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23/09/2016

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08/09/2016

Chevrolet Classic desaparece do site da marca no Brasil

O Chevrolet Classic já não figura mais entre os automóveis da montadora no mercado brasileiro. O sedã compacto foi retirado do site da empresa no País, indicando seu possível fim de linha – no começo do mês passado, fontes afirmaram que o carro deixou de ser produzido, mas ainda havia estoque com cerca de 5 mil unidades, garantindo vendas para aproximadamente dois meses.

Lançado há 21 anos, o Classic estava sendo oferecido como o carro mais barato da Chevrolet no Brasil, com preço de R$ 32.670, podendo chegar a R$ 33.670 quando equipado com ar-condicionado. De janeiro a julho deste ano, o modelo conseguiu emplacar 10.023 unidades no mercado, se posicionando na lanterna do segmento de sedãs compactos.

Com o possível fim do Classic, o automóvel mais em conta da fabricante passa a ser o Onix Joy, que custa a partir de R$ 38.990, ou o Prisma Joy por R$ 42.990, se formos considerar apenas os sedãs.

01/09/2016

Após mudança, Chevrolet Onix mantém liderança no mês de agosto.

O Chevrolet Onix mudou em sua primeira atualização visual desde o lançamento em 2012. Mas, desde o ano passado o compacto da GM vem chamando atenção pelas boas vendas e pelo segundo ano vem liderando o mercado.

Em agosto, o compacto vendeu 11.588 unidades, duas a menos que em julho, somando 91.732 no acumulado do ano. Mais distante, o HB20 aparece em segundo.

O Palio deu uma acelerada no mês passado, ficando em terceiro. O Sandero também teve bom desempenho. Destaque para a dupla Etios e Etios Sedan no segundo pelotão, assim como para o Mobi, EcoSport, Ka Sedan e Cobalt.

Os 20 carros mais vendidos em agosto de 2016:

1) Onix – 11.588 unidades
2) HB20 – 9.615
3) Palio – 6.473
4) Ka – 6.446
5) Sandero – 5.871
6) Corolla – 5.732
7) Prisma – 5.482
8) HR-V – 4.531
9) Gol – 4.352
10) Renegade – 4.116
11) Etios – 3.864
12) HB20S – 3.631
13) Mobi – 3.556
14) Fox – 3.342
15) Etios Sedan – 2.917
16) Up! – 2.846
17) EcoSport – 2.844
18) Uno – 2.736
19) Ka Sedan – 2.244
20) Cobalt – 2.207

[Fonte: Renavam]

25/07/2016

Diferenças entre turbo e supercharger

Os carros geralmente usam motores de aspiração natural ou sobrealimentada, que permite melhor rendimento do propulsor. Neste último caso, os dispositivos são denominados de turbo, turbocharger, turbocompressor, compressor ou supercharger.

Em todos eles, o funcionamento é o mesmo e consiste em aumentar o volume de ar ou da mistura ar-combustível na câmara de combustão, ficando a diferença para a arquitetura e meio de acionamento.

Nos três primeiros, o funcionamento é o mesmo e se dá pela energia dos gases de escape que movem a turbina, cuja rotação em média é de 100.000 rpm. O turbo permite aproveitar essa força que seria dispensada para ampliar o rendimento do motor, gerando grande pressão.

No caso do compressor ou supercharger, o acionamento é feito geralmente por correia ou diretamente no virabrequim, como ocorria em carros da Bentley, por exemplo. A vantagem desse sistema é atuar de forma imediata nas acelerações, mas a folga entre rotor e carcaça gera baixo rendimento. Não gera alta pressão.

Assim, o turbo é preferido na maioria das aplicações, onde é necessário melhor rendimento energético. Porém, muitos modelos usam somente o supercharger e outros utilizam os dois sistemas ao mesmo tempo, a fim de obter o melhor de cada um e alcançar muito mais potência, como é o caso do Volvo XC90 T6, por exemplo.

Há também um terceiro dispositivo, o chamado “turbo elétrico”. Acionado por um motor elétrico e alimentado por um circuito de 48V. Sua função é gerar grande pressão em baixas rotações, a fim de melhorar a eficiência energética em baixa velocidade, ajudando também na performance do veículo.

[Fonte: Revista Quatro Rodas]




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21/07/2016

Em versão única, novo Ford Edge chega ao Brasil por R$ 230 mil.

21/07/2016

Nissan: para produzir o Kicks, empresa vai abrir segundo turno em Resende

21/07/2016

https://youtu.be/BMGmp_aRlBE

http://www.noticiasautomotivas.com.br

25/06/2016

Vamos com tudo neste dia 25 de Junho, um pós São João com muito trabalho! Vamo que vamo.

22/06/2016

O nosso dia começou corrido hoje, como vem acontecendo todos os dias!

ServCAR.Com

Abdicas de Carvalho, sentido centro, após a Engefrio, em frente ao posto Ipiranga.

Venha conferir!

13/06/2016

Nissan March 2017 com câmbio CVT

– Detalhes


https://youtu.be/gpZNjeNa

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