21/09/2026
Você calibrou os pneus há poucos dias e eles já parecem mais baixos. Antes de procurar prego, entenda o que está acontecendo.
O ar dentro do pneu se expande com o calor e se contrai com o frio. A cada 5 graus de variação na temperatura, a pressão sobe ou cai cerca de 1 libra. Numa região onde a manhã amanhece fria e a tarde passa dos 30 graus, essa oscilação é diária e completamente normal.
O problema é o que ela provoca quando ninguém acompanha. Pneu abaixo da pressão flexiona demais, esquenta, gasta os ombros da banda de rodagem, aumenta o consumo de combustível e eleva o risco de estouro em viagem. Acima da pressão, reduz a área de contato com o solo, piora a frenagem e desgasta o centro do pneu.
Duas regras simples resolvem: calibre sempre com o pneu frio, antes de rodar ou depois de percorrer menos de três quilômetros, e confira a cada 15 dias, incluindo o estepe. A pressão correta está no manual ou na etiqueta da coluna da porta do motorista.
Passe em uma unidade Ricamar e deixe que a nossa equipe confira a calibragem e o estado dos seus pneus.
Presente em: Araruama, Cabo Frio, Saquarema (Bacaxá), Maricá, Rio Bonito, Itaboraí e Macaé.
