30/01/2024
Por questões de legislação eletrônica, o Porsche Macan a gasolina vai sair de linha na Europa, mas continuará sendo exportado. Em um primeiro momento, a nova geração estará disponível nas versões Macan 4 de 408 cv e 66 kgfm, com 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, e Macan Turbo, com 639 cv, 115 kgfm e apenas 3,3 segundos no 0 a 100 km/h.
O Porsche Macan de terceira geração é elétrico! Revelado nesta semana, o novo Macan EV é ainda mais potente que as versões a combustão, tendo até 639 cv. Mas ele não enterra de vez os Macan a gasolina, pelo menos fora da Europa.
O novo Macan mantém as características de design da Porsche, com proporções equilibradas, linhas de cupê e elementos aerodinâmicos. Isso vai da inclinação suave do capô, passa pelos para-lamas pronunciados e inclui também as rodas de até 22 polegadas.
O Macan EV estreia a plataforma PPE (de Premium Platform Electric), que também será usada pelo Audi Q6. Ela permite o carregamento rápido de até 270 kW para a bateria de íons de lítio de 100 kWh, indo dos 10 a 80% em aproximadamente 21 minutos. O SUV é equipado com suspensão a ar e o eixo traseiro direcionável como opcional.
A pré-venda do novo Macan no Brasil está prevista para começar ainda no primeiro trimestre de 2024, com entregas programadas ainda para este ano. As versões à combustão seguem à venda.
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