CVA Paranaguá

31/07/2026

Encontramos o carro original do Cônsul Carlos Renaux!

Depois de muita procura, encontramos o carro original do Cônsul Carlos Renaux, um ícone da história de Brusque e de Santa Catarina. Agora, ele fará parte do acervo da e, em breve, estará exposto para que todos possam ver de perto essa verdadeira relíquia.

O veículo, utilizado pelo Cônsul no dia a dia em Brusque, está sendo restaurado pela equipe da , em Curitiba. O objetivo é deixar esse Mercedes-Benz 170 W15, de 1931, como se tivesse saído da fábrica.

Esse automóvel faz parte da história da nossa região e, por onde passava, chamava a atenção de todos. Restaurá-lo é preservar a memória de um empresário e empreendedor fundamental para o crescimento de Brusque e de Santa Catarina.

Acompanhe aqui nas redes sociais. Em breve, vou mostrar como está ficando a restauração dessa relíquia.

Um abraço do Véio da Havan!

13/06/2026

30/05/2026

A Miura foi real. Marca de Porto Alegre-RS, nasceu em 1976 e revolucionou os anos 80. Enquanto os carros nacionais eram básicos, o Miura já tinha TV no painel, computador de bordo e portas abrindo por controle remoto.

O primeiro foi o Miura Sport, lançado em 1977. Depois veio o MTS em 1980, com motor VW 1.6. Teve 11 modelos em 16 anos. Era o fora-de-série mais tecnológico do Brasil, com sintetizador de voz e acabamento em couro.

Acabou em 1992. Com a abertura das importações, o esportivo artesanal gaúcho não aguentou a concorrência. Mas deixou a marca: provou que dava pra fazer carro de luxo e alta tecnologia no Brasil.

15/05/2026

Miura X11: O Esportivo Brasileiro Que Parecia Futuro.

O Miura X11 foi um dos carros mais tecnológicos já produzidos no Brasil. Lançado no início dos anos 1990 pela fabricante gaúcha Miura, ele chamou atenção por trazer equipamentos que pareciam saídos de filmes futuristas. Enquanto muitos carros nacionais ainda tinham itens básicos, o X11 já oferecia televisão no painel, sintetizador de voz, computador de bordo e até iluminação neon integrada ao visual do veículo. Tudo isso em uma época em que essas tecnologias eram raríssimas até em modelos importados.
O esportivo utilizava motor Volkswagen AP 2.0 com injeção eletrônica, inspirado na mecânica do Gol GTI, considerado referência de desempenho naquela geração. Além disso, o Miura trazia freios ABS, piloto automático, teto solar, bancos elétricos e acabamento em couro praticamente artesanal. O objetivo da marca era mostrar que o Brasil também podia criar um carro sofisticado e moderno para competir com modelos estrangeiros.
O design futurista também ajudava a destacar o X11 nas ruas. Os faróis escamoteáveis, a carroceria em fibra de vidro e a enorme asa traseira davam ao esportivo uma aparência única. Outro detalhe curioso era o sistema de voz que “conversava” com o motorista, algo extremamente avançado para aquele período.
Mesmo sendo um carro muito admirado, o Miura X11 acabou produzido em pequena quantidade. A abertura das importações no Brasil dificultou a sobrevivência da marca, tornando o modelo ainda mais raro atualmente. Hoje, ele é lembrado como um dos projetos automotivos mais ousados já feitos pela indústria nacional, misturando luxo, tecnologia e exclusividade de maneira impressionante.

06/02/2026

Ontem o mundo automotivo se despediu de Ed Iskenderian (1921–2026), um dos nomes mais importantes da história da performance.

Filho de imigrantes armênios, Ed começou ainda jovem, em uma garagem simples, experimentando comandos de válvula quando hot rod ainda era coisa de fundo de quintal - e acabou mudando para sempre a forma como motores respiram.

Fundador da Iskenderian Cams (ISKY), ele foi responsável por popularizar comandos de alta performance no pós-guerra, influenciando gerações de preparadores, mecânicos e entusiastas. Muito do que hoje é padrão em motores V8 nasceu da curiosidade, da persistência e da genialidade dele.

Mais do que peças, Ed deixou um legado: o de tratar motor como arte, engenharia como paixão e velocidade como cultura. Um legado que segue vivo em cada motor bem montado, em cada projeto feito com critério - e também no trabalho de quem preserva, restaura e distribui essas peças que atravessaram gerações.

Que sua história continue girando a cada partida, a cada ronco e a cada projeto feito com alma. 🖤

14/12/2025

Honda voltará a fabricar peças originais para carros clássicos e terá restauração de fábrica
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