hidratação, salas frescas em equipamentos públicos e vigilância sobre doenças respiratórias e transmitidas por água contaminada.
A quarta é proteger a agricultura e a segurança alimentar. Agricultores precisam de informação com antecedência, assistência técnica, crédito orientado, seguro rural, manejo de água, recuperação de solo e apoio para diversificação produtiva.
Fenômenos climáticos não inventam vulnerabilidades: eles revelam onde elas foram acumuladas.
Fonte: Ciclo Vivo

06/08/2026

Mantendo como prioridade a qualidade e a rapidez no atendimento, principalmente no pós-venda e na logística na entrega dos produtos, fornecemos baterias para mais de 3000 clientes.
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