Nova Era Multimarcas Centro Automotivo

Nova Era Multimarcas Centro Automotivo Informações para nos contatar, mapa e direções, formulário para nos contatar, horário de funcionamento, serviços, classificações, fotos, vídeos e anúncios de Nova Era Multimarcas Centro Automotivo, Loja de reparação de automóveis, Rua Augusta Bastos, Rio Verde.

Nova Era Multimarcas está desde 1993 na Cidade de Rio Verde Goiás, oferecendo o melhor serviço de mecânica automotiva.
É Qualidade e confiança de quem tem experiência �Aqui seu carro sempre estará em boas mãos !

Podem parecer a mesma coisa, já que não possuem o pedal de embreagem, entretanto a construção de um e outro, são diferen...
27/04/2021

Podem parecer a mesma coisa, já que não possuem o pedal de embreagem, entretanto a construção de um e outro, são diferentes.

No caso dos câmbios automáticos, o sistema não possui embreagem, em compensação possuem um conversor de torque que faz a intermediação das trocas de marchas.
Uma característica do câmbio automático, é de que as trocas de marchas são realizadas de forma suave, porém consomem mais combustível devido a esse conversor.

Já no automatizado, o sistema é semelhante ao de um carro com transmissão manual, possui inclusive embreagem, porém não existe o pedal. – COMO ASSIM? POSSUI EMBREAGEM, MAS NÃO TEM O PEDAL? Simples; o acionamento da embreagem f**a sob a responsabilidade de atuadores hidráulicos comandados eletronicamente, fazendo, assim, com que as trocas de marchas sejam realizadas sem a intervenção do motorista.

E aí, sabia dessa? Deixe sua curtida e nos siga para mais - .rv 😉

Para muitos motoristas, lidar com um horário de trabalho e outras responsabilidades, como a família, fazem com que ter u...
26/04/2021

Para muitos motoristas, lidar com um horário de trabalho e outras responsabilidades, como a família, fazem com que ter um carro em funcionamento seja uma necessidade absoluta. Antes de ocorrer um problema, algumas oficinas de reparo de automóveis para encontrar a que melhor se adapta às suas conveniências e necessidades, em especial quando o tema é câmbio automático.

1. Pergunte ao redor
2. Compre antes de uma emergência
3. Não escolha com base apenas no preço
4. Visite a empresa, faça reparo simples e preventivo para ver se a mão de obra é qualif**ada.
5. Converse e veja se será bem atendido

Um bom relacionamento entre empresa e cliente é primordial, além de ser símbolo de competência.

Confira nossos posts aqui no insta e saiba tudo sobre câmbio automático e os cuidados que você precisa ter.

Qualquer dúvida, nos chame no WhatsApp, teremos prazer em lhe atender! Link na bio .rv

Apesar de toda comodidade que o câmbio automático traz aos motoristas, é necessário tomar alguns cuidados com seu uso pr...
26/04/2021

Apesar de toda comodidade que o câmbio automático traz aos motoristas, é necessário tomar alguns cuidados com seu uso principalmente para que ele possa ter uma durabilidade maior. Isso porque, dependendo do modelo de carro e dos reparos que precisarem ser efetuados caso haja algum problema, os custos do conserto podem ser bem elevados.

Existem vários tipos de câmbio com diferentes gerenciamentos e é possível que algumas dicas não se apliquem ao modelo do seu carro, por isso é melhor levar até um profissional qualif**ado para ser feita toda revisão do câmbio. Temos uma equipe especializada e qualif**ada para revisões e reparos na transmissão automática do seu veículo, marque agora mesmo uma visita!

Segue agente aí: .rv 😉

1) Atenção com os prazos de troca de óleo.2) Gasolina aditivada é uma necessidade.3) A manutenção deve ser feita rigoros...
25/04/2021

1) Atenção com os prazos de troca de óleo.

2) Gasolina aditivada é uma necessidade.

3) A manutenção deve ser feita rigorosamente dentro do prazo.

4) Seja rigoroso na avaliação do motor (itens de desgaste, como filtros, correias, velas, coxins e retentores).

5) Motor turbo exige rigor na manutenção e uso de combustível de qualidade, e possuem maior custo de manutenção. Exigem maior cuidado, sob pena de o motorista gastar milhares de reais em reparos.

Siga: .rv

Motores de cilindradas diferentes podem facilmente obter um mesmo valor de potência, o que não signif**a que o desempenh...
24/04/2021

Motores de cilindradas diferentes podem facilmente obter um mesmo valor de potência, o que não signif**a que o desempenho será similar, devido a outras características.

Não podemos considerar somente o valor da potência do motor para avaliar o desempenho de um carro. Muitos outros aspectos também influenciam bastante, como o torque disponível em baixas rotações e o tipo de veículo.

Segue para mais dicas .rv

Preocupado com o motor do seu carro? Então se liga nesse post que vai te ajudar muito! (Textão)Não é à toa que o motor é...
24/04/2021

Preocupado com o motor do seu carro? Então se liga nesse post que vai te ajudar muito! (Textão)

Não é à toa que o motor é conhecido como o “coração do carro”. Afinal, é nele que estão as peças e os mecanismos fundamentais para o funcionamento da máquina. Em vista disso, é preciso ter muito cuidado para que ele esteja sempre em boas condições, especialmente se o automóvel não for novo.

Neste post, vamos mostrar como checar o motor do carro, explicando o que é preciso ser avaliado para evitar problemas futuros e quais as maneiras de identif**ar problemas.
Indicativos de que o motor está com problemas.

Alguns indícios de que o motor está com problemas podem passar desapercebidos. São pequenos sinais que parecem não ter importância, mas que podem acarretar complicações bem sérias no futuro. Confira:

Fumaça escura
Se a fumaça que sai do escapamento estiver muito escura, pode ser que haja ocorrência de carbonização no catalisador do motor ou da queima de óleo nas válvulas.

Consumo alto de combustível
Se o carro estiver consumindo mais combustível do que o normal, isso pode indicar problemas com as velas, os cabeçotes ou mesmo sujeira no filtro de ar do motor.

Vazamento de óleo
O vazamento de óleo pode acarretar no aparecimento de barulhos do motor e também diminuir o tempo de vida útil de algumas peças.

Motor “engasgando”

1) VANTAGENS TRAÇÃO DIANTEIRA:-Dirigibilidade mais neutra-Maior segurança-Não precisa de eixo cardã para transmitir a fo...
22/04/2021

1) VANTAGENS TRAÇÃO DIANTEIRA:

-Dirigibilidade mais neutra
-Maior segurança
-Não precisa de eixo cardã para transmitir a força para as rodas traseiras
-Menor peso do conjunto mecânico
-Maior espaço no banco traseiro, pois o túnel central não precisa ser tão alto

DESVANTAGENS TRAÇÃO DIANTEIRA:
-Maior desgaste dos pneus dianteiros, pois o mesmo eixo traciona e esterça
-Pouco desgaste dos pneus traseiros, pois apenas arrastam o veículo
-Necessidade de fazer rodízio de pneus para compensar o desgaste entre os eixos
-Não permite fazer manobras como burnout, drift e “zerinhos”
Distribuição de peso tende a f**ar concentrada na parte dianteira do veículo, a deixando “pregada no chão” e a traseira muito leve.

2) VANTAGENS TRAÇÃO TRASEIRA:
-Prazer ao dirigir
-Permite fazer manobras em condução esportiva
-Desgaste uniforme entre os pneus de cada eixo, pois o dianteiro esterça e o traseiro traciona
-Dispensa o rodízio de pneus
-Melhor distribuição de peso, devido ao eixo cardã e à possibilidade de montagem do câmbio na traseira

DESVANTAGENS TRAÇÃO TRASEIRA:
Devido à necessidade do eixo cardã para transmitir a potência para o eixo traseiro, o conjunto mecânico possui maior peso
A passagem do componente exige um túnel central mais alto, prejudicando o espaço para os passageiros
Exige maior perícia do condutor, pois se mostra mais difícil de controlar em manobras de emergência
Em veículos com motor central ou traseiro, tende a ser sobresterçante (“rabear”).

E aí, sabia dessa? Deixe sua curtida e nos siga para mais - .rv 😉

Por dois motivos. Quando o motorista precisa andar em marcha-a-ré, ele para o veículo primeiro, naturalmente. Os anéis s...
21/04/2021

Por dois motivos. Quando o motorista precisa andar em marcha-a-ré, ele para o veículo primeiro, naturalmente. Os anéis sincronizadores desta marcha fazem seu pareamento com a primeira ou a quinta marcha, a depender do modelo do veículo.

O segundo consiste no acoplamento de três engrenagens ao invés de duas, como nas marchas para a frente. A ré possui uma engrenagem extra cuja função consiste em reverter o sentido de rotação do conjunto motriz, fazendo o veículo andar para trás, como desejado. Quando o motorista engata a marcha reversa, o pinhão -engrenagem que faz o acoplamento da marcha-a-ré – precisa se encaixar entre as duas outras em um espaço reduzido.

Ao parar o veículo, a situação mais comum consiste em desengatar a segunda ou terceira marcha para colocar a alavanca em ponto morto (N). Isso deixa a ré sem sincronização com a sua marcha subsequente, a qual pode ser a primeira ou quinta, causando o desalinhamento do pinhão com as engrenagens da ré.

Ao engatar, ocorre o choque entre os dentes das três engrenagens, gerando o ruído estridente e causando desgaste das peças, com consequente redução de sua vida útil.

E aí, sabia dessa? Deixe sua curtida e nos siga para mais - .rv 😉

Lembre-se que nem sempre colocar roda maior é melhor! A troca de pneus e rodas maiores e mais largas tem foco mais na es...
21/04/2021

Lembre-se que nem sempre colocar roda maior é melhor! A troca de pneus e rodas maiores e mais largas tem foco mais na estética do que em vantagens dinâmicas, pois as mesmas só são notadas nos limites de aderência.
No dia-a-dia não há nenhuma melhora! Curvas feitas em velocidades normais da via e em frenagens normais os pneus terão o comportamento igual ao original do veículo.

Siga: .rv

Certeza que em algum momento você já ouviu ou já se fez essa pergunta não é mesmo? Então preparamos alguns dos principai...
20/04/2021

Certeza que em algum momento você já ouviu ou já se fez essa pergunta não é mesmo? Então preparamos alguns dos principais motivos para sempre rodar com a calibragem em dia:

1) Economia de combustível
Apenas um pneu descalibrado pode aumentar o consumo de combustível em 15% ou mais, desperdiçando muitos recursos financeiros, especialmente para veículos que circulam em rodovias e/ou com muita carga e passageiros.
O peso transportado e a velocidade média de tráfego consistem nos principais fatores os quais acentuam as diferenças de consumo de combustível e durabilidade dos pneus.

2) Aumento da vida útil dos pneus
Os fabricantes realizam diversos te**es de durabilidade, em todas as condições possíveis e imagináveis. Após décadas de experiência, constataram que o fator que mais influencia a vida dos pneus consiste em sua pressão.

Conjuntos nos quais a pressão permanece dentro dos valores estabelecidos pelo fabricante têm sua durabilidade aumentada de 30% a 100% em comparação com outros que rodam muito vazios ou muito cheios. Dependendo do peso e tipo de uso do veículo, as diferenças podem ser ainda maiores.

E aí, gostou da dica?
Então deixe sua curtida e nos siga para mais - .rv 😉

Nos mais antigos, o desempenho em baixas rotações se mostrava fraco e bom nas mais altas. Nos modernos, a performance do...
20/04/2021

Nos mais antigos, o desempenho em baixas rotações se mostrava fraco e bom nas mais altas.
Nos modernos, a performance dos multiválvulas é superior em qualquer situação.
Assim, comandos de válvulas simples tendem a cair em desuso. Os “16V” mais antigos tinham manutenção cara e frequente, e os “8V não.

Enquanto os conjuntos motrizes mais recentes raramente necessitam de reparo em ambos os casos, devido à melhoria da confiabilidade. Motores de quatro válvulas por cilindro antigos consumiam mais combustível que seus pares de duas, quadro que se inverteu atualmente, devido ao avanço na eficiência energética.

Enfim, a marcha do avanço tecnológico se mostra irreversível e restarão pouquíssimos motores de duas válvulas por cilindro, especialmente depois que os motores de aspiração forçada – mais conhecidos como turbinados – ganharem terreno no mercado, o que tem ocorrido a passos largos. Atualmente, rejeitar propulsores “16V” signif**a f**ar preso no passado.

Siga: .rv

Um sistema individual de airbags possui três componentes: sensor de colisão, inflador e bolsas. O primeiro consiste de u...
19/04/2021

Um sistema individual de airbags possui três componentes: sensor de colisão, inflador e bolsas. O primeiro consiste de um acelerômetro calibrado para deflagrar o dispositivo em caso de desaceleração maior que 20 km/h em um curto espaço de tempo. Em veículos com airbags frontais, eles se localizam na parte dianteira. Os que possuem airbags laterais e de cortina também são equipados com dois adicionais, um em cada lado.
O inflador consiste de uma substância química chamada azida de sódio, a qual se converte rapidamente em nitrogênio ao receber uma centelha elétrica. As bolsas são feitas de nylon e recebem uma camada de talco, com o intuito de evitar que suas dobras grudem e haja prejuízo no funcionamento do sistema.
Quando ocorre um impacto, o sensor gera uma centelha responsável pela ignição do inflador. Este infla as bolsas em um décimo de segundo, a uma velocidade de 300 km/h, rápido o suficiente para que o contato dos ocupantes ocorra primeiro com os airbags, e não com as estruturas do automóvel, gerando a proteção desejada.

E aí, gostou da dica? Fique ligado que sempre trazemos dicas e curiosidades por aqui. 😉
Segue aí: .rv
# airbags

Endereço

Rua Augusta Bastos
Rio Verde, GO
75903-370

Horário de Funcionamento

Segunda-feira 08:00 - 18:00
Terça-feira 08:00 - 18:00
Quarta-feira 08:00 - 18:00
Quinta-feira 08:00 - 18:00
Sexta-feira 08:00 - 18:00
Sábado 08:00 - 12:00

Site

Notificações

Seja o primeiro recebendo as novidades e nos deixe lhe enviar um e-mail quando Nova Era Multimarcas Centro Automotivo posta notícias e promoções. Seu endereço de e-mail não será usado com qualquer outro objetivo, e pode cancelar a inscrição em qualquer momento.

Atalhos

Compartilhar

Categoria